Žadama naikinti dešimtmečius galiojusias darbo sąlygų lengvatas įmonės darbuotojams, o pačią įmonę pertvarkyti į uždarąją akcinę bendrovę ir taip suteikti jos vadovams daugiau atsakomybės.

Tai pirmoji tokio masto Prancūzijos geležinkelių reforma nuo 1930-ųjų. Per rinkimų kampaniją E. Macronas žadėjo pertvarkyti nuostolingai veikiančią valstybės valdomą bendrovę. Tai sukėlė daug diskusijų šalyje, o profesines sąjungas išvedė į gatves. Patys darbuotojai nepasitenkinimą reiškė streikais, todėl traukinių eismas dažnai būdavo sutrikęs.

Bendrovės skola siekė beveik 50 milijardų eurų. Bendrovės pertvarka laikoma vienu politiškai rizikingiausių projektų per ligšiolinę E. Macrono kadenciją.