Bendrovės atstovai prognozuoja, kad pirmosios kelionės bus nuostolingos, tačiau tikisi, kad per pavasarį į tarpmiestinius autobusus sugrįš daugiau nei trečdalis keleivių.

Penktadalį savo reisų bendrovė „Toks“ planuoja atnaujinti dviem etapais.

Nuo kovo 5 d. atnaujinami kasdieniai reisai iš Vilniaus į Kybartus, Klaipėdą, Naująją Akmenę bei Rokiškį. O nuo kovo 8 d. kasdien autobusu iš sostinės bus galima pasiekti Biržus, Mažeikius, Šakius, bus atnaujintas ir antras reisas į Rokiškį.

„Maršrutus dėliojome taip, kad autobusu būtų galima pasiekti kuo daugiau rajono centrų. Atsižvelgėme ir į keleivių prašymus. Kol kas žmonių judėjimas tarp savivaldybių yra ribojamas, tačiau viliamės, kad jis su laiku švelnės ir žmonės drąsiau judės į savo sodybas ar aplankyti artimųjų. Didžiausio proveržio tikimės prasidėjus masiniam gyventojų vakcinavimui. Mūsų skaičiavimais, iki pavasario pabaigos į autobusus turėtų grįžti trečdalis keleivių“, – pranešime žiniasklaidai cituojamas „Toks“ generalinis direktorius Arūnas Indrašius.

Anot jo, maršrutų laikai sudėlioti taip, kad būtų patogu nuvykti ir parvykti iš kito miesto dar tą pačią dieną.

Apie kitų reisų atnaujinimą bendrovė spręs, kai bus priimtas sprendimas atlaisvinti judėjimą tarp savivaldybių. Pagal keleivių vežimą reglamentuojančius teisės aktus visus maršrutus bendrovės privalės atnaujinti per mėnesį nuo karantino pabaigos.

A. Indrašiaus teigimu, veždama keleivius bendrovė imasi visų saugumo priemonių – autobusai dezinfekuojami kiekvieną dieną, vairuotojai testuojami greitaisiais testais, o keleiviai sodinami išlaikant saugų atstumą.

Uždraudus judėjimą tarp savivaldybių, bendrovės „Toks“ keleivių srautas krito daugiau nei 80 proc. Atitinkamai 80 proc. krito ir pajamos.

Jos duomenimis, šiuo metu yra sustabdyti 675 iš šio sezono 879 reisų, iš viso važiuoja 204 reisai.

„Gera žinia tai, kad nesulaukiame prašymų reisus stabdyti, tačiau stebint situaciją viešoje erdvėje, kaip nėra lengva žmonėms nuvažiuoti pas gydytojus ar kitais itin svarbiais reikalais, norėtųsi pilietiškesnio vežėjų požiūrio į keleivius ir didesnio supratingumo“, – BNS sakė LTSA Komunikacijos ir tarptautinio bendradarbiavimo skyriaus vedėja Eglė Kučinskaitė.

„Matome, kad poreikis važiuoti iš tiesų didėja, tačiau vežėjai per mažai stengiasi prisitaikyti prie žmonių poreikių“, – pridūrė ji.

Keleivių tarpmiestiniais maršrutais vežėja „Kautra“ pranešė, kad nuo ketvirtadienio atnaujins 12 reisų tarp Kauno, Alytaus, Vilniaus, Druskininkų, Šilalės bei Vištyčio.

Įmonės vadovo Lino Skardžiuko teigimu, reisai atnaujinami, nes kai kuriuose rajonuose autobusai važiuoja per retai, todėl žmonės skundžiasi, jog negali pasiekti kai kurių miestų.

„Priėmėme sprendimą šia maža apimtimi atstatyti dalį susisiekimo tinklo, kuris iki šiol buvo stipriai sumažintas“, – pranešime sakė L. Skardžiukas.

Anot jo, kada bus atstatyta daugiau maršrutų, priklausys nuo karantino masto ir ribojimų apimties.

Palyginti su pirmojo karantino pradžia pernai kovą, įmonė šiuo metu yra atnaujinusi virš 40 proc. reisų.

Tuo metu bendrovė „Toks“ teigia taip pat po truputį atnaujinanti reisus, tačiau didžiausiu trukdžiu išlieka judėjimo tarp savivaldybių ribojimai.

„Aštuonis reisus atnaujiname penktadienį, dar aštuonis – pirmadienį, kad padidėtų trupučiuką važiavimas. Išlieka apribojimas tarp savivaldybių, kol jis nebus nuimtas, tol žmonės nevažiuoja“, – BNS sakė įmonės vadovas Arūnas Indrašius.

Pasak jo, šiuo metu sustabdyta apie 80 proc. buvusių bendrovės reisų.

Lietuvos transporto saugos administracijos teigimu, dėl sulėtėjusio žmonių tempo ir jiems rečiau važinėjant autobusais, šiuo metu jau sustabdyti 458 reisai iš 1054-ių. Iki Kalėdų paskutinį kartą autobusai važiuos dar 16-ka reisų.

Kaip BNS sakė šios įstaigos Komunikacijos ir tarptautinio bendradarbiavimo skyriaus vedėja Eglė Kučinskaitė, patenkinti visų tarpmiestinių autobusų vežėjų prašymai laikinai stabdyti reisus. 

Tarpmiestinių reisų sustabdymas palietė visus šalies regionus: vienur daugiau reisų laikinai sustabdyta, kitur – mažiau.

„Tarpmiestinių reisų sustabdymas palietė visus šalies regionus: vienur daugiau reisų laikinai sustabdyta, kitur – mažiau“, – teigė ji. 

Iš 39 vežėjų aštuoni kol kas neprašė stabdyti reisų: visi autobusai išvyksta iš Biržų, Joniškio, Skuodo, Jurbarko, Šalčininkų autobusų parkų, taip pat reisų nemažina įmonės „Meteorit turas“, „Vilkama“, „Svirka“.

Pasak E. Kučinskaitės, pastarojo karantino metu du vežėjai pareiškė atsisakantys vežti tam tikrais maršrutais.

Iš viso šiemet panaikinti devyni maršrutai.

„Bandome į situaciją žiūrėti pozityviai. Džiugu, kad neliko apribojimų kelionėms autobusais. Tačiau ne taip pozityviai nuteikia pasikeitę gyventojų įpročiai. Vyresni keleiviai išlieka mažiau mobilūs. Daugiau žmonių įsisavino nuotolinį darbą ar mokslą. Deja, mūsų darbui tai atsiliepia neigiamai. Kol kas į autobusus sugrįžo du trečdaliai keleivių, jei lyginsime su praėjusiais metais keliavusių žmonių skaičiumi“, – sakė „Kautros“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas.

Pavasarį tik atnaujinus tarpmiestinį susisiekimą, anot vežėjų, populiariausi maršrutai buvo į sostinę. Dabar situacija keičiasi – reisai į sostinę sunkiausiai sugrįžta į prieš metus buvusią situaciją.

Jaučiame, kad žmonių, įmonių įpročiai pasikeitė.

„Tai stebina, nes po karantino Vilniaus kryptis buvo pirmaujanti. Vis tik reisų buvo mažiau, konkurencija taip pat buvo mažesnė. Siejame tai ir su sumažėjusia studijų, mokslų apimtimi. Kalbu ne tik apie studentus, bet ir įvairių kursų, tobulinimosi programų dalyvius. Dabar didžiajai daliai ugdymosi persikėlus į nuotolinį mokymą, šių keleivių bent laikinai netekome. Jaučiame, kad žmonių, įmonių įpročiai pasikeitė“, – minėjo L. Skardžiukas, pridūręs, kad po karantino keleivių mažiau vyksta taip pat Šilalės, Skuodo ar Joniškio kryptimis.

Pasak vežėjų atstovo, daugiausiai keleivių šiuo metu keliauja pajūrio link. Tad į pajūrį autobusų eismas organizuojamas tokiomis pat apimtimis, kaip ir 2019 metų vasarą.

„Kautros” generalinis direktorius Linas Skardžiukas. „Kautros“ nuotr.

„Važiuojame tiek pat reisų, kaip ir pernai, autobusai važiuoja tokie patys. Kad ir štai, į Nidą keliauja dviaukštis autobusas. Vis tik keleivių skaičius neatitinka praėjusių metų. Nors pasiūla yra tokia pati, keleivių sulaukiame apie 80 proc., lyginant su tuo, kas buvo praėjusį sezoną“, – sakė jis.

Nors pasiūla yra tokia pati, keleivių sulaukiame apie 80 proc., lyginant su tuo, kas buvo praėjusį sezoną.

Vežėjų teigimu, po karantino pasikeitė ir bilietų pirkimo tendencijos – keleiviai rečiau perka bilietus kasose. Internetinės bilietų prekybos skaičiai grįžta į įprastas vėžes.

„Pardavimai bilietų kasose atsigauna sunkiai. Jei procentais, tai būtų apie 55 proc. iki tol buvusių pardavimų stotyje. Elektroninė prekyba tarpmiestiniais bilietais, galima sakyti, sugrįžo į įprastus skaičius – svyruoja tarp 90-100 proc., lyginant su praėjusių metų duomenimis. Deja, to negalėčiau pasakyti apie tarptautinį susisiekimą – kol kas internetu parduodama apie 20 proc. bilietų, lyginant su pernykšte vasara. Tam įtakos turi vis dar ribojamas keliavimas tarp šalių, žmonių atsargumas. Manau, kad keleiviai per karantiną pakeitė savo įpročius. Juos kiek paveikė ir viešoje erdvėje girdimas skatinimas įsigyti prekes ar paslaugas internetu, vengti atsiskaitinėjimo grynaisiais. Taip pat prie didesnio pirkimo internetu neabejotinai prisidėjo ir mobiliosios programėlės autobusubilietai.lt atsiradimas“, – kalbėjo Kauno autobusų stoties vadovė Laima Pakusienė.

ELTA yra skelbusi, kad, pavasarį atnaujinę darbą, „Kautros“ vežėjai tikėjosi, jog iš pradžių siuntų pervežimas leis bendrovei vėl „atsistoti ant kojų“.

Karantinas, be abejo, padarė žalos – reikėjo susigrąžinti klientus, kuriuos praradome per kelias savaites, kuomet buvome sustabdę darbą.

„Pradžioje tikrai buvo daugiau siuntų nei keleivių. Į autobusus šiuo metu sugrįžo du trečdaliai keleivių, tuo metu siuntų apimtys dabar yra pasiekusios 90 proc. apimčių, lyginant su buvusiomis pernai. Karantinas, be abejo, padarė žalos – reikėjo susigrąžinti klientus, kuriuos praradome per kelias savaites, kuomet buvome sustabdę darbą. Šiuo metu terminalai visoje šalyje yra atnaujinę darbą, padaugėjo ir atsiskaitymų kortelėmis. Klientai taip įprato per karantiną, tokia atsiskaitymo forma ir liko“, – sakė „Siuntos autobusais“ vadovė Indrė Ūsaitė-Šlenderienė, pridūrusi, kad vasaros metu viena iš populiariausių siuntų yra dviračiai.

Anot „Kautros“ bendrovės marketingo vadovo Mindaugo Sakalausko, vežėjai pakankamai atsakingai rūpinasi savo keleivių apsauga nuo galimo užsikrėtimo pavojingu virusu. Autobusai ir toliau yra dezinfekuojami bei vėdinami prieš kiekvieną reisą ir po jo. Autobusuose prie įėjimo durų keleiviams sumontuoti dezinfekatoriai.

„Nuo šios savaitės atnaujiname vykimą į naujus miestus – Skuodą, Plungę, Naująją Akmenę, Lazdijus. Taip pat bus atnaujintas Vilnius-Anykščiai maršrutas“, – pranešime sako „Kautros“ direktorius Linas Skardžiukas.

Įmonė dabar keleivius veža 35 autobusais, kai įprastai važiuoja 100-110 autobusų.

„Iki rentabilaus darbo dar trūksta nemažai. Kol kas galime kalbėti apie 30-40 proc. iki karantino buvusių pajamų“, – sakė L. Skardžiukas.

Tuo metu „Toks“ nuo penktadienio planuoja atnaujinti dar šešis maršrutus iš Vilniaus į Kybartus, Tauragę, Skuodą, Mažeikius, Biržus bei dar dviem reisais didina jų skaičių į Kauną, BNS pranešė įmonės vadovas Arūnas Indrašius.

Anot jo, „Toks“ nuo penktadienio keleivius veš 11 maršrutų, tai sudarys apie 20 proc. įprastų bendrovės maršrutų.

„Paėmėme pačias pagrindines kryptis, kaip pirmame etape, taip dabar antrame etape atsižvelgėme, kad būtų daugiau sustojimų. Maršrutai išrinkti su didžiausiais kiekiais sustojimų, kad kuo daugiau žmonės galėtų pasinaudoti ta paslauga“, – BNS sakė A. Indrašius.

„Toks“ vadovo teigimu, kitą savaitę bus svarstoma galimybė atnaujinti dar daugiau maršrutų, nepaisant to, kad veikla karantino metu yra nepelninga.

„Kol kas vežimai dar nėra pelningi, tikrai, bet žmonės turi sužinoti, kad tie maršrutai atsinaujina ir pradėti važiavimą. Apie pelnus kalbėti dar toli, bet turime važiavimą padaryti, kaip palaipsniui stabdėme visus maršrutus, tai dabar važiavimas turi vykti“, – teigė A. Indrašius.

Lietuvoje švelninant karantino sąlygas, balandžio pabaigoje „Toks“ ir „Kautra“ atnaujino kai kuriuos maršrutus.

Karantinas šalyje paskelbtas kovo 16 dieną ir šiuo metu pratęstas iki gegužės 31 dienos.