„Geležinę uždangą stato Lukašenka, o ne Lietuva. Jis stato ją jau ketverius metus. Pirmiausia tuo, kad rinkimai buvo nelegitymūs, tuo, kad buvo pažeidinėjamos bazinės žmonių teisės ir jos toliau yra pažeidinėjamos masiškai“, – ketvirtadienį žurnalistams sakė G. Nausėda, kartu sureaguodamas ir į Baltarusijos opozicijos lyderės Sviatlanos Cichanouskojos išsakytą kritiką šiam sprendimui.

G. Nausėdos teigimu, Baltarusija tapo Ukrainą užpuolusios Rusijos įrankiu, todėl, akcentuoja prezidentas, pagrindo atsiriboti nuo kaimyninės valstybės tikrai yra.

„Ji viso labo placdarmas priešiškiems veiksmams prieš Ukrainą įgyti. Viso šito pakanka, kad kaimyninės valstybės atsiribotų nuo diktatoriaus, tą yra padariusios Latvija ir Lenkija. Jos beturi tik po vieną punktą – mes turėsime du punktus. To šiame laikotarpyje pakanka“, – sakė G. Nausėda, pažymėdamas, kad priimti sprendimai padėsi spręsti kontrabandos ir Baltarusijai pritaikytų sankcijų klausimus.

Baltarusijos opozicijos lyderė S. Cichanouskaja kritiškai įvertino iniciatyvą uždaryti dar du Lietuvos pasienio kontrolės punktus su Baltarusija. Ji paragino „nestatyti geležinės uždangos“.

ELTA primena, kad Vyriausybė nusprendė nuo kovo 1-os uždaryti Lavoriškių ir Raigardo PKP.

Numatoma, kad per šiuos juos bus draudžiamas pėsčiųjų, dviratininkų, kito transporto ir prekių judėjimas. Taip pat nutarta riboti keleivių įlaipinimą ir išlaipinimą Kenos ir Kybartų geležinkelio PKP, numatant išimtis, dėl kurių sprendimus turės priimti VSAT.

Nuo praėjusių metų rugpjūčio vidurio laikinai uždaryti dar du – Šumsko ir Tverečiaus – PKP su Baltarusija.

Ministrų kabinetui priėmus tokį sprendimą, pasienyje su Baltarusija liks veikti du punktai – Medininkų ir Šalčininkų. Pernai vasarą Lietuva uždarė dar du – Šumsko ir Tverečiaus – pasienio kontrolės punktus.

Vyriausybė taip pat pritarė, kad būtų ribojamas keleivių įlaipinimas ir išlaipinimas Kenos geležinkelio pasienio kontrolės punkte, taip siekiant spręsti problemą, kai tranzitiniais traukiniais į Kaliningradą vykstantys asmenys išlipa Lietuvoje turėdami bet kokios Europos Sąjungos narės išduotus keliavimui Bendrijoje reikalingus dokumentus.

Kiek anksčiau vidaus reikalų ministrė Agnė Bilotaitė yra sakiusi, kad Kenoje per metus išlipa arba įlipa apie 13 tūkst. žmonių.

Be to, Vyriausybė priėmė sprendimą nutraukti pėsčiųjų ir dviratininkų vykimą per Medininkų ir Šalčininkų punktus, taip pat palaipsniui mažinti reguliarų tarptautinį keleivių vežimą autobusais vykdantiems Baltarusijos ir Lietuvos vežėjams išduodamų leidimų skaičių.

Lietuvos institucijos teigia, kad taip siekiama spręsti nacionalinio saugumo, kontrabandos, tarptautinių sankcijų pažeidimų problemas.

Pernai per valstybės sieną su Baltarusija kelių pasienio kontrolės punktuose vykę asmenys tikrinti beveik 3,9 mln. kartų – 25,5 proc. daugiau nei 2022 metais. 66 proc. tikrintų asmenų sudarė Baltarusijos piliečiai.

Lietuvos piliečiai sieną kirto 684 tūkst. kartų – 13,4 proc. mažiau nei 2022 metais, unikalių asmenų skaičius praėjusiais metais siekė beveik 62 tūkst. ir sumažėjo 17,5 procento.

Daugiausia Lietuvos piliečių vyko per Šalčininkų ir Lavoriškių kelių pasienio kontrolės punktus.

„Ten įstrigę buvo du mano vilkikai ir jų vairuotojai. Praėjusį penktadienį iki sienos buvo likę mažiau nei 5 kilometrai, vakar dieną 160 metrų, o vakar vakare 11 valandą pirmajam automobiliui pavyko kirsti Lietuvos sieną. Eilėje jis praleido 8 paras. Kitas vilkikas tik neseniai atvyko, tad jei ir toliau taip bus dirbama – šią savaitę jis nekirs sienos“, – apie susidariusią situaciją teigia pašnekovas.

Anot V. Klimavičiaus, pirmadienį per 19 valandų vilkikas pajudėjo tik 340 metrų, o po pietų beveik keturias valandas išvis niekas nejudėjo.

„Nejauku net skambinti vairuotojams, jie pikti. Suprantu jų situaciją, tiek laiko praleisti automobilio kabinoje niekur nejudant labai sunku. Juk nėra galimybės nei nusiprausti, nei nueiti į tualetą, nei normaliai pavalgyti“, – teigia vežėjas.

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas tikina, kad situacija tikrai nėra normali. „Nuolat bendradarbiaujame su pasienyje įstrigusiais vežėjais. Situacija nepavydėtina. Jau ir dabar daugelis vilkikų renkasi kitus pasienio punktus, bet didelio pasirinkimo nėra.“

Antradienį VSAT Varėnos pasienio rinktinės Druskininkų pasienio užkardos pareigūnai Raigardo kontrolės punkte tikrino į Baltarusiją išvykstančio kroviniams gabenti pritaikyto „Fiat Ducato“ ir prie jo prikabintos priekabos „TA-HO“ dokumentus. Abi transporto priemonės paženklintos Ukrainos registracijos numeriais. Prie vairo sėdėjęs 30-ties ukrainietis gabeno automobilį „Renault Master“ ir visureigį „Jeep Renegade“.

Dokumentų kontrolės metu VSAT pareigūnams įtarimų sukėlė puspriekabės registracijos liudijimas. Pirminiais duomenimis, šis dokumentas yra suklastotas.

Pasieniečiai dėl dokumento suklastojimo ar disponavimo suklastotu dokumentu pradėjo ikiteisminį tyrimą. Ukrainiečiui gresia bauda arba areštas, arba laisvės atėmimas iki trejų metų.

Tą pačią dieną Druskininkų užkardos pareigūnai Raigardo punkte patikrino į Baltarusiją vykusį krovininį automobilį „Volkswagen Crafter“ su priekaba „Pragmatek“. 38-erių Ukrainos pilietis į savo šalį per Lietuvą ir Baltarusiją gabeno du naudotus „Volkswagen Passat“ automobilius. Vairuotojo, krovininio automobilio ir juo gabenamų transporto priemonių dokumentai buvo tvarkingi, tačiau pasieniečiams pateiktas priekabos registracijos liudijimas sukėlė įtarimų. Įtariama, kad tai – klastotė.

Kaip ir pirmuoju atveju, Varėnos pasienio rinktinėje dėl dokumento suklastojimo ar disponavimo suklastotu dokumentu pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Abu užsieniečiai po apklausų paleisti. Priekabos ir keturi jais gabenti automobiliai laikinai saugomi Raigardo punkte.

Toks sprendimas priimtas po Lietuvos ir Baltarusijos pasieniečių pasikeitimo informacija apie padėtį abipus sienos, parašė Valstybės sienos apsaugos tarnyba. 

Po patikrinimų į abi puses pradėti leisti lengvieji ir kroviniai automobiliai, gali vykti ir autobusai.

Dėl gaisro Baltarusijos pusėje asmenys ir automobiliai per sieną čia nebuvo praleidžiami maždaug puspenktos valandos.

Trečiadienio vakarą buvo kilusi grėsmė, kad gaisras šalia Raigardo pasienio punkto Baltarusijoje slinks link Lietuvos, bet pasikeitė vėjo kryptis. Vėliau gaisras lokalizuotas.

Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, visoj Lietuvoj vyrauja didelis ketvirtosios klasės miškų pavojus.

Penktadienį vakare Raigardo kontrolės punkte dirbę Varėnos pasienio rinktinės Druskininkų pasienio užkardos pareigūnai patikrino iš Lietuvos į Baltarusiją vykusį automobilį „Peugeot 406“. Baltarusijoje registruotą mašiną vairavo 32 metų šios šalies pilietis. Kartu vyko 35-erių jo tautietis.

Abiejų užsieniečių, automobilio „Peugeot 406“ ir prie jo prikabintos priekabos dokumentai buvo nepriekaištingi. Druskininkų pasieniečius sudomino ant priekabos gabentas keturratis motociklas „Polaris Trail Boss 330“. Netrukus paaiškėjo, kad 2004-aisiais pagaminta transporto priemonė nuo praėjusių metų gruodžio pradžios kaip vogta yra ieškoma Panevėžio apskrities policijos pareigūnų.

Po apklausos abu Baltarusijos piliečiai paleisti. Jiems leista vykti per valstybės sieną. Keturratis saugomas Druskininkų pasienio užkardoje. Vyksta tyrimas.

Pusantro mėnesio neveiks Raigardo–Privalkos valstybės sienos su Baltarusija perėjimo punktas.

Jis neveiks nuo rugsėjo 1-osios iki spalio 15-osios, praneša Muitinės departamentas.

Baltarusijos muitinės komitetas informavo, kad Baltarusijos pusėje esančiame Privalkos pasienio kontrolės punkte tuo metu bus atliekama posto rekonstrukcija, tiesiama nauja asfalto danga, tad nebus tikrinami keleiviai ir automobiliai.

Laikinai uždarius Privalkos kelio postą, neveiks ir Lietuvos pusėje esantis Raigardo punktas.