Greičiausias buvo Nerimantas Jucius – 11 ratų (vienas ratas 10 km) nuvažiavo per 2 val. 02 min. 45,239 sek. Antras buvo estas Tanelis Raukas (2 val. 03 min. 47,857 sek.), trečias – Džiugas Kazakevičius (2 val. 05 min. 12,037 sek.).

„Varžybos – gan sunkios. Iš pradžių trasa buvo įmirkusi, vietomis slidoka, tad pirmą lenktynių valandą manevravau atsargiau. Įgijęs persvarą prieš artimiausius persekiotojus stengiausi važiuoti pastoviu greičiu, vengiau klaidų“, – sakė N.Jucius.

Be to, Nerimantas tapo „Open“ klasės lyderiu (25 taškai), o D.Kazakevičius – „Junior“ (25 tšk.).

Moterų lenktynes laimėjo Milda Veverskė (8 ratai – 2 val. 10 min. 10,299 sek.), keturračių motociklų (2x4) – Renatas Jegorovas (8 ratai – 1 val. 38 min. 18,639 sek.).

Antras Europos motociklų „Cross Country“ taurės varžybų etapas numatytas gegužės 28-ąją Suomijoje.

Kalvarijoje įvyko ir Lietuvos motociklų „Cross Country“ čempionato bei taurės varžybų ketvirtas etapas.

Pergales kartu su N.Juciumi („Enduro“ klasė), R.Jegorovu („Quad Open“) ir M.Veverske (moterų įskaita) šventė estai Riho Keerme („E1“), T.Raukas („Open“) ir Hegris Suttas („Quad ATV“), Marius Adomaitis („E14+“), Mindaugas Kaškonas („E40+“), Justas Šikarskas („C“), Gytis Vaitulionis („C1“), Kęstutis Gurčinas („E50+“), Justinas Maniokas („M“), Martynas Misiūnas (85 kub. cm klasė).

Penktas etapas vyks rugsėjo 10-ąją Kupiškyje.

Pergalė: N.Juciaus persvara prieš artimiausią persekiotoją estą T.Rauką buvo daugiau nei 1 min. / LMSF nuotr.

Prizininkai

Europos motociklų „Cross Country“ taurės varžybų pirmas etapas:

„Open“ klasė – 1. N.Jucius (Lietuva), 2. T.Raukas (Estija), 3. R.Garbačiauskas (Lietuva);

„Junior“ – 1. D.Kazakevičius (Lietuva), 2. M.Adomaitis (Lietuva), 3. L.Maciulevičius (Lietuva);

„Senior“ – 1. M.Karma (Suomija), 2. M.Kaškonas (Lietuva), 3. D.Žoštautas (Lietuva);

moterų įskaita – 1. M.Veverskė (Lietuva), 2. V.Šnapšytė (Lietuva) 3. R.Biguzaitė (Lietuva);

keturračiai (2x4) – 1. R.Jegorovas (Lietuva), 2. G.Volkavičius (Lietuva), 3. M.Wojnowskis (Lenkija);

keturračiai (4x4) – 1. H.Suttas (Estija), 2. P.Šidlauskas (Lietuva), 3. S.Swierczewskis (Lenkija).

Kas šeštas nefinišavo

Vievyje, „Crazy Ferma“ trasoje, lentyniavo iš viso 159 motociklininkai iš Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Lenkijos, kas šeštas dėl įvairių priežasčių nefinišavo.

Ši trasa sudėtinga, reikalaujanti ištvermės – gausu stačių įkalnių, staigių posūkių, miško ruožų tarp medžių. Dalis trasos driekiasi gilia ir akmeninga griova, šiame ruože reikia itin tvirtai laikyti vairą ir tiksliai važiuoti.

Įmirkusi nuo lietaus, trasa daugeliui tapo tikru pragaru: įkalnės – sunkiai įveikiamos, molingas dirvožemis – slidus ir klampus, iš po ratų tykštantis dumblas blogino matomumą.

Be akinių – geriau

Sėkmingiausiai pasirodė „Cross Country“ čempionato lyderis N.Jucius. Jis pripažino: lenktynės pareikalavo nemažai jėgų.

„Šiandien kiekvienas turėtų būti skelbiamas nugalėtoju. Dėl sudėtingų oro sąlygų trasa vis keitėsi, į kai kuriuos kalnelius vos pavyko įvažiuoti. Kelis kartus griuvau, tačiau džiaugiuosi, kad mano „Husqvarna“ atlaikė visus išbandymus“, – kalbėjo Nerimantas.

„Open“ klasės nugalėtojas Džiugas Kazakevičius važiavo be apsaugos akinių – kad geriau matytų viską, kas vyksta trasoje, nes akinius akimirksniu užlipdydavo purvas.

„Tačiau kartais tik viena akimi galėjau matyti, kokia situacija“, – sakė lenktynininkas.

„Tikėjausi smagiai pasivažinėti, bet po liūčių trasa – tiesiog pelkė. Pavyko įveikti vos du ratus, bet to pakako, kad iškovočiau pirmą vietą“, – komentavo Milda Veverskė.

Krovinys: N.Adrusovas finišavo pasunkėjęs – keturračiu atsivežė Vievio trasos dumblo. / LMSF nuotr.

Susitiks Kalvarijoje

Keturračiais besivaržantiems sportininkams maršrutas buvo sutrumpintas, nes šiai technikai kai kurios trasos atkarpos buvo išvis neįveikiamos.

Dėl perkaitusių variklių, nutrūkusių grandinių tiesiog trasoje įstrigo keli „Open“ klasės dalyviai. Varžybas laimėjo Nikolajus Andrusovas.

„Buvo sudėtinga lenkti lėtesnius varžovus iš ATV klasės. Šiaip ar taip, visi siekėme to paties tikslo – atvažiuoti iki finišo“, – sakė Nikolajus.

ATV grupės nugalėtojas Daividas Rudokas sakė, kad tausojo keturratį, stengėsi neįklimpti ir stebėjo konkurentus. Kai šie priartėdavo, jis padidindavo greitį ir vėl nutoldavo.

Ketvirtas „Cross Country“ čempionato etapas numatytas gegužės 7-ąją Kalvarijoje.

Prizininkai

Lietuvos motociklų „Cross Country“ čempionato trečias etapas:

C klasė (pradedantieji) – 1. D.Virkšas, 2. M.Barkauskas, 3. M.Dulinskas;

C1 – 1. Š.Skaburskis, 2. D.Bajorinas, 3. P.Cirkelis;

E1 – 1. V.Gončarovas, 2. A.Mitkevičius, 3. J.Kazakevičius;

E14(+) – 1. M.Adomaitis, 2. D.Butkus, 3. A.Barkus;

E40(+) – 1. T.Barkus, 2. D.Žoštautas, 3. M.Kaškonas;

E50(+) – 1. K.Gurčinas, 2. E.Paukštis, 3. S.Butkus;

„Enduro“ – 1. N.Jucius, 2. Š.Matutis, 3. J.Kubertavičius;

„Open“ – 1. D.Kazakevičius, 2. M.Paškevičius, 3. V.Mačerinskas;

mėgėjai – 1. J.Juškevičius, 2. V.Vasiliauskas, 3. J.Maniokas;

moterys – 1. M.Veverskė, 2. V.Šnapšytė, 3. J.Vosyliūtė;

85 kub. cm (vaikai) – 1. M.Misiūnas, 2. D.Petrauskas, 3. E.Marcinonis;

„Quad ATV“ – 1. D.Rudokas, 2. R.Butavičius, 3. P.Šidlauskas;

„Quad Open“ – 1. N.Andrusovas, 2. A.Graudinis, 3. A.Stankus.

Sudėtinga ir įdomi

Trakų rajone įrengtoje „Sand Box“ trasoje lenktyniavo ir motociklininkai, ir keturratininkai.

Kai kurie dalyviai jau po pirmos važiavimų dalies rodė iki kraujo nutrintas rankas, o vienas kitas varžybų išvis nebaigė.

„Mūsų tikslas – kad „Cross Country“ varžybos būtų sudėtingos ir įdomios, o lenktynininkai nesakytų, kad tai viso labo dviejų valandų motokrosas. Todėl ši trasa negreita, ji reikalauja pademonstruoti ištvermę ir važiavimo techniką. Motociklininkams tenka žvyro, klampaus smėlio ir miško ruožų, reikia manevruoti tarp kelmų ir medžių, kai kurie posūkiai – itin sudėtingi. Atidumo reikalauja stačios įkalnės ir nuokalnės, kai kurie pakilimai ilgi, viršūnėje – tarsi Dakaro kopos, lūžtančios į priešingą pusę, todėl reikia labai gerai apskaičiuoti greitį“, – sakė trasos įkūrėjas ir „Cross Country“ čempionato pirmo etapo organizatorius Lukas Perminas.

Visi startai – dienoraštyje

Motociklininkai išmėgino jėgas vienuolikosos klasių varžybose.

Greičiausioje – „Enduro“ – sėkmingiausiai pasirodė Nerimantas Jucius, „Open“ – Džiugas Kazakevičius.

Senjorų (E40+) varžybas laimėjo Danielius Žostautas: jo karjeroje, be pertraukos trunkančioje jau 35-erius metus, tai buvo 500-asis startas.

Varžovai: keturračių varžybose dalyvavo ne vien Lietuvos, bet ir Latvijos, Estijos, Lenkijos sportininkai. / LMSF nuotr.

„Rašau dienoraštį, jame užfiksuoti visi mano rezultatai, kiti faktai – kelintas finišavau, o jeigu nefinišavau – kas nutiko“, – atskleidė D.Žostautas.

Jis dalyvavo Europos „Enduro“ čempionate, pasaulio taurės varžybose, Italijoje surengtose „Six Days“ varžybose.

Varžėsi ir moterys

Šį sezoną „Cross Country“ čempionato naujovė – po ilgokos pertraukos sugrąžintos moterų varžybos.

„Sand Box“ trasoje startavo keturios sportininkės. Beveik valandą trukusias lenktynes laimėjo Milda Veverskė, antrą vietą užėmė Rugilė Baltrūnaitė, trečią – Raimonda Biguzaitė, ketvirtą – Vilma Šnapštytė.

Debiutas: naujoje „Sand Box“ trasoje jėgas išmėgino 185 lenktynininkai. / LMSF nuotr.

„Pirma vieta man – labai svarbus pasiekimas, juolab kad per treniruotes nesugebėjau įveikti kai kurių įkalnių“, – tvirtino M.Veverskė, ketinanti dalyvauti ir Lietuvos motokroso čempionate.

Sutrumpino distanciją

Įsibėgėjus varžyboms, sąlygos trasoje sulig kiekvienu ratu keitėsi – išsidaužė duobės, susiplakė smėlio bangos. Tad neliko tiesių trasų, kuriomis važiuoti galima greičiau.

Atėjus metui startuoti keturračiams, sportininkų prašymu distancija buvo šiek tiek sutrumpinta, atsisakant pavojingiausių įkalnių ir siaurų miško ruožų su kelmais.

Keturračių varžybose lietuviai lenktyniavo su kolegomis iš Latvijos, Estijos ir Lenkijos.

„Quad Open“ klasės lyderis buvo vilnietis Nikolajus Andrusovas, „Quad ATV“ – estas Hegris Suttas.

Susidomėjimas auga

Pasak Lietuvos motociklų sporto federacijos (LMSF) prezidentės Giedrės Janušauskės, susidomėjimas „Cross Country“ disciplina auga.

„Džiugu, kad, užuot važinėję miškais, kartais ir nelegaliomis trasomis, motociklų gerbėjai renkasi LMSF bendruomenę, kuri pasisako už gamtos tausojimą, tvarumą ir sportinio meistriškumo kėlimą specialiai paruoštose trasose“, – sakė G.Janušauskė.

Džiugu, kad, užuot važinėję miškais, kartais ir nelegaliomis trasomis, motociklų gerbėjai renkasi LMSF bendruomenę.

Antrą ir trečią etapus planuojama surengti taip pat balandį, ketvirtą – gegužę, penktą ir šeštą – rugsėjį.

Gegužę Lietuvoje, Kalvarijoje, numatytos Europos „Cross Country“ taurės varžybos.

Prizininkai

Lietuvos „Cross Country“ čempionato pirmas etapas:

„Enduro“: 1. N.Jucius, 2. Š.Matutis, 3. M.Daugėla;

„Open“: 1. D.Kazakevičius, 2. M.Paškevičius, 3. K.Varnauskas;

„E1“: 1. V.Gončarovas, 2. J.Kazakevičius, 3. A.Mikevičius;

„E14+“: 1. M.Adomaitis, 2. D.Butkus, 3. A.Barkus;

„E40+“: 1. D.Žostautas, 2. T.Barkus, 3. V.Majys;

„M“: 1. R.Baranovskis, 2. J.Maniokas, 3. A.Mikalauskas;

„C1“: 1. M.Čemerys, 2. P.Cirkelis, 3. G.Vaitulionis;

„C“: 1. D.Virkšas, 2. M.Barkauskas, 3. J.Šilkarskas;

„E50+“: 1. K.Gurčinas, 2. G.Igaris, 3. D.Kisielius;

85 kub. cm klasė: 1. D.Petrauskas, 2. Martynas Misiūnas, 3. Mykolas Misiūnas;

moterys: 1. M.Veverskė, 2. R.Baltrūnaitė, 3. R.Biguzaitė;

„Quad Open“: 1. N.Andrusovas, 2. A.Graudinis, 3. E.Mačiulis;

„Quad ATV“: 1. H.Suttas, 2. P.Ruškys, 3. R.Mankus.

Įspėjo: būkite atsargūs

Jonaičiuose, šalia Šilutės, dvylikoje skirtingų klasių startavo 110 motociklininkų ir aštuoniolika keturračių vairuotojų.

Beveik 8 km ilgio trasą paruošęs Antanas Lučinskas perspėjo motociklininkus būti atsargius, nes jų laukė po lietaus slidūs kapotų malkų, senų padangų, didžiulių rąstų ir akmenų ruožai, šuoliai nuo priekabos, pelkė, tankų griovys.

Varžybų vyriausiojo teisėjo Žilvino Kazakevičiaus teigimu, ekstremalios kliūtys – didelis atradimas pradedantiesiems. Tačiau medikams rūpesčių nekilo – rizika buvo pagrįsta, trasa – saugi.

Pavargę ar mažiau patyrę lenktynininkai kliūtis galėjo apvažiuoti kupinu vingių baudos ruožu (vadinamuoju viščiukų taku), tačiau arimuose teko prarasti brangias sekundes.

Ekstremalios kliūtys – didelis atradimas pradedantiesiems. Tačiau medikams rūpesčių nekilo – rizika buvo pagrįsta, trasa – saugi.

Vairavo viena ranka

Didžiausia varžybų Jonaičiuose intriga – kas laimės šį etapą bendroje įskaitoje.

Favoritas "Zigmas Dakar team" atstovas Arūnas Gelažninkas prieš savaitę Šiauliuose traumavo ranką, todėl šįkart nusprendė važiuoti tik treniruočių režimu.

"Po penkių etapų turėjau 15 taškų atsargą, tad reikėjo įveikti bent pusę šešto etapo. Iš pradžių maniau, kad didelių problemų nebus, bet pavažiavus atsinaujino skausmai, toliau teko vairuoti viena ranka", – pasakojo A.Gelažninkas.

Kaunietis nuvažiavo septynis ratus, užėmė 33-ią vietą ir užsitikrino enduro klasės čempiono titulą.

Nubaudė už pagalbą

Visus dvylika ratų greičiausiai (per 2 val. 01 min. 24,688 sek.) įveikė Lietuvos motokroso čempionas Domantas Jazdauskas, tačiau po varžybų jis buvo diskvalifikuotas, todėl pergalę šventė Nerimantas Jucius (2 val. 01 min. 45,406 sek.).

Slidžių padangų sektoriuje nukrito D.Jazdausko motociklo grandinė. Domantas operatyviai suremontavo ir finišavo pirmas, tačiau teisėjai jį nubaudė už tai, kad, taisydamas motociklą, pasinaudojo pagalba iš šalies.

"Kliūtis su padangomis man buvo sunkiausia, tik apie jas ir galvojau", –  lemtingą varžybų akimirką komentavo D.Jazdauskas.

"Stengiausi važiuoti truputį atsargiau, bet vis tiek porą kartų griuvau ir grandinė ne sykį buvo nukritusi", – pasidalijo įspūdžiais N.Jucius.

Prizininkai

Lyderių rikiuotės po šešių Lietuvos "cross country" čempionato etapų:

85 kub. cm motociklų klasė: Domas Butkus (101 taškas), Marius Adomaitis (100 tšk.), Jokūbas Skeberdis (92 tšk.);

E1: Džiugas Kazakevičius (117 tšk.), Albertas Kvarinskas (72 tšk.), Laurynas Kolupaila (72 tšk.);

E14+: Gustas Martinkėnas (110 tšk.), Liutauras Maciulevičius (100 tšk.), Kasparas Jančys (71 tšk.);

E40+: Danielius Žostautas (114 tšk.), Arturas Butkus (86 tšk.), Egidijus Adomaitis (71 tšk.);

enduro: Arūnas Gelažninkas (110 tšk.), Rytis Garbačiauskas (105 tšk.), Vytenis Mačerinskas (88 tšk.);

mėgėjų: Evaldas Navickas (106 tšk.), Antanas Lučinskas (90 tšk.), Viktoras Majys (82 tšk.);

"Open": Raimondas Machrovas (92 tšk.), Mindaugas Daugėla (87 tšk.), Mindaugas Paškevičius (80 tšk.);

pažengusiųjų: Alius Valaškevičius (99 tšk.), Mindaugas Darela (80 tšk.), Artūras Narkus (78 tšk.);

pradedančiųjų: Karolis Varnauskas (114 tšk.), Dovydas Bajorinas (96 tšk.), Eimantas Survila (83 tšk.);

veteranų: Kęstutis Gurčinas (120 tšk.), Ernestas Paukštis (77 tšk.), Uldis Veideniekas (51 tšk.);

keturračių (ATV): Rokas Butavičius (71 tšk.), Juozas Lekavičius (68 tšk.), Nerijus Grabliauskas (67 tšk.);

keturračių ("Open"): Aivis Graudinis (106 tšk.), Kęstutis Kaminskis (82 tšk.), Linas Maksvytis (66 tšk.).

Lietuvos "Cross Country" čempionato ir taurės varžybų pirmas etapas sulaukė daugiau nei 200 dalyvių, tarp jų – ir svečių iš Latvijos. Jų laukė 10,5 km ilgio trasa su 23 tramplinais.

"Cross Country" – ištvermės varžybos, kurios trunka iki 2 val., sportininkai lenktyniauja motociklais ir keturračiais.

Paskelbus startą, A.Gelažninkui nepavyko iškart paleisti variklio, todėl Dakaro ralio dalyvis prarado brangaus laiko ir pirmą trampliną pasiekė tik penkioliktas. Tačiau jau po pirmo rato Arūnas išsiveržė į trečią vietą, o vėliau aplenkė ir pirmavusį Raimondą Machrovą.

"Startas nepasisekė, bet netrukus įsibėgėjau. Dulkių debesys trukdė greičiau pasivyti varžovus. Įsiveržęs į lyderio poziciją padidinau tempą, kad būtų saugi persvara prieš konkurentus ir ramiai užbaigiau lenktynes", – sakė A.Gelažninkas.

Tarp "Enduro" klasės dalyvių antrą vietą užėmė Rytis Garbačiauskas, trečiąją – Vytenis Mačerinskas.

Startas nepasisekė, bet netrukus įsibėgėjau. Dulkių debesys trukdė greičiau pasivyti varžovus.

R.Machrovas laimėjo "Open" klasės lenktynes, prizininkų gretose – Mindaugas Paškevičius ir Mindaugas Daugėla.

Kitų klasių prizininkai: "E1" – Džiugas Kazakevičius, Kasparas Erkulis ir Antanas Pučinskas, "E14" – Gustas Martinkėnas, Gytis Martinaitis ir Liutauras Maciulevičius, "E40" – Danielius Žoštautas, Egidijus Adomaitis ir Audrius Norkus, "85" – Marius Adomaitis, Jokūbas Skeberdis ir Domas Butkus, "Quad Open" – Kęstutis Kaminskas, Aivis Graudinis ir Aurimas Petrauskas, "Quad ATV" – Hegris Suttas, Paulius Ruškys ir Hendrikas Lauras, mėgėjai – Evaldas Navickas, Antanas Lučinskas ir Tomas Lukoševičius, pradedantieji – Dovydas Bajorinas, Karolis Varanauskas ir Gytis Vaitulionis, pažengusieji – Alius Valaškevičius, Mindaugas Darela ir Povilas Cirkelis, veteranai – Kęstutis Gurčinas, Uldis Veideniekas ir Ernestas Paukštis.

A.Gelažninkas greičiausiai įveikė vieną Kalvarijos trasos ratą – per 10 min. 57,303 sek. Geriausias R.Machrovo rezultatas – 10 min. 59,942 sek., R.Garbačiausko – 11 min. 35,288 sek.

Trijų visureigių lietuvių desantas auštant jau raižo kopų keteras – 10 Dakaro ralių įveikusio Antano Juknevičiaus vedami, jie ieško geriausios vietos stebėti smėlynais lekiančius „Abu Dhabi Desert Challenge“ dalyvius, o po kelių valandų jau juda kito punkto link. Po ilgos dienos kopose su nuotykiais, komanda patraukia viešbučio link, tačiau romantišką nuotaiką sutrikdo skambutis, kitame gale – varžybų lyderių „Overdrive“ komandos vadovas su pagalbos šauksmu.

„Visą dieną prabuvus ant saulės, pasikapsčius normaliai norisi užbaigti dieną šalto gėrimo bokalu prie baseino. Nepaisant to, Jean Marcas prašė išgelbėti lenktynes – jų lenktynininkas Yazeedas Al Rajhis sulūžo kopose likus gal 30 km iki finišo. Nebūtume Dakaro ligoniai jei nepadėtume, kad ir naktį – juk jau įpratę“, – nuotaikingą istoriją pasakoja A. Juknevičius. „Vienas ekipažas važiavo paimti mechanikų, kitas – pastatyti automobilį patogiai – gedimai rimti, tai 100 val. bauda jau garantuota bet kuriuo atveju. Mechanikai sutaisė reduktorių, hidraulines kojas, o Yazeedą ištransportavom į bivuaką. Beliko kažkam parvairuoti naktį per kopas, tai spėkit...“

Apie vidurnaktį aklinoje tamsoje didžiulėse JAE kopose Antanas surengia pirmus testus su dar kol kas tik svajonėse esančiu naujos kartos „Overdrive“. Grįžęs į stovyklą lietuvis pasitinkamas komandos vadovo, kuris iškart žeria padėkas ir pasiūlymus – smagiai pasijuokę ir atsisakę bet kokių padėkos dovanų, lietuviai 3 val. nakties iškeliavo į viešbutį.

Kitą vakarą stovykloje Saudo Arabijos talentas Yazeedas Al Rajhis, po gedimo užėmęs pirmą vietą etape, ir Lietuvos Dakaro vilkas Antanas Juknevičius juokauja – Yazeedas lieka skolingas. Tačiau vienos iš 10-ies turtingiausių ir įtakingiausių Saudo Arabijos šeimų atstovas atsiskaito iškart, atskleisdamas viešą paslaptį su garantija.

„Vietinis, galima sakyti, Saudo Arabijos atstovas mums patvirtino – „A.S.O.“ ir šalies valdžia jau pasirašė sutartį dėl 2020 metų Dakaro ir 10 metų plano – iki 2030 m. sunkiausios pasaulio varžybos vyks Arabijos pusiasalyje“, – laukiamiausią metų naujieną atskleidžia Antanas Juknevičius. „Mums tai – labai gera žinia, ką tik pasitreniravom šiose dykumose, išbandėm naują techniką. Dabar beliko tik Dakaro fanams ruoštis – pirkti bilietus ir planuoti keliones.“

„Volvo Cars“ gamintojo gebėjimas itin tiksliai apibrėžti nuotykių ieškotojo „Cross Country“ segmentą yra plačiai žinomas ir pripažintas. Su greitai debiutuosiančiu naujuoju „V90 Cross Country“ Švedijos automobilių gamintojas dar labiau sustiprins savo kaip lyderio, siūlančio pačius tvirčiausius ir patogiausius „Premium“ klasės visiems keliams tinkamus automobilius, pozicijas ir taip užbaigdamas 90-os serijos modelių gamą.

„Daugelio žmonių akyse „Cross Country“ tapo tikru „Volvo“ automobilių simboliu. Nuo pat debiuto pradžios tai buvo pergalinga automobilio koncepcija, puikiai tinkanti atšiauriam Švedijos klimatui ir sudėtingoms eismo sąlygoms“, – sako Håkanas Samuelssonas, „Volvo Cars“ grupės prezidentas ir vykdantysis direktorius.

Sukurtas 1996 metais, pirmasis „Cross Country“ universalas apjungė išskirtinį funkcionalumą ir patikimumą bekelėje. O praėjus 20 metų šiandien „Cross Country“ segmentas yra puikiai atpažįstamas „Premium“ automobilių rinkoje, siūlydamas didesnio pravažumo, derinamo su komfortu, patirtį.

Itin tvirtas atšiauriame klimate

Sukurti susidoroti su iššūkių kupinu atšiauriu Skandinavijos klimatu, „Cross Country“ modeliai pasižymi puikiomis savybėmis bet kokiame kelyje – tiek pažliugusioje bekelėje ir juosmenį siekiančiame sniege, tiek ir važiuojant tolimus atstumus greitkeliais. „Cross Country“ pelnė itin didelį populiarumą tarp žirgų ir motorinių valčių savininkų dėl didelės prošvaisos, vilkimo galios ir sumanios visų varančiųjų ratų pavaros, taip užsitikrindamas savo kaip itin patikimo „Premium“ segmento automobilio ir puikios, visiems keliams tinkamos SUV automobilių alternatyvos, įvaizdį.

„Mes nuo pat pradžių dėjome itin daug pastangų siekdami pabrėžti, kad „Cross Country“ koncepcija nebuvo tik tvirta išvaizda pasižymintis eksperimentas. Iškėlėme itin aukštus reikalavimus važiavimui realiomis sąlygomis ir, būdami naujojo segmento pradininkai, nepamiršome komforto ir patogumo, kurio pagrįstai tikisi „Volvo“ savininkai“, – sako dr. Peteris Mertensas, „Volvo Cars“ grupės Tyrimų ir vystymo padalinio vyresnysis viceprezidentas.

Itin laukiamas „V90 Cross Country“ debiutuos jau rugsėjo viduryje.

Modelio istorija

Pirmoji karta (1997–2000 m.) Sukurtas kaip puiki alternatyva SUV ir automobiliams su priekiniais varančiaisiais ratais, pirmasis „Volvo Cars“ „Cross Country“ automobilis „V70 XC“ išpopuliarėjo tuo metu kai vis daugiau senosios kartos SUV automobilių buvo pradėti gaminti kaip miesto visureigiai. „Cross Country“ pasiūlė naują ir nuotykių kupiną automobilizmo idėją, kuri pasižymėjo kompetentingu galimybių, funkcionalumo ir komforto deriniu. „V70 XC“ akimirksniu pelnė pripažinimą, ypatingai Šiaurės Amerikos rinkoje.

Antroji karta (2000–2007 m.) 2000 metais pasirodė antrosios kartos „V70 XC“, pasižymėjęs dar ryškesne išvaizda ir didesne prošvaisa. Kai 2002 metais debiutavo pirmasis „Volvo“ SUV automobilis „XC90“, į „V70 XC“ pradėta diegti naujesnė ir labiau šiuolaikiška visų ratų pavara, taip pat sekant didžiojo brolio pavyzdžiu, pavadinimas buvo pakeistas į „XC70“.

Trečioji karta (2007–2016 m.) 2007 m. pasirodęs trečiosios kartos „Volvo Cross Country“ tapo dar elegantiškesnis ir prabangesnis. „XC70“ ir toliau buvo itin mylimas Šiaurės Amerikoje, kur pirkėjai įsigijo beveik pusę visų pagamintų automobilių. 2014 m. „Volvo XC70“ visame pasaulyje tapo atpažįstamas kaip Zlatano Ibrahimovičiaus automobilis dėl „Volvo Cars“ reklamos, kurioje nusifilmavo žymiausias Švedijos futbolininkas. Ši reklama padarė tokią didelę įtaką, kad nors šios kartos modelio gamyba artėjo prie pabaigos, jo pardavimai žymiai išaugo.

Liepos 12-13 d. Lapėse, Kauno rajone, vyks Baltijos šalių motociklų kroso Enduro čempionato trečiasis etapas. Kartu tai bus ir Lietuvos čempionato antrojo etapo  varžybos. Jose dalyvaus per 100 pajėgiausių šios sporto šakos sportininkų.

Šiame etape varžysis ne tik Lietuvos, bet ir Latvijos, Estijos stipriausi sportininkai, dalyvaujantys pasaulio ir Europos enduro kroso čempionatuose, Dakaro ralyje. Tai motociklų sporto pasaulyje puikiai žinomi sportininkai – daugkartinis motokroso čempionas Arūnas Gelažninkas, daugkartinis Lietuvos enduro ir cross Country čempionas, Baltijos čempionatų prizininkas Danielius Žoštautas, latviai – Dakaro ralio dalyvis Einars Vinters, Baltijos šalių čempionas E1 klasėje Edgars Silinš, estai – Pasaulio enduro čempionato prizininkas Aigar Leok, Dakaro ralio dalyviai Toomas Triisa ir Mart Meeru bei kiti.

Sportininkų ir žiūrovų laukia dvi dienos įtemptų varžybų ir neužmirštamų akimirkų. Tiek pirmą, tiek antrą dieną sportininkų laukia 55 km ilgio įdomi, daug jėgų ir ištvermės pareikalausianti trasa, kurią lenktynininkams teks įveikti po tris kartus. Be to, dalyvių lauks ir du 3,5 km ilgio greituminiai ruožai.

Šioms varžyboms buvo atnaujinta ir praplėsta trasa, tad sportininkų lauks statūs pakilimai ir nusileidimai, miško keliukai ir sunkiai pravažiuojami ruožai, kurie tikrai neleis nuobodžiauti, nei dalyviams, nei žiūrovams. Įdomiausios trasos vietos bus lengvai pasiekiamos žiūrovams. Lenktynių startas – 13 val.