Europos aeronautikos, gynybos ir kosminių technologijų korporacija EADS, orlaivių „Airbus“ gamintoja, pranešė ketinanti per trejus metus atleisti 5,8 tūkst. darbuotojų gynybos ir kosminės erdvės padaliniuose.

Darbuotojai bus atleidžiami Vokietijoje, Prancūzijoje, Ispanijoje ir Didžiojoje Britanijoje, sakoma pranešime.

„Smukus mūsų tradicinėms rinkoms, skubiai reikia pagerinti prieigą prie tarptautinių klientų, prie augančių rinkų. Kad tai įvyktų, turime sumažinti išlaidas, pašalinti produktų ir išteklių sutapimus, kurti sąveiką mūsų operacijų ir produktų portfelyje ir sutelkti didesnį dėmesį į tyrimų ir plėtros pastangas“, - sakė grupės vadovas Tomas Endersas.

„Dėl to buvo sukurtas gynybos ir kosminės erdvės padalinių pertvarkos ir integracijos planas“, - pridūrė jis.

Pasak šaltinių, apie 2,6 tūkst. darbuotojų bus atleista Vokietijoje, apie 1,7 tūkst. - Prancūzijoje, 700 - Didžiojoje Britanijoje ir 600 - Ispanijoje.

Privatus reaktyvinis lėktuvas pirmiausia asocijuojasi su milijardieriais ir šampanu, kurio butelis kainuoja vieną vidutinį lietuvišką atlyginimą, tačiau netrukus nedidelį reaktyvinį žvėriuką bus galima palyginti nebrangiai susirinkti savo garaže.

JAV kompanija „Sonex“, Viskonsino valstijoje gaminanti nedidelius privačius lėktuvus, pradeda prekiauti pusiau surinktais „SubSonex JSX-2“ vienviečiais reaktyviniais orlaiviais.

JAV Federalinė aviacijos administracija reikalauja, kad bent 51 proc. savadarbio lėktuvo surinktų jo savininkas, o ne pardavėjas. Taigi pirkėjui teks pačiam įmontuoti variklį, kuro tiekimo sistemą, važiuoklę, elektroniką ir interjero detales.

Projektu asmeniškai rūpinosi „Sonex“ įkūrėjas Johnas Monettas, visąlaik norėjęs privataus reaktyvinio lėktuvo. Rezultatas – 400 km svorio ir 5,5 metro sparnų pločio aparatas su 116 kg traukos varikliu. Norint tokiais varikliais paskraidinti „Boeing 737-700“, reikėtų jų sumontuoti daugiau nei šimtą.

Lėktuvas išvysto didesnį nei 320 km/h greitį, o kreiserinis greitis siekia 280 km/h. Suvartodamas 68 litrus kuro per valandą šis lėktuvas gali jus nuskraidinti beveik 500 km.

Lėktuvo kūrėjas J. Monettas teigia, kad lėktuvą valdyti paprasta ir daugumai pilotų reikės tik minimalių papildomų apmokymų.

Pirmiesiems dešimčiai pirkėjų lėktuvas kainuos 125 tūkst. JAV dolerių (apie 325 tūkst. Lt). Įmonė tikisi lėktuvus pirkėjams pristatyti maždaug po metų – 2014-ųjų viduryje.