Pernai rugsėjo viduryje lenkų šeimos iškyla jachta "Lilly W" baigėsi tragedija ties Klaipėda. Laivelis pateko į audrą, nesugebėjo įplaukti į jūrų vartus, ir bangos jį išmetė į krantą Smiltynėje.

Nelaimės metu žuvo 65 metų jachtos kapitonas ir 44 metų įgulos narys.

Tyrimą atlikusi Klaipėdos apygardos prokurorė Kristina Prialgauskienė praėjusių metų gruodžio 13 d. pasirašė nutartį, kuria nutraukė tyrimą, nes jachtos kapitonas, atsakingas už saugią laivybą, mirė. Mirusiojo atžvilgiu baudžiamoji atsakomybė netaikoma.

Tyrėjams paaiškėjo, kad abu žuvusieji mirė nuskendę, kiti drauge plaukę žmonės rimtesnių sužalojimų nepatyrė.

Pasak prokurorės, jachtos kapitonas pasielgė nesaugiai jau vien todėl, kad pasirinko plaukti tokiu audringu oru, o ne grįžti į savo uostą jau iš pačių pradžių. Oro sąlygos visą laiką blogėjo.

"Artėdamas prie Klaipėdos jis neįspėjo uosto tarnybų, kad ketina įplaukti, ir negavo tam tinkamų rekomendacijų. Kadangi prie uosto vartų laivybos požiūriu yra sudėtinga situacija, tai labai pavojinga zona, kapitonas nesuvaldė laivo. Toje vietoje srovės blaškė laivą iš visų pusių, jis kelis kartus buvo apverstas", – pasakojo prokurorė.

Vienas žuvusiųjų lyg ir vilkėjo gelbėjimosi liemenę ar bent bandė ją apsivilkti. Vienai įgulos narei liemenė sprogo, kitai blaškantis bangose ji nuslinko.

Kajutėje žmonės buvo be liemenių, nes to reikalauja taisyklės – vilkintys jomis žmonės, vandeniui plūstelėjus vidun, būtų prispausti prie lubų, jie nebegalėtų išsigelbėti. Liemenes žmonės privalo apsivilkti tik lipdami ant denio.

Prokurorė prisiminė, kad viena mergina buvo be gelbėjimosi liemenės, bet jai pavyko įsikibti kažkokio daikto ir išplaukti.

Tai buvo antra tragedija, kurios metu jachta pateko į audrą ir žuvo ja plaukę žmonės.

2018-aisiais taip pat rugsėjo mėnesį, Stepono Kudzevičiaus regatos metu žuvo trys jos dalyviai. Jachta taip pat didžiulių bangų buvo paskandinta, jos kapitonas ir jo sūnus nuskendo. Su jais plaukusi 19-metė klaipėdietė mirė praėjus kelioms valandoms po to, kai buvo rasta krante greta jūros išmestos jachtos.

Šis ikiteisminis tyrimas baigtas pernai rudenį tokiais pat motyvais, kaip ir lenkų jachtos atveju.

Klaipėdos apskrities policijos atstovė Andromeda Grauslienė BNS informavo, kad pradėtas tyrimas dėl dingusiųjų be žinios bei ikiteisminis tyrimas dėl neatsargaus gyvybės atėmimo pažeidus teisės aktų nustatytas specialias elgesio saugumo taisykles.

„Tyrimai tęsiami, ekspertai aiškinasi nelaimės priežastis“, – sakė ji.

Per šeštadienį pajūryje vykusią regatą pavyko išgelbėti į nelaimę patekusius septynis regatos dalyvius, dar dviejų, kaip manoma, Baltijos jūroje likusių 1959 ir 1982 metais gimusių vyrų likimas nežinomas. Sekmadienį nutraukta jų paieška.

1999 metais gimusi mergina sekmadienį mirė ligoninėje.

Šeštadienį audringoje jūroje vyko paskutinis šį sezoną jachtų buriavimo turas. Organizatorių teigimu, patys įgulų kapitonai priėmė sprendimą dėl dalyvavimo regatoje nepalankiomis oro sąlygomis. Starto metu vėjo greitis siekė 15–16 metrų per sekundę, iki starto – 20 metrų per sekundę, bangų aukštis – iki 3 metrų.

Jaunoji buriuotoja neišgyveno

Štorminis, daugiau nei 15–16 m/s siekiantis vėjas ir iki trijų metrų aukščio bangos nesutrukdė įvykti Stepono Kudzevičiaus regatai.

Tiesa, varžyboms startas duotas kiek vėliau nei planuota – po 13 val. Laukta, kol aprims vėjas.

Viena iš devynių regatos dalyvių – jachta "Banga", įvertinusi savo galimybes, sugrįžo į krantą, kiti kapitonai nepersigalvojo.

Deja, jau netrukus apie jūrmylę nuo uosto vartų prasidėjo nelaimės.

13.50 val. Karinių jūrų pajėgų jūros gelbėjimo ir koordinavimo centro (JGKC) budėtojams radijo ryšiu buvo pranešta, kad prie šiaurinio molo iš klaipėdiečių jachtos "Defiance" iškrito du įgulos nariai. Nedelsiant pradėta gelbėjimo operacija.

Iš viso šia jachta plaukė keturi žmonės.

Į įvykio vietą buvo nukreiptas Valstybės sienos apsaugos laivas "Boomeranger" ir locmanų kateris, pakeltas Karinių oro pajėgų sraigtasparnis. Dėl labai blogų oro sąlygų laivams nepavyko atvykti į įvykio vietą.

14.18 val. paaiškėjo, kad jachta išmesta ant kranto tarp Pirmosios ir Antrosios Melnragių. Prie į krantą nublokštos jachtos rasta moteris, kuri buvo prisirišusi prie laivelio.

Šaltinių duomenimis, jachtos virvėse įsipainiojusią buriuotoją išlaisvino paplūdimyje buvę žmonės, atvykę medikai ją atgaivino. Vis dėlto tos pačios dienos vakarą – apie 21 val. – 19 metų mergina Olesia Orlova mirė ligoninės Reanimacijos skyriuje.

Dar vieną "Defiance" įgulos narį Eduardą Gusevą pavyko iškelti į krantą, jis apžiūrėtas ir paleistas iš gydymo įstaigos.

Likusių dviejų įgulos narių gelbėtojai ieškojo visą naktį. Lietuvos buriuotojų sąjunga paskelbė, kad jūroje pasimetė ir iki šiol nesurasti "Defiance" kapitonas Olegas Zeleninas ir jo sūnus Dmitrijus Zeleninas.

Neatmetama versija, kad kapitonas nevilkėjo gelbėjimosi liemenės. Susirūpinimą kėlė bei sąlygas gelbėtojams sunkino ir tai, kad jūroje siautė audra, vėjas dar sustiprėjo, o bangos ėmė siekti 5–6 metrus.

Nulūžo stiebas

Šeštadienį, ieškant dviejų dingusiųjų, pagalbos prireikė ir kitai regatoje dalyvavusiai jachtai "Esox". Jos įgula pagalbos ėmė šauktis 15.25 val.

Jūrų gelbėjimo koordinavimo centras nusiuntė sraigtasparnį, trys asmenys, plūduriavę ant vandens su gelbėjimosi liemenėmis buvo ištraukti ir nuskraidinti į Pirmąją Melnragę.

Iš viso jachta "Esox" plaukė šeši buriuotojai. Ant laivo denio likusius tris žmones bandė paimti kita netoliese buvusi regatos dalyvė – jachta "Extreme", tačiau dėl itin blogų oro sąlygų to padaryti nepavyko.

Karinių oro pajėgų sraigtasparnis, papildęs kuro atsargas, nelaimėlius sėkmingai iškėlė.

"Trys žmonės rasti prie jachtos vandenyje ir sraigtasparniu nugabenti į krantą bei perduoti medikams. Karinių oro pajėgų sraigtasparnis, papildęs kuro atsargas, pratęsė jachtos "Esox" įgulos narių gelbėjimo operaciją ir nukėlė nuo denio likusius tris žmones", – pranešė Karinių jūrų pajėgų atstovas komandoras leitenantas Ramūnas Kažerskas.

Kaip vėliau paaiškėjo, lūžo laivo "Esox" stiebas, jachta tapo nevaldoma ir po kurio laiko buvo išmesta į krantą už maždaug 300 m nuo "Defiance".

Vėlų šeštadienio vakarą R.Kažerskas dienraščio žurnalistus patikino, kad dviejų dingusių buriuotojų bus ieškoma iki ryto.

Pradėjo ikiteisminį tyrimą

Sekmadienį 8.10 val. pranešta, kad išnaudojus visas įmanomas priemones tėvo ir sūnaus paieškos baigtos.

Pasak R.Kažersko, sprendimas nutraukti operaciją priimtas įvertinus žmogaus galimybes išlikti gyvam esamomis oro sąlygomis.

Taip pat atsižvelgus į tarptautinę asmenų paieškos ir gelbėjimo operacijų metodiką.

Ar kapitonas buvo užsidėjęs gelbėjimosi liemenę, pašnekovas atsakyti negalėjo. Esą tik suradus žmonių kūnus bus galima daryti išvadas.

Anot R.Kažersko, regatos organizatoriai apie Baltijos jūroje vyksiantį renginį Karinių jūrų pajėgų jūros gelbėjimo ir koordinavimo centro neinformavo.

"Iš esmės tai yra renginys, kuriame kas nori, tas dalyvauja. Mūsų informuoti organizatoriai neprivalėjo. Buvo nuspręsta, kad regata turi tęstis, net ir įvertinus oro sąlygas, kurios, švelniai tariant, negeros. Kodėl tai įvyko, vertins atsakingos institucijos. Nesu policijos ar prokuratūros atstovas, bet jeigu žūsta žmonės, vis dėlto tam yra skiriamas dėmesys", – svarstė pašnekovas.

Regatos vyriausiasis teisėjas Valerijus Bogunas teigė, kad buvo pradėtas ikiteisminis tyrimas, tik jam pasibaigus paaiškės tikslios katastrofos priežastys.

Regatos nenutraukė

Šeštadienį audringoje jūroje startavo paskutinis šį sezoną jachtų buriavimo turas – kapitono Stepono Kudzevičiaus vardo regata, turėjusi vykti dvi dienas.

Iš pradžių išplaukė devynios jachtos, tačiau viena jų netrukus persigalvojo.

Sekmadienį regatą organizavusio sporto klubo "Ostmarina" vadovas ir jachtos "Lietuva" kapitonas Osvaldas Kudzevičius sakė, kad dėl įvykusios nelaimės renginys nebuvo nutrauktas.

Jis pareiškė užuojautą dingusiųjų bei žuvusios merginos artimiesiems.

"Bandome susisiekti su artimaisiais, kaip klubas, siūlysime jiems visokeriopą pagalbą, kas tik yra mūsų išgalėse. Įvyko regata, šiandien (sekmadienį – aut. past.) 12 val. mes ją uždarėme, deja, apdovanojimai buvo liūdni, ramūs", – sunkiai žodžius rinko kapitonas.

Pasak organizatorių, regata buvo tęsiama toliau, nes įvykus nelaimei kiti laivai buvo jūroje. Renginys uždarytas, kai visi saugiai grįžo į krantą.

Regatos teisėjas V.Bogunas aiškino, kad nuo 1994-ųjų vykstančią rudeninę regatą visada lydėdavo stiprūs vėjai, jų būta ir didesnių nei šiemet. Pirmą kartą per tiek metų renginys pareikalavo buriuotojų gyvybių.

"Startas buvo atidėtas, nes tuo metu pūtė 20 m/s vėjas. Nurimus gūsiams regata prasidėjo, distancija parinkta tinkama tokiam orui – trumpa, skirta trijų valandų plaukimui. Visi ženklai atitraukti nuo kranto, kad nekeltų pavojaus dalyviams, o tragedija įvyko. Tik tyrimas atsakys, kas atsitiko", – sakė V.Bogunas.

Esą jachtos "Defiance" kapitonas bei jo sūnus buvo patyrę buriuotojai, o žuvusi mergina, kaip įgulos narė, regatoje dalyvavo ne pirmą kartą.

Teigiama, kad gedimų laivas irgi neturėjo.

"Vizualiai apžiūrėjome jachtą, stiebas, vairas, visa jachta yra tvarkinga ir tikrai neapsivertė. Įvykio aplinkybių mes nežinome, todėl nekomentuosime", – tvirtino V.Bogunas.

Pasak O.Kudzevičiaus, atsakomybė už įgulos narių gyvybes prisiima laivų kapitonai. Tai jie raštiškai patvirtina prieš prasidedant varžyboms bei, žinodami savo laivo galimybes, priima sprendimą plaukti. Be to, visi buriuotojai dalyvauja savo noru.

Jachtos "Extreme" kapitonas Aidas Pivoriūnas, bandęs padėti "Esox" įgulai, teigė, kad tarnybos reagavo žaibiškai. Jei ne gelbėtojai, antrai nebevaldomai jachtai taip pat galėjo baigtis tragiškai.

"Visi yra labai gudrūs dalyti patarimus. Ypač juokinga skaityti, kai patarimus dalija niekuo su buriavimu nesusiję žmonės. Esu liudininkas kelių dalykų – kaip puikiai dirbo tarnybos", – kalbėjo A.Pivoriūnas.

Anot organizatorių, ši tragedija – didelė pamoka visiems buriuotojams.

Pirmą spalio savaitgalį, dvi dienas Baltijos jūroje vyko paskutinė jūrinė regata „Rudeninė Baltija“, šiais metais pervadinta kapitono Stepono Kudzevičiaus vardu. Pirmąją dieną distancija turėjo būti apie 40 jūrmylių, startas – prie Kruizinių laivų terminalo. Pirmas ženklas turėjo būti visiems jūrininkams gerai žinomas navigacinis ženklas prie Klaipėdos uosto vartų – priėmimo buja.

Atplaukę iki šios vietos buriuotojai sutriko – ženklo nebuvo matyti, todėl kai kurie nuplaukė gerokai toliau. „Jūroje visada turi būti budrus. Pasitikrinti, ką rodo prietaisai, apsižvalgyti. Koordinatės rodė, jog esame reikiamoje vietoje, o bujos nebuvo matyti. Nesupratome kodėl. Kai kurie nuplaukė toliau ieškodami ženklo“, – pasakojo, vienas iš regatos organizatorių sporto klubo „Ostmarina“ komandoras Osvaldas Kudzevičius.

Paaiškėjus, jog buja buvo nunešta audros, visiems teko grįžti į krantą. Distanciją teisėjai sutrumpino, nes buvo sugaišta daug laiko. Vis dėlto plaukimas įvyko. Jis buvo gana sudėtingas – po praūžusios audros jūra buvo įsiūbavusi nemažas iki 2,5 m aukščio bangas. Vėjas buvo permainingas, gūsingas, o kartais užklupdavo ir štiliaus „duobės“.

Pirmieji 26 jūrmylių distanciją įveikė spartuoliai „Affair“ (kap. E. Juškevičius). Pernai jie taip pat pirmieji atplaukė į krantą ragauti kapitonienės plovo ir barščių. Perskaičiavus rezultatus pagal kiekvienai jachtai suteiktą balą, pirmąją vietą sportinėje ORC grupėje užėmė jachta „Extreme“ (kap. A. Kalanavičius), antri liko „Esox“ (kap. R. Stropus), treti – „Arcturus“ (J. Gordevičius). Iš viso šioje grupėje varžėsi dešimt įgulų. Laivojoje grupėje iš penkių įgulų perskaičiavus rezultatus pirma buvo jachta „Defiance“ (kap. O. Zelenin), antri – „Aphrodite“ (kap. A. Dmitriščiuk), treti – „Terra“ (kap. G. K. Kalonaitis).

Antrąją dieną ORC grupės lenktynininkai buvo nusiteikę rimtai – vos kelios sekundės skyrė priešininkus. Nestipriai lynojo, pūtė vidutinis – iki 10 m/s vėjas. Buriuotojams reikėjo įveikti 11 jūrmylių, todėl svarbus buvo kiekvienas manevras – suklydus pozicijas atsikovoti jau buvo sunku. Nors pirmieji ir vėl atplaukė „Affair“, perskaičiavus rezultatus didelis lenktyninis balas juos nubloškė tik į šeštą vietą. Pirmieji buvo Europos ir pasaulio ORC čempionatų dalyviai „Extreme“ įgula. Dėl antros ir trečios vietos įnirtingai kovėsi klaipėdiečiai „Esox“ ir vilniečiai „Arcturus“. Jie buvo surinkę vienodą taškų skaičių, tačiau „Arcturus“ paskutinį plaukimą aplenkė klaipėdiečius ir dėl to užėmė antrą vietą.

Laisvojoje grupėje lyderiai nepasikeitė – perskaičiavus rezultatus pirmi buvo jachta „Defiance“, antri – „Aphrodite“, treti – „Terra“.

Šiais metais regatoje dalyvavo 15 jachtų.