Vidurkis – keturiolika metų

Automobilių gamintojams užsitarnauti lietuvių pripažinimą nelengva. Taupūs tautiečiai neretai ieško sunkiai sugretinamų dalykų – solidžios išvaizdos, patikimo variklio, patogaus salono, turtingos komplektacijos ir, svarbiausia, įkandamos kainos.

Svetainės autoasas.lt specialistai pabandė išsiaiškinti, koks automobilis yra arčiausiai šių pageidavimų sąrašo. Tyrime dalyvavę transporto savininkai išsakė savo patirtį, kurie iš populiariausių modelių yra patikimiausi, kurių varikliais galima labiausiai pasitikėti. Remdamiesi Lietuvos vairuotojų patirtimi specialistai prestižinėje klasėje palygino šių trijų vokiškų markių „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ automobilius su kitu prabangios klasės japoniškuoju gamintoju „Lexus“.

Kadangi Lietuvoje registruojamų automobilių amžiaus vidurkis yra 9–10 metų, o savininką pakeitusių naudotų automobilių vidutinis amžius siekia apie keturiolika metų, tyrimui buvo pasitelkti panašaus senumo automobiliai. Vertinimai buvo pateikti penkiabalėje sistemoje, o automobiliai vertinti pagal keturis pagrindinius kriterijus: patikimumą, variklį, interjero kokybę ir valdymo savybes.

Mažas, bet mersedesas

Kompaktinių automobilių kategorijoje buvo vertinami trys modeliai. Pirmasis – „Audi A3“, gamintas nuo 2003 iki 2012 m. Iš viso įvertinimus pateikė devyniolika šio automobilio savininkų. 1-os serijos BMW (gamintą nuo 2004 iki 2012 m.), įvertino dvylika žmonių. A klasės „Mercedes-Benz“ (gamintą nuo 2004 iki 2012 m.) išsamiai panagrinėjo trys apklausos dalyviai.

Kontrastai: 5 serijos BMW yra gerai valdomas, bet nepasižymi patikimu varikliu. Gamintojų nuotr. 

Netobulas: 2008–2016 m. „Mercedes GLK“ turi vienintelę, bet esminę silpnybę. Gamintojų nuotr.

Visų šių trijų automobilių patikimumas vertinamas labai panašiai: geriausiai – 4,3 balo – savininkai įvertino „Mercedes“ ratuotį. „Audi“ gavo 4 balus, o BMW – 3,9 balo. Varikliai taip pat geriau įvertinti „Mercedes“ modelio – 4,3 balo, palyginti su BMW 4 balais ir „Audi“ 3,8 balo.

Kalbant apie interjero kokybę, palankiausių atsiliepimų sulaukė „Audi A3“ – 4,4 balo. Tiesa, „Mercedes“ interjeras beveik prilygo – 4,3 balo. Ergonomiškumas yra šių dviejų gamintojų stiprioji pusė. BMW gavo tik 4 balus.

Įdomu, kad valdymo savybės geriausiai įvertintos ne greitį mėgstančių lietuvių dažniausio pasirinkimo – BMW bolido, o „Audi A3“ modelio – net 4,7 balo. BMW valdymas įvertintas tik 4,2 balo, o tai yra net žemiau nei klasės vidurkis.

Apskritai kompaktinėje klasėje tarp vokiškų automobilių geriausias yra A klasės „Mercedes-Benz“. „Audi A3“ atrodo taip pat neblogai, nors šiek tiek nusileidžia 1-os serijos BMW variklio rungtyje. Beje, tiek „Audi A3“, tiek 1-os serijos BMW nerekomenduoja pirkti apie 20 proc. apklaustųjų.

Ištikimybe nepasižymi

Nelengva BMW atlaikyti konkurenciją ir vidutinių automobilių kategorijoje. Šioje klasėje į tyrimą buvo įtrauktas „Lexus IS“, gamintas nuo 2005 iki 2013 m. Apie jį nuomonę pateikė penkiolika dalyvių.

Šis modelis triumfavo patikimumo eilutėje – pasiekė net 4,8 balo vidurkį. Jis geriausias tarp šių keturių modelių. Kiek prastesnis, bet irgi labai geras „Mercedes-Benz“ C klasės modelio (2005–2012 m.) patikimumas – 4,6 balo. Kiek mažiau įvertintas „Audi A4“ (2008–2015 m.) – 4,3 balo. 3-ios serijos BMW (2005–2012 m.) atrodo jau visa galva prasčiau – vos 3,7 balo. Tiesa, šis modelis vis tiek išsiskiria didžiuliu populiarumu Lietuvoje. Tai galima spręsti ir pagal tai, kad jį įvertino net 52 savininkai.

Kalbant apie variklius, šie skirtumai dar didesni. „Mercedes“ varikliai vertinami beveik idealiai – 4,8 balo ir tai vienas geriausių vertinimų tarp visų šios klasės automobilių. „Audi“ pažymys taip pat neblogas – 4,2 balo. Kiek netikėta, bet „Lexus“ surinko tik 4 balus, o BMW šioje srityje nusileidžia dar labiau – vos 3,5 balo. Tiesa, „Lexus“ pirmauja interjero srityje – net 4,6 balo, „Mercedes“ – 4,4 balo, o „Audi“ ir BMW sukrapštė gerokai mažiau – 4,1 ir 4 balus. Šioje klasėje visų keturių automobilių valdymo savybės gavo apie 4,5 balo.

Apibendrinus rezultatus, vidutiniame segmente geriausiai vertinamas „Lexus IS“ modelis, bet nuo jo visiškai nedaug atsilieka C klasės „Mercedes-Benz“.

Lietuvoje registruojamų automobilių amžiaus vidurkis yra 9–10 metų, o savininką pakeitusių naudotų automobilių vidutinis amžius siekia apie 14 metų.

„Mercedes“ varikliai vertinami daug geriau nei „Lexus“ – taip yra dėl ne itin gerų „Lexus“ / „Toyota“ dyzelinių variklių. Kol kas nėra nė vieno vertintojo, kuris būtų šių dviejų automobilių nerekomendavęs. Tai rodo, kokie ištikimi yra šių automobilių savininkai. „Audi A4“ markės savininkai, atvirkščiai, prieraišumu nepasižymi – „Audi A4“ nerekomenduoja 18 proc. vertintojų. O štai 3-ios serijos BMW šiems konkurentams nusileidžia visose srityse, išskyrus valdymo. Šio automobilio nerekomenduoja net trečdalis savininkų“, – aiškino svetainės autoasas.lt vadovas Nerijus Paketūras.

Pažeidžiamas ir „Lexus“

Didžiųjų automobilių kompanijoje patikimumu išsiskiria Lexus GS (2012–2020 metai). Visi dešimt šį galiūną įvertinusių žmonių davė jam aukščiausią balą. Tai pats patikimiausias milžinas savo klasėje. Kitų trijų modelių patikimumas įvertintas nuo 4 iki 4,3 balo.

Geriausiais varikliais šioje kategorijoje pasižymi „Audi A6“ (2011–2018 m.) – 4,5 balo ir E klasės „Mercedes“(2009–2017 m.) – 4,3 balo. „Lexus GS“ varikliai, kaip ir mažesniojo „Lexus IS“ modelio, vertinami prasčiau – 4 balais, o 5 serijos BMW (2010–2016 m.) – tik 3,8 balo.

Nenuostabu, kad visų šių didžiųjų automobilių interjero kokybė vertinama labai gerai. Iš ketvertuko palankiausių atsiliepimų sulaukė „Lexus“ interjeras – net 4,8 balo, prasčiausių „Mercedes“ – 4,3 balo. Kalbant apie valdymo savybes, staigmenų nematome. Geriausiai įvertintas BMW valdymas – 4,5 balo, vos prasčiau „Audi“ – 4,4 balo, laipteliu žemiau „Mercedes“ – 4,3 balo, o štai „Lexus“ valdymas įvertintas gerokai prasčiau – tik 3,8 balo.

Anot tyrimo rengėjų, išvados peršasi aiškios: šioje klasėje visos nagrinėtos transporto priemonės turi savo pranašumų. Jei norite didelio prestižinio, patikimo, komfortiško ratuočio, jūsų pasirinkimas turėtų būti „Lexus GS“. Jei pagrindinis kriterijus – geras valdymas, tuomet reikėtų rinktis BMW penktuką. Tačiau „Audi A6“ ir E klasės „Mercedes-Benz“ – automobiliai be žymesnių trūkumų.

„Audi“ – ne vien bėdos

Tarp vidutinių visureigių iškart į akis krinta itin prastas „Audi Q5“ (2008–2017 m.) patikimumas – tik 3 balai. Tai net 31 proc. prasčiau, palyginti su vidutiniu vertinimu šioje visureigių klasėje. BMW X3 (2011–2017 m.) patikimumas irgi prastesnis nei vidutinis – tik 3,7 balo, o štai GLK klasės „Mercedes“ (2008–2016 m.) – 4 balai.

Vertinant variklius, situacija keičiasi iš esmės – čia blogiausiu laikomas „Mercedes – tik 3,7 balo, „Audi“ – 4,1 balo, o BMW – net 4,7 balo. „Audi“ interjero kokybė beveik ideali – net 4,8 balo, per vidurį – „Mercedes“ su 4,2 balo. BMW interjeras atrodo prasčiau nei vidurkis klasėje – tik 3,7 balo. Pagal valdymo savybes visi trys modeliai gavo labai gerus pažymius – nuo 4,5 iki 4,7 balo.

Jeigu jūsų prioritetas yra interjero kokybė ir komfortas, pasirinkimas turėtų krypti į „Audi Q5“. Jei svarbiausia – variklis ir valdymo savybės, turėtumėte linkti link BMW X3. Reikia pažymėti, kad „Audi Q5“ nerekomenduoja net 43 proc. vairuotojų.

Mada: nepaisant brangaus kuro, lietuviai vis dar mėgsta didelius visureigius. Gamintojų nuotr.

Q7 ir X5 iššūkiai

Didelių visureigių patikimumas skiriasi labai smarkiai. „Lexus RX“ (2009–2015 m.) patikimumas įvertintas beveik idealiai – net 4,9 balo. Labai gerų atsiliepimų sulaukė ir M klasės „Mercedes“ (2005–2011 m.) – net 4,6 balo. „Audi Q7“ (2006–2015 m.) ir BMW X5 (2007–2013 m.) situacija šiame segmente labai prasta – 3,6 ir 3,1 balo.

Analogiška rikiuotė ir dėl variklių: „Lexus“ ir „Mercedes“ su 4,6 balo yra pirmūnai, o „Audi“ ir BMW – autsaideriai, atitinkamai 3,5 ir 3,6 balo. Interjero kokybės srityje „Audi“ susigrąžina pozicijas – jis įvertintas net 4,8 balo. „Mercedes“ – maksimaliai, 5 balai, o štai BMW ir „Lexus“ – 4,1 balo. Nenuostabu, kad šių didelių visureigių valdymo savybės įvertintos vidutiniškai ir labai panašiai – visų apie 4 balus.

„Geriausiai atrodo M klasės „Mercedes-Benz“ visureigis, tačiau dėl nedidelio įvertinimų skaičiaus jo balai gali būti ne itin tikslūs. Tikrai galima rekomenduoti „Lexus RX“ – tai visapusiškai geras automobilis. O štai „Audi Q7“ ir ypač BMW X5 atrodo prastai – nekelia pasitikėjimo nei jų patikimumas, nei varikliai. „Audi Q7“ nerekomenduoja 17 proc. vairuotojų, o BMW X5 – net 37 proc.“, – sakė N. Paketūras.

Policininkai pasaugos

Trečiadienį po pietų 35 metų vyras atvairavo ką tik nusipirktą "Mercedes-Benz" norėdamas jį įregistruoti savo vardu.

Valstybinės įmonės "Regitra" darbuotojai, kaip tai įprasta, patikrino mašinos duomenis tarptautiniame registre ir sužinojo, kad šios mašinos dokumentai paskelbti pavogtais.

Todėl mersedesas nebuvo įregistruotas, o pati mašina buvo uždaryta Kretingos rajono policijos komisariato garaže iki bus gautas atsakymas iš Prancūzijos, kur ir buvo paskelbta automobilio dokumentų paieška.

Kriminalinės policijos biuro Tarptautinių ryšių valdybos darbuotojai išsiųs užklausą Prancūzijos policijai, prašydami patikslinti, ar šie dokumentai vis dar laikomi pavogtais, o gal esama kitokių duomenų.

Tik sulaukus atsakymo Kretingos policininkai galės spręsti, ar gali grąžinti automobilį už jį sumokėjusiam asmeniui.

Vytauto Liaudanskio nuotr.

Kuo baigsis minėtas atvejis, dar nežinia. Atsakymo gali tekti laukti ilgiau nei iš tvarkingų vokiečių, kurie į paklausimus atsako per porą savaičių.

Prancūzai, kaip ir italai ar kitų piečiau esančių valstybių pareigūnai, paprastai neskuba.

Rado du dokumentus

Šis atvejis nenustebino mūsų policininkų, panašių atvejų yra buvę ir anksčiau, kai kurie jų primena anekdotines situacijas.

Prieš kelerius metus lietuvis įsigijo iš Švedijos atgabentą automobilį.

Tikrinant dokumentus tarptautinis registras taip pat parodė, kad Švedijoje mašina naudojęsis žmogus buvo pranešęs apie jų vagystę.

Vėliau paaiškėjo, kad žmogus, kažkur juos nukišęs, išsiėmė dublikatą prieš tai pranešęs, jog buvo apvogtas.

Kai jis rado originalius automobilio dokumentus, apsidžiaugė, bet policijai apie tai nebepranešė, o parduodamas mašiną juos tiesiog įmetė į bagažinę.

Lietuvoje "Regitros" darbuotojas apžiūrinėjo mašiną ir juos rado, o naujasis savininkas pateikė ir iš pardavėjo gautą dublikatą.

Automobilį lietuvis atgavo tik tada, kai ši istorija buvo išnarpliota.

Ragina pirma registruoti

Dar anksčiau būta panašios painiavos dėl esą Prancūzijoje pavogtų automobilio dokumentų.

Pasak policijos pareigūnų, šios istorijos dažniausiai baigiasi palankiai naujajam mašinos savininkui.

Visiškai kitaip baigiasi tyrimai, kai pastebimi įregistruoti atvairuotos mašinos suklastoti kėbulo arba variklio numeriai.

Kartą išsiaiškinta, kad automobilis buvo surinktas iš trijų pavogtų mašinų. Tokiais atvejais niekuo dėtas pirkėjas patiria dvigubą žalą.

Dėl panašių į aprašytus atvejų policijos pareigūnai pataria nemokėti transporto priemonės pardavėjams pinigų, kol ji nebus įregistruota Lietuvoje.

Naudojamos karo metu

Anot šiam ikiteisminiam tyrimui vadovavusio Kauno apylinkės prokuratūros prokuroro Romano Mackevičiaus, minėtą radinį skubos tvarka – nesilaikant eilės apžiūrėjęs Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalistinių tyrimų valdybos vyresnysis specialistas konstatavo, kad jam pateiktas peilis-mačetė nepriskiriamas šaltiesiems nešaunamiesiems ginklams. Jis yra pramoninės gamybos. Esą jį galima įsigyti bet kurioje „Senukų“ parduotuvėje.

Tuo tarpu interneto enciklopedija teigia, kad mačetės Antrojo pasaulinio karo metais buvo įtrauktos į kai kurių valstybių armijos ginkluotę. Plačiai jos naudotos ir Vietnamo kare. O Brazilijos armijos užsakymu ir šiuo metu yra gaminamas vadinamas džiunglių komplektas, kuriame yra ir mačetė su 30 cm geležte.

Kaip teigiama, radinio, aptikto degusio mersedeso bagažinėje apžiūros protokole, šios mačetės geležtė – 47 cm.

Laukiama savivaldybės atsakymo

Kaip jau rašyta, su šiuo radiniu sietas, anot policijos operatyvininkų, Kauno gaujoms priklausantis 39-erių Rytis Sadauskas net nebuvo dėl to oficialiai apklaustas, nors ir buvo antradienį iškviestas į policiją.

Administracinio nusižengimo teisenos dėl galimai jo prieš gaisrą sukelto eismo įvykio likimas priklausys nuo Kauno miesto savivaldybės, kuriai išsiųstas paklausimas, ar šiai buvo padaryti nuostoliai. Turėtas galvoje šaligatvio bortelių apgadinimas prieš užsidegant mersedesui.

Eismo įvykis bus apiformintas tik tada, jeigu bus padaryta žala tretiesiems asmenims. Jeigu jos nebus, geriausiu atveju turėtų būti surašytas administracinių nusižengimų protokolas už kitus Kelių eismo taisyklių pažeidimus.

Stebuklas neįvyko

Tyrimą šioje administracinėje teisenoje atliekanti Kauno kelių policijos valdyba šiandien atsakymo iš Kauno miesto savivaldybės dar nėra gavusi.

Kaip jau rašyta, iškviestas į ją, R.Sadauskas neigė vairavęs tą vakarą minėtą 2018-ųjų metų gamybos mersedesą, registruotą jo vadovaujamos mažosios bendrovės vardu, neblaivus.

Ir tikino net nebuvęs prie jo, kai šis pradėjo degti.

Anot R.Sadausko, jis paliko šį automobilį, kuriuo prieš tai naudojosi, vėliau kilusio gaisro vietoje, kai užgeso jo variklis. Užrakinęs ir planuodamas kitą dieną atvažiuoti jo pasiimti.

Elijaus Kniežausko, „Kauno dienos“ skaitytojo nuotr.

Ar nepažeistas teismo įpareigojimas?

Apie Klinikų prieigose – Lazūnų ir Nočios gatvių sankirtoje degantį „Mercedes-Benz“ miesto specialiosioms tarnyboms buvo pranešta apie pusę vienuolikos vakaro. Taigi, galimai R.Sadauskas, kuriam 2018-ųjų balandį Kauno apylinkės teismas už nusikalstamos grupuotės, grobusios Vokietijoje prabangius automobilius, subūrimą bei vadovavimą šiai buvo skyręs ketverių metų laisvės atėmimą, atidedant bausmės vykdymą trejiems metams ir įpareigojant nuo 23 iki 6 val. būti namuose, ir šioje situacijoje išlindo per adatos skylutę.

Policija teigia radusi jį namuose dar tą pačią naktį – tik beveik po trijų valandų. Apie 1.15 val. R.Sadauskas pripūtė į alkoholio matuoklį 1,49 prom.

Jeigu tiek pat jis būtų pripūtęs ir, pavyzdžiui, sulaikytas bėgant iš įvykio vietos, vis tiek trūktų vienos šimtosios iki baudžiamosios atsakomybės už vairavimą išgėrus. O toks įtarimas kilo dėl įtartino, anot liudininkų, šio mersedeso vairuotojo manevravimo iki sustojimo ir netrukus kilusio gaisro.

Dar ne pabaiga?

Portalo kauno.diena.lt žiniomis, įtarimas, kad R.Sadauskas galėjo pažeisti minėtą teismo įpareigojimą naktimis būti namuose, kilo ir Probacijos tarnybos pareigūnams, kontroliuojantiems, kaip jis laikosi teismo nurodymų.

Ši tarnyba dar prieš kelias savaites kreipėsi į Kauno apylinkės teismą su teikimu pakeisti minėto šio teismo 2016-ųjų nuosprendžio R.Sadauskui įpareigojimus. Prašyta pakeisti draudimą jam naktį išeiti iš namų į neišvykimą iš gyvenamosios vietos be pačios Probacijos tarnybos leidimo. Prašymas motyvuotas tuo, kad R.Sadauskas tikina, jog turi darbą ir gyvenamąją vietą Jungtinėje Karalystėje.

Prieš savaitę nagrinėjant Kauno apylinkės teisme šį teikimą, su teismo įpareigojimų pakeitimu sutiko ir posėdyje dalyvavusi prokurorė. Šiandien turėjo būti skelbiamas teismo sprendimas, ar tenkinti šį teikimą. Tačiau, vakar Kauno apylinkės teismas gavo Probacijos tarnybos prašymą palikti jos teikimą nenagrinėtą, nes yra duomenų, kad R.Sadauskas galimai pažeidė draudimą naktimis neišeiti iš namų. O patikrinti šią informaciją esą reikia laiko.   

Incidentas įvyko ankstų rytą Kretingos gatvėje šalia 14 -uoju numeriu pažymėto daugiabučio namo.

Dėl išpuolio smarkiai apgadintas automobilio stogas, subraižytas kapotas.

Kaip įtaria kai kurie vietos gyventojai, juodos spalvos "Mercedes-Benz" galėjo būti suniokotas iš keršto.

Nors automobilio langas buvo paliktas praviras, tačiau salonas neapgadintas, įsilaužimo žymių nebuvo matyti.

Jau kurį laiką tarp namo gyventojų kyla nepasitenkinimas dėl stambiagabaritėmis atliekomis užversto kiemo, nuolat automobiliais užstatomų konteinerių.

Vytauto Petriko nuotr.

Spėjama, kad ant automobilio atsidūręs baldas galėjo priklausyti transporto priemonės savininkui.

Tiesa, kiti vietos gyventojai kelia versiją, kad konfliktas tarp automobilio savininko ir chuliganų įsiliepsnojo dėl kitų priežasčių.

"Žmonės pasakojo, kad visą naktį iš šio namo sklido riksmai. Pusė gyventojų negalėjo užmigti. Kiek žinau, policijos niekas nekvietė, bet pasekmės, turbūt, matosi nuotraukose", – žurnalistams kalbėjo vardo atskleisti nepanoręs klaipėdietis.

Dėl išpuolio į pareigūnus kol kas dar nesikreipta.

Neįprastą vaizdą išvydę klaipėdiečiai nuotrauka suskubo pasidalinti socialiniuose tinkluose.

Iš Rusijos į Palangą atvykęs vyras automobilio namo kieme pasigedo šeštadienį, apie 5 val. ryto.

Netrukus paaiškėjo, kad namuose nebėra iš 2016 metais pagaminto automobilio „Mercedes“ raktelio.

Nusikaltimo tyrimas dar tik prasidėjo, aiškinamos įvykio aplinkybės, ieškoma liudininkų, ar automobilis buvo apdraustas nuo vagysčių.

Tokio automobilio rinkos kaina siekia apie 50 tūkst. eurų.

Kasmet Palangoje pavagiama nemažai brangių automobilių, dažniausiai jie būna pažymėti rusiškais arba baltarusiškais valstybiniais numeriais.

Būta atvejų, kai paaiškėjo, kad vagystės inscenizuotos siekiant gauti draudimo išmokas. Daugelis panašių vagysčių buvo įvykdytos mašinvagių gaujų, kurioms poilsiautojų pilna Palanga – tikras rojus.

Antradienį, apie 17 val., Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Patrulių rinktinės Mobilios kuopos pareigūnai, patruliuodami nustatytu maršrutu, Gluosnių skersgatvyje, greta Dangės upės, pastebėjo įtarimą sukėlusį, nuošalioje vietoje pastatytą automobilį „Mercedes Benz“.

Automobilyje sėdėjo du vaikinai – 1986 m. gimęs vairuotojas ir 1996 m. gimęs keleivis.

Apžiūrėję automobilį, pareigūnai po vairuotojo sėdyne aptiko folijos gniužulėlį. Kaip nurodė pats vairuotojas, jame buvo narkotinė medžiaga, vaikino įvardyta „žole“.

Dar du lankstinukai su augalinės kilmės medžiaga, galimai narkotikais, buvo aptikti automobilio daiktadėžėje.

Įtartino automobilio apžiūrai pareigūnai pasitelkė ir kinologę su tarnybiniu šunimi Troja – apžiūrėjus ir automobilio bagažinę, atsarginio rato talpoje aptikta slėptuvė. Joje buvo paslėpti dar 43 folijos lankstinukai su taip pat augaline, specifinį kvapą skleidžiančia medžiaga, veikiausiai narkotikais.

Dar tris panašius lankstinukus su įtartinomis medžiagomis vairuotojas turėjo ir savo rankinėje.

Viso patikrinimų metu rasta 50 lankstinukų su įtarimą keliančiomis augalinėmis medžiagomis.

Trečiadienį Klaipėdos miesto policijos komisariate gautas 65 metų Statybininkų prospekto gyventojo pareiškimas. Vyras nurodė, kad apie 19.20 val. prie namų nuo automobilio „Mercedes-Benz“ pavogtos priekinės grotelės. Padaryta 500 eurų žala.

Tą pačią dieną į policiją kreipėsi ir Vingio gatvės gyventoja. Ji nurodė, kad apie 19 val. Žardininkų gatvėje, nuo dukrai priklausančio automobilio „BMW X5“ pavogtos priekinės grotelės, skelbia policija.

Klaipėdos miesto policijos komisariato tyrėjai Žardininkų gatvėje, namo laiptinėje, sulaikė 37 metų įtariamąjį, nešiną automobilio BMW grotelėmis. Jis uždarytas į areštinę.

2009 m. pagamintas S klasės mersedesas dingo iš Varpų gatvės.

Sidabrinės spalvos transporto priemonė buvo palikta daugiabučių namų kieme. Automobilio savininkas apie vidurnaktį dar ją matė, o atsikėlus ryte – mašina jau buvo pavogta.

Turinčius naudingos informacijos prašome skambinti tel. nr. 867367793 arba 112.

Policijos departamento duomenimis, „Mercedes Benz C220“ Kovo 11-osios g. namo kieme suliepsnojo pirmadienio naktį, apie 2 val. 30 min. 2001 m. pagamintas automobilis sudegė iki metalinių konstrukcijų.

Nuostolis – 3 000 eurų. Manoma, kad gaisrą sukėlė pašalinis ugnies šaltinis.