Dalį personalo ir buhalterijos funkcijų perdavus įsteigtam Nacionaliniam bendrųjų funkcijų centrui, buvo sumažinta 34 darbuotojais, o dar 29 darbuotojais Muitinės departamente sumažėjo, įgyvendinant naujų Vidaus tarnybos statuto bei Valstybės tarnybos įstatymo reikalavimus.

Muitinės departamente 2019 m. pradžioje dirbo 350 darbuotojų: iš jų - 30 statutinių pareigūnų, 205 - karjeros valstybės tarnautojai ir 115 - dirbantys pagal darbo sutartį.

Palyginimui: 2018 m. sausį Muitinės departamente iš viso dirbo 413 darbuotojų, iš jų: 298 statutiniai pareigūnai, 3 - karjeros valstybės tarnautojai ir 112 - dirbantys pagal darbo sutartį.

Pasak ministro, nereikėjo tiesiogiai atleidinėti žmonių, vyko natūrali darbuotojų kaita. Be to, sujungtos keturios institucijos, pavaldžios Susisiekimo ministerijai.

„Nesakyčiau, kad atleidžiame, (...) bet šių darbuotojų sumažėjimą dalinčiau į dvi dalis. Viena dalis, kai keturios organizacijos sujungtos į vieną. Tai, be abejo, natūralu, kad nemažai darbuotojų buvo atleista, nes administravimo ir kitos funkcijos buvo sujungtos į vieną. Ministerijoje per 20 proc. sumažėjo žmonių, bet nebuvo jokių specialių atleidimų. Vyko natūrali darbuotojų kaita, darbuotojai išeidavo į privačius sektorius tikriausiai dėl geresnio atlyginimo. Mes tiesiog nesamdėme naujų žmonių. Jeigu žmogus išeidavo, jo funkcijas perskirstydavom kitiems“, - trečiadienį “,Žinių radijui“ sakė R. Masiulis.

Ministerijoje per 20 proc. sumažėjo žmonių, bet nebuvo jokių specialių atleidimų. Vyko natūrali darbuotojų kaita, darbuotojai išeidavo į privačius sektorius tikriausiai dėl geresnio atlyginimo.

Vyriausybei patvirtinus didžiausią leistiną valstybės tarnautojų ir darbuotojų, dirbančių pagal darbo sutartis, skaičių šalies institucijose ir įstaigose, Susisiekimo ministerijoje ir jai pavaldžiose įstaigose pareigybių skaičius sumažės 197.

Siekiant sumažinti biudžetinių įstaigų skaičių, gerinti administracinių paslaugų prieinamumą ir kokybę praėjusių metų pabaigoje Valstybinė geležinkelio inspekcija (VGI), Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) ir Lietuvos saugios laivybos administracija (LSLA) buvo sujungtos į Lietuvos transporto saugos administraciją (LTSA). Iki šiol veikusios institucijos siekė to paties tikslo - saugos transporto srityje, jas sujungus, iš viso atsisakyta 123 administracinių etatų. Šis institucijų sujungimas kasmet ministerijai leidžia sutaupyti per 900 tūkst. Eur.

Optimizuojant biudžetinių įstaigų veiklą, siekiant racionaliau panaudoti materialinius, finansinius ir žmogiškuosius išteklius susisiekimo sektoriuje, nuo birželio 5 d. nebeliko Transporto investicijų direkcijos (TID). Šios įstaigos pagrindines funkcijas perėmė VšĮ Centrinė projektų valdymo agentūra (CPVA), kuri tapo ES lėšų administravimo tarpinstituciniu kompetencijų centru.

Susisiekimo ministerija ir jai pavaldžios įstaigos, siekdamos didinti veiklos efektyvumą, mažinti sąnaudas bei užtikrinti darbo našumą, didelį dėmesį skiria procesų valdymo tobulinimui, organizacijai ir klientui vertės nekuriančių veiklų išgryninimui ir atsisakymui, veiklos procesų robotizavimui.

O išeitinėms kompensacijoms išleista 5 mln. eurų, rašo „Verslo žinios“.

Nuo šių metų sausio 1 dienos iki rugsėjo 12 dienos visoje geležinkelių grupėje personalo skaičius sumažėjo 9,2 proc., arba 1.082 darbuotojais. Metų pradžioje grupėje dirbo 11792 žmonės, o rugsėjo 12 dieną - 10710, rodo „Sodros“ duomenys. Daugiausia - 900 darbuotojų -sumažėjo pirminės „Lietuvos geležinkelių“ įmonės personalas.

Vien „Lietuvos geležinkelių“, be antrinių įmonių, per šį laikotarpį išeitinėms išmokoms išleido apie 5 mln. eurų. Tikimasi, kad vien administracijos valdymo pertvarka bendrovei leis sutaupyti apie 9 mln. eurų kasmet.