Vaizdo įraše matyti, kaip M. Tysonas pasilenkia per sėdynės atlošą ir keletą kartų kumščiu trenkia nežinomam vyrui į galvą, vėliau matyti kruvinas vyro smilkinys. Filmuota medžiaga pirmą kartą pasirodė garsenybių pasaulio naujienų portale TMZ. Jame teigiama, kad įrašas buvo padarytas į Floridą skridusiame bendrovės „Jet Blue“ lėktuve.

„Deja, ponas Tysonas turėjo incidentą skrydžio metu su agresyviu keleiviu, kuris pradėjo prie jo kabinėtis ir sviedė į jį vandens butelį, kai jis sėdėjo savo vietoje“, – rašoma M. Tysono atstovų elektroniniame laiške „The Associated Press“.

Vaizdo įraše matyti, kad prieš M. Tysonui pakylant iš savo vietos už jo stovintis vyras energingai gestikuliuoja rankomis ir kažką kalba, o buvęs boksininkas tuo metu ramiai sėdi savo vietoje.

San Francisko policija trečiadienį maždaug 22 val. vietos laiku reagavo į „fizinį konfliktą“ lėktuve oro uosto tarpmiestinių skrydžių terminale, pranešė pareigūnai.

„Atvykę pareigūnai sulaikė du asmenis, kaip manoma, susijusius su šiuo incidentu. Vienam iš jų buvo suteikta pagalba dėl traumos, kuri pavojaus gyvybei nekelia. Tas asmuo suteikė minimalios informacijos apie kilusį incidentą ir atsisakė toliau bendradarbiauti su įvykį tiriančiais policijos pareigūnais“, – nurodoma ketvirtadienį paskelbtame policijos pranešime.

Abu asmenys buvo paleisti, kol vyksta tolesnis tyrimas, sakoma jame.

Tuo pačiu lėktuvu skridusi keleivė Sarah Burchfield (Sada Berčfild) sakė prieš skrydį mačiusi sumuštąjį vyrą oro uosto bare, kur jis triukšmavo ir buvo karingai nusiteikęs.

„Lipdama į lėktuvą pagalvojau: „O, ne, tas girtas vyrukas skrenda su mumis“, – S. Burchfield sakė portalui „SFGate“.

Ji sakė, kad lipdama į lėktuvą ji praėjo pro M. Tysono vietą pirmos klasės salone.

„Karingas vaikinas sėdėjo tiesiai už jo, ir mačiau, kad tarp jų kažkas vyksta“, – nurodė ji.

Po kurio laiko moteris išgirdo, kad pirmos klasės salone kilo konfliktas.

San Francisko policija nurodė, kad vaizdo įrašą paskelbė San Matėjo apygardos šerifo biuras, nes oro uostas priklauso jo jurisdikcijai.

Tačiau šerifo pareigūnai atsisakė „atskleisti daugiau informacijos apie šį incidentą, kol vyksta jo tyrimas“.

Pasitraukęs iš bokso 55-erių M. Tysonas užsiėmė aktoryste, ruošė tinklalaides, užsiėmė kanapių auginimo verslu. San Franciske jis dalyvavo metinėje kanapių augintojų šventėje Auksinių Vartų parke, kur reklamavo naują kanapių veislę „Tyson 2.0“, pranešė „SFGate“.

1987 metais 20-metis M. Tysonas tapo jauniausiu sunkiasvorių bokso čempionu bokso istorijoje. Per profesionalo karjerą jis yra iškovojęs 50 pergalių, iš jų 44 nokautais.

Dešimtajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje M. Tysonas atliko jam skirtą trejų metų laisvės atėmimo bausmę už išprievartavimą, nors savo kaltės jis nepripažino.

Vėliau M. Tysonui buvo uždrausta kurį laiką dalyvauti varžybose, kai 1997-aisiais ringe jis nukando dalį ausies boksininkui Evanderiui Holyfieldui (Evanderiui Holifildui).

Kaip pranešė Valstybės sienos apsaugos tarnyba, vėlai vakare Kauno oro uoste dirbę pasieniečiai iš skrydžių valdymo darbuotojų gavo informacijos apie neblaivų chuliganiškai besielgiantį keleivį, skridusį iš Airijos

miesto Šanono į Kauną.

Lėktuvui nusileidus Kaune į jį pakilo du pasieniečiai. Sunkiai ant kojų bepastovintis 35-erių Šakių rajono gyventojas iš orlaivio buvo išvestas pirmas.

Nusileidus trapu ir beeinant į užkardos patalpas neblaivus vyras pradėjo priešintis pasieniečiams, vienam jų bandė smogti į veidą, keikėsi.

Panaudoję fizinę jėgą ir antrankius VSAT pareigūnai chuliganą uždarė į laikino sulaikymo kamerą. Čia Šakių rajono gyventojas toliau garsiai plūdosi, daužė duris, suplėšė gulto apmušalą.

Agresyvų vyrą bandžiusiems apraminti pasieniečiams teko panaudoti fizinę jėgą ir ašarines dujas. Tuomet Šakių rajono gyventojas kiek aprimo.

Atvykę Kauno policijos pareigūnai chuliganui nustatė 1,91 promilės girtumą. Penktadienį apie 1 val. policininkai jį iš Kauno oro uosto užkardos išsivežė į komisariatą tolesniems veiksmams atlikti.

Nesklandumai prasidėjo Vilniaus oro uoste, kai į lėktuvą buvo sulaipinti visi keleiviai, lėktuvo kapitonas jau norėjo pradėti skrydį, tačiau netikėtai, tiek įgulos, tiek keleivių nuostabai, lėktuve pradėjo blaškytis tamsiaplaukė jauna keleivė. Iš keleivių pasisakymų, ji turėjo Irano pasą. Po diskusijų su lėktuvo stiuardesėmis, iranietė be didesnių paaiškinimų paprašė išlipti iš lėktuvo ir pareiškė, kad į Stambulą nebeskris.

Lėktuvo įgula išleido šią keleivę, tačiau netrukus pareiškė, kad tikrins visą lėktuve esantį keleivių bagažą. Iš pradžių keleiviai sėdėjo savo vietose, o stiuardesės klausinėjo kur kieno kuprinė, krepšys ar striukė bei tikrino daiktus.

Buvo svarstoma, ar išlipusi iranietė nepaliko kokio krepšio ar ko nors nelegalaus, tad galiausiai buvo nuspręsta visus keleivius išlaipinti iš lėktuvo ir įdėmiau apžiūrėti lėktuvo bagažą. Buvo apžiūrėtas ne tik rankinis, bet ir registruotas bagažas.

Buvo ir tokių keleivių, kurie viso to šurmulio išsigando bei dėl savo saugumo nusprendė su tuo pačiu lėktuvu skrydžio nebetęsti. 

Galiausiai visa patikra užsitęsė ir skrydis vėlavo daugiau nei dvi valandas. Galiausiai neptūniečiai saugiai pasiekė Stambulo oro uostą, tačiau į kitą jungiamąjį skrydį, kuris turėjo nuskraidinti į Gaziantepą, klaipėdiečiai pavėlavo. Dabar neptūniečiai laiką leidžia Stambulo oro uoste ir laukia kito artimiausio skrydžio, kuris planuojamas 21.05 val. (Turkijos laiku).    

Priminsime, kad neptūniečiai iš Klaipėdos autobusų į Vilniaus oro uostą pajudėjo 7 valandą ryto, o Gaziantepo viešbutį pagal planą turėtų pasiekti 20 val. Taigi, ši varginanti ir sunki kelionė gerokai užsitęs.

„Neptūno“ ir ‚Gaziantep“ krepšininkai rungtynes trečiadienį Turkijoje turi žaisti nuo 19 val. (Lietuvos laiku, Turkijos laiku - 20 val.). Šią dvikovą tiesiogiai iš Turkijos transliuos LRT Kultūros kanalas.

Į Londono ligoninę paguldytas kritinės būklės vyras, kuris buvo pasislėpęs lėktuvo važiuoklės skyriuje, orlaiviui nusileidus po 10 valandų trukusio skrydžio; tuo tarpu policija aiškinasi, ar vakarinėje sostinės dalyje ketvirtadienį ant namo stogo rastas negyvas žmogus neiškrito iš to paties lėktuvo.

Hitrou oro uosto pareigūnai ketvirtadienio rytą rado tą vyrą bendrovės „British Airways“ lėktuvo, kuris atskrido iš Johanesburgo, važiuoklės skyriuje. Policijos pareigūnai pranešė nustatę 24 metų vyro tapatybę, tačiau laukią patvirtinimo.

Nors įrodymų, kad šie du atvejai būtų susiję, nėra, policija pradėjo tyrimą, ar su šiuo incidentu nesusijęs prieš valandą vakarų Londono Ričmondo rajone, virš kurio yra lėktuvų trasa, rastas kūnas.

„British Airways“ informavo, kad bendradarbiauja su Londono ir Johanesburgo policija, siekdama išsiaiškinti šio „reto atvejo“ faktus.

Ekspertai mano, kad maždaug trys ketvirtadaliai lėktuvo važiuokles skyriuje nelegaliai keliaujančių keleivių neišgyvena dėl didelio šalčio ir deguonies trūkumo, lėktuvui pasiekus skrydžio aukštį. Tačiau būta atvejų, kai tokie keleiviai staiga nukrisdavo iš dangaus vakarų Londono gatvėse, lėktuvui nuleidus savo važiuoklę.

2012 metų rugsėjį iš Angolos atskridusiam lėktuvui tupiant Hitrou oro uoste, žuvo iš jo iškritęs 30 metų vyras iš Mozambiko Jose Matada (Chosė Matada). Jis iškrito Morleiko rajone, netoli tos vietos, kur ketvirtadienį buvo rastas žmogaus kūnas.

Tiriant jo mirtį spėjama, kad per didžiąją 12 valandų skrydžio dalį jis patyrė šaltį iki minus 60 laipsnių Celsijaus, ir manoma, jog susidūrimo su žeme metu jis jau buvo negyvas arba be sąmonės.

Aviacijos ekspertas Chrisas Yatesas (Krisas Jeitsas) pastarąjį atvejį vadina neįprastu, kai oro uostuose dėl teroro aktų ar kitų išpuolių pavojaus yra taikomos sustiprintos saugumo priemonės. Tačiau jis pažymėjo, kad gyvi likę zuikiai dažniausiai būna jauni žmonės.

Kunigas Neilas Summersas (Nilas Samersas) iš Ričmondo Šv.Jono pranašo bažnyčios, netoli kurios kitoje gatvės pusėje rastas minėtas kūnas, sakė vadovausiąs maldoms už šį vyrą.

„Šiaip tai nieko stebėtina, nes taip yra buvę ir anksčiau, – pažymėjo jis, – Tačiau labai sukrečia, kai tai įvyksta arti tavęs. Šįvakar eisime melstis už šiuos žmones“.

„Jet Airways“ lėktuvas su 125 keleiviais pirmadienį turėjo avariniu būdu tūpti Katmandu oro uoste, nes į jo kairįjį variklį įskrido paukštis, sakė vienas aviacijos pareigūnas.

Iš lėktuvo variklio lėkė žiežirbos, bet jis saugiai nutūpė Nepalo sostinėje, sakė oro uosto direktorius Birendra Prasadas Shrestha (Birendra Prasadas Šresta).

„Niekas nebuvo sužeistas, – sakė jis. – Matėsi žiežirbos, kai lėktuvas tūpė, bet variklis neužsidegė“.

Lėktuvas skrido į Katmandu iš Indijos miesto Mumbajaus.

Paukščiai kelia rimtą susirūpinimą dėl saugumo Katmandu oro uoste, kuris yra šalia miškais apaugusių kalnų.

2012 metais vienas lėktuvas vos pakilęs iš šio oro uosto susidūrė su paukščiu ir sudužo, žuvo visi 19 juo skridusių žmonių.

Tyrėjai nustatė, kad pilotas supanikavo ir todėl lėktuvas sudužo.

„Korean Air“ bosas Cho Yang-Ho (Čo Jang-has) penktadienį viešai atsiprašė dėl visuomenės pasipiktinimą ir pajuokas išprovokavusio incidento, kai jo duktė dėl netinkamai patiektų riešutų išvarė iš lėktuvo skrydžio palydovų vadovą.

Per televizijos transliuotą spaudos konferenciją Cho Yang-Ho atsiprašė už dukters Cho Hyun-Ah (Čo Hjun-a) „neprotingą veiksmą“ ir sakė, kad dalis kaltės turėtų tekti jam, už tai, kas jis neaugino jos geriau.

„Tai mano kaltė, – sakė jis. – Kaip (valdybos) pirmininkas ir tėvas prašau visuomenės kilniaširdiško atleidimo“.

Cho Hyun-Ah taip pat buvo šeimos valdomos kompanijos viceprezidentė, bet jos tėvas patvirtino, kad ji atleidžiama iš visų oficialių postų.

Apie Cho Hyun-Ah Pietų Korėjos žiniasklaida pirmuosiuose puslapiuose rašo nuo pat minimo incidento Niujorke, kai ji praėjusį penktadienį privertė į Seulą išskristi turėjusį „Korean Air“ lėktuvą grįžti prie vartų, kad išliptų įgulos vyriausiasis ekonomas.

Cho Hyun-Ah, kuri skrido pirmąja klase, ėmė protestuoti dėl patiektų makadamijos riešutų, kurių ji neprašė, ir dėl to, kad jie buvo patiekti pakelyje, o ne dubenėlyje.

Ji išsikvietė vyriausiąjį ekonomą, kuris, kaip sakoma „Korean Air“ pareiškime, atsakė „melu ir pasiteisinimais“ dėl jo įgulos žinių apie aptarnavimo lėktuve procedūras.

Tada Cho Hyun-Ah nusprendė, kad vyriausiasis ekonomas „nesugeba“ dirbti, ir lėktuvas grįžo prie vartų, kur ekonomas išlipo.

Dėl incidento lėktuvas vėlavo 11 minučių.

Cho Hyun-Ah elgesys Pietų Korėjoje sulaukė didelės kritikos, ji buvo kaltinama smulkmeniškumu ir arogantiškumu, be to, valstybė pradėjo tyrimą dėl galimo aviacijos saugumo taisyklių pažeidimo.

Vėliau penktadienį Cho Hyun-Ah žemai nusilenkė prieš televizijos kameras, kai atvyko į Transporto ministeriją atsakyti į klausimus dėl incidento.

„Nuoširdžiai atsiprašau“, – pasakė rūškana Cho Hyun-Ah žurnalistams vos girdimu, drebančiu balsu. Ji sakė, kad susitiks su tuo įgulos nariu ir „nuoširdžiai atsiprašys“.

Cho Hyun-Ah, kuri vilkėjo juodą ilgą paltą, kalbėjo nuleidusi galvą ir į nieką nežiūrėjo. Tai buvo pirmas viešas jos pasirodymas po gruodžio 5-osios incidento.

Ji patvirtino, kad atsisako visų savo postų, ir pridūrė, kad ketina asmeniškai atsiprašyti to skrydžio įgulos narių.

„Korean Air“ atsiprašė susidūrusi su neigiama žiniasklaidos reakcija dėl bendrovės vadovo dukters, kuri įpykusi dėl netinkamai patiektų makadamijos riešutų privertė išmesti iš lėktuvo vyriausiąjį ekonomą.

Nors ir tvirtina, jog buvo „pagrįsta“ kompanijos viceprezidentei Cho Hyun-Ah (Čo Hjun-a) atkreipti dėmesį į aptarnavimo lėktuve problemą, oro bendrovė pripažino, kad priversti iš Niujorko išskristi turėjusį lėktuvą grįžti prie vartų ir išlaipinti įgulos aukšto rango narį, buvo veiksmas, sukėlęs nepagrįstą vėlavimą.

40 metų Cho Hyun-Ah yra šeimos vadovaujamos bendrovės vadovo dukra. Pietų Korėjos žiniasklaidoje ji buvo kritikuojama dėl diktatoriško, valdingo elgesio.

„Korean Air“ atsiprašo savo keleivių už nepatogumus, kuriuos sukėlė šis besaikis elgesys grąžinant lėktuvą ir išmetant skrydžio palydovą, nors aplinkybės nebuvo nepaprastoji (padėtis)“, – nurodė kompanija.

Angliškoje to paties pareiškimo versijoje „besaikis elgesys“ nebuvo minimas.

Lėktuvas penktadienį Niujorko Johno F.Kennedy (Džono F.Kenedžio) oro uoste buvo ką tik nuvažiavęs nuo vartų ir turėjo pakilti skrydžiui į Seulą, kai įvyko minimas incidentas.

Cho Hyun-Ah ėmė protestuoti dėl patiektų makadamijos riešutų, kurių ji neprašė, ir dėl to, kad jie buvo patiekti pakelyje, o ne dubenėlyje.

Ji išsikvietė vyriausiąjį ekonomą, kuris, kaip sakoma „Korean Air“ pareiškime, atsakė „melu ir pasiteisinimais“ dėl jo įgulos žinių apie aptarnavimo lėktuve procedūras.

Tada Cho Hyun-Ah nusprendė, kad vyriausiasis ekonomas „nesugeba“ dirbti, ir lėktuvas grįžo prie vartų, kur ekonomas išlipo.

Oro bendrovės pareiškime pažymima, kad galutinį sprendimą išlaipinti vyriausiąjį skrydžio palydovą priėmė kapitonas.

Pietų Korėjos transporto ministras Suh Seoung-Hwanas (Su Seung-hvanas) antradienį sakė, kad incidentas tiriamas ir kad bet koks taisyklių pažeidimas bus „sprendžiamas griežtai“.

Žiniasklaida labai nepalankiai vertina Cho Hyun-Ah.

„Šis bjaurus „Korean Air“ boso dukters elgesys užtraukia gėdą visai šaliai“, – redaktoriaus skiltyje rašė pagrindinis Seulo verslo dienraštis „Maeil Business Newspaper“.

„Tai pasaulinė gėda Pietų Korėjai ... „Korean Air“ turėtų nubausti Cho ir ji turėtų atsiprašyti visuomenės už keleivių saugumo nepaisymą“, – rašė laikraštis.

Laikraštis „Dong-A Ilbo“ rašė, kad Cho Hyun-Ah veiksmai atskleidė tarp turtuolių vyraujančius „teisės turėjimo jausmą ir arogantišką požiūrį“.

„Matyt, kai kurie savininkų šeimų, tokių kaip Cho, nariai savo kompanijas vertina kaip savo pačių karalystę“, – priduriama komentare.

Cho Hyun-Ah, vienas iš trijų boso Cho Yang-Ho (Čo Jang-ho) vaikų, dirbti bendrovėje pradėjo 1999 metais, o šiemet buvo paaukštinta iki viceprezidentės.

Viena vadovų atsistatydino

Viena „Korean Air Lines“ vadovų antradienį atsistatydino intensyvėjant viešai kritikai po incidento, kad ji dėl jai netinkamai patiektų makadamijos riešutų sulaikė lėktuvą.

Kompanijos pareigūnai sakė, kad valdybos pirmininkas Cho Yang-Ho (Čo Jang-has) priėmė savo vyriausios dukters ir kompanijos viceprezidentės Cho Hyun-ah (Čo Hjun-a) atsistatydinimą.

Cho Hyun-ah pasipiktino tuo, kad makadamijos riešutai jai buvo patiekti pakelyje, o ne lėkštutėje. Lėktuvas į Seulą išskrido vėluodamas.

Oro bendrovė atsiprašė už keleiviams sukeltus nepatogumus, tačiau taip pat nurodė, jog buvo „natūralu“ viceprezidentei kelti kaltinimus dėl įgulos neišmanymo procedūrų klausimais.