„Traukinio vagonai su grūdais nuvažiavo nuo bėgių Simferopolio regione“, – sakė Maskvos paskirtas Krymo gubernatorius Sergejus Aksionovas.

Geležinkelio operatorius tvirtino, kad incidentas įvyko dėl trečiųjų šalių įsikišimo.

Platformos „Telegram“ kanalas „Mash“, kuris tvirtina turintis šaltinių, artimų Rusijos teisėsaugai, nurodė, kad sutrikdymą sukėlė sprogstamasis įtaisas, palikęs didelį kraterį.

Kita Rusijos „Telegram“ paskyra „Baza“, turinti šaltinių policijoje, išplatino nuotraukas, kuriose, jos teigimu, matyti incidento padariniai – keli apvirtę geležinkelio vagonai.

Šio mėnesio pradžioje su Ukraina besiribojančioje Rusijos Briansko srityje dėl sprogstamųjų užtaisų per dvi dienas nuo bėgių nuvažiavo du Rusijos traukiniai.

Rusija aneksavo Krymą 2014 metais, po to, kai per Ukrainą apėmusias masines demonstracijas buvo nuverstas prokremliškas prezidentas Viktoras Janukovyčius, po referendumo, kurio nepripažino didžioji dauguma tarptautinės bendruomenės. Tą žingsnį pasmerkė Kyjivas ir Vakarų šalys, paskelbusios sankcijas Maskvai.

Rusija Krymo pusiasalį naudoja kaip vieną placdarmų Ukrainai pulti per pernai vasarį Maskvos pradėtą invaziją.

Taivano geležinkelių agentūra pranešė, kad žuvo 51 žmogus ir kad dar 146 buvo išsiųsti į ligoninę.

Pasak pareigūnų, avariją galėjo sukelti statybininkų mašina, nuslydusi pylimo šlaitu ir įsirėžusi į traukinį prieš jam įvažiuojant į tunelį netoli pakrantės miesto Hualiano.

„Prastai pastatyta statybinė transporto priemonė nuslydo ant geležinkelio bėgių, – žurnalistams sakė Hualiano apygardos policijos viršininkas Tsai Ding-hsienas (Cai Dinghsienas). – Tai mūsų pradinis vertinimas, [bet] toliau tiksliname incidento priežastį.“

Vietos žiniasklaidos paskelbtuose atvaizduose matyti šalia traukinio parvirtęs geltonas sunkvežimis su platforma.

Taivano prezidentės Tsai Ing-wen (Cai Ingven) biuras anksčiau penktadienį pranešė, kad ji nurodė ligoninėms pasirengti „įvykiui su dideliu aukų skaičiumi“.

„Dabar pagrindinis prioritetas – išgelbėti įstrigusius žmones“, – rašoma prezidentūros išplatintame pranešime.

Vietos laikraščio UDN publikuotose nuotraukose matyti, kad traukinio priekinė dalis tunelyje virto sumaitota metalo krūva.

Taivano Raudonojo Kryžiaus paskelbtoje filmuotoje medžiagoje matyti gelbėtojai su šalmais ir prožektoriais ant traukinio stogo, bandantys pasiekti įstrigusius žmones.

Ištrūkimas stogu

Toliau traukinyje buvę žmonės iš esmės nenukentėjo.

Per UDN tiesioginę feisbuko transliaciją iš avarijos vietos buvo matyti nenukentėję vagonai prie tunelio ir gelbėtojai, padėję keleiviams ištrūkti.

„Staiga smarkiai supurtė, parkritau ant grindų“, – sakė viena moteris, likusi su žaizda galvoje.

„Išdaužėme langą, kad užliptume ant traukinio stogo ir ištrūktume į lauką“, – pridūrė ji.

Nelaimė įvyko Taivano rytinėje geležinkelio linijoje apie 9:30 val. vietos (4 val. 30 min. Lietuvos) laiku netoli pakrantės miesto Hualiano.

Aštuonių vagonų traukinys važiavo iš Taibėjaus į pietrytinį Taitungo miestą ir vežė apie 480 keleivių, pranešė gelbėjimo centras.

Tarp žuvusiųjų yra vienas Prancūzijos pilietis, o tarp sužeistųjų – du Japonijos piliečiai ir vienas Makao gyventojas.

Viena neįvardyta moteris pasakojo televizijai TVBS mačiusi įstrigusių keleivių. Dalis jų šaukėsi pagalbos, kiti buvo netekę sąmonės.

„Daug žmonių buvo prispausti po krėslais, o kiti – ant tų krėslų“, – pridūrė televizijos pašnekovė.

Nelaimė įvyko prasidedant kasmetinės Čingmingo šventės, per kurią žmonės paprastai lanko ir tvarko savo artimųjų kapus, ilgajam savaitgaliui.

Taivano rytine geležinkelio linija paprastai naudojasi turistai, vykstantys į mažiau apgyvendintą rytinę pakrantę.

Linija su daugybe tunelių ir tiltų driekiasi per aukštus kalnus bei siaurus tarpeklius ir tada leidžiasi į Huadongo slėnį.

Penktadienio incidentas tikriausiai bus viena didžiausių traukinių avarijų Taivane.

Pastarąjį kartą panaši žmonių gyvybių pareikalavusi nelaimė Taivane įvyko 2018 metais, kai tos pat geležinkelio linijos pietiniame gale nuo bėgių nulėkus ir apsivertus traukiniui žuvo 18 žmonių.

Vėliau to aštuonių vagonų traukinio mašinistui buvo pareikšti kaltinimai dėl nužudymo per neatsargumą. Per nelaimę taip pat buvo sužeisti daugiau kaip 200 iš 366 traukinio keleivių.

Tai buvo didžiausia traukinių avarija Taivane nuo 1991 metų, kai Miaoli susidūrus dviem traukiniams žuvo 30 ir buvo sužeista dar 112 keleivių.

1981 metais Sindžu pervažoje keleiviniam traukiniui įsirėžus į sunkvežimį žuvo 30 žmonių.

2003 metais 17 žmonių žuvo, o dar 156 buvo sužeisti traukiniui nukritus į bedugnę Ališano kalnuose.

Laikraštis „Apple Daily“ rašė, kad didžiausia traukinių nelaimė saloje įvyko 1948 metais ir pareikalavo 64 gyvybių.

Per kitas avarijas 1961 ir 1978 metais žuvo atitinkamai 48 ir 41 žmogus.

Traukinio, kursuojančio tarp Milano ir Leko miestų, trys vagonai 11 val. 59 min. vietos (12 val. 59 min. Lietuvos) laiku nušoko nuo bėgių netoli Karnatės-Uzmatės stotes, sakoma pranešimuose.

Televizijos reportažuose matyti vienas vagonas, gulintis ant šono, o kitas – pasviręs apie 45 laipsnių kampu.

Žiniasklaida citavo regioninės geležinkelių bendrovės „Trenord“ informaciją, kad per šią avariją buvo lengvai sužeistas traukinio konduktorius, sąstato viršininkas ir vienas keleivis.

Avarijos priežastis tiriama.

Anot jų, nelaimė įvyko netoli Gizos esančioje stotyje nuo bėgių nuriedėjus trims traukinio vagonams. Šaltiniai pridūrė, kad į incidento vietą išsiųsta pakėlimo įrangos, kranų ir geležinkelių remontininkų.

Iš karto po nelaimingo atsitikimo nebuvo paskelbta, dėl ko jis įvyko.

Greitosios pagalbos tarnybos vadovas Ahmedas al Ansari (Ahmedas Ansaris) pranešė, kad net 55 žmonės buvo sužeisti ir hospitalizuoti. Pranešimų apie žuvusius žmones kol kas nebuvo.

Egipto geležinkelių tinklas liūdnai pagarsėjęs prastu saugumu, kaip manoma, daugiausiai nulemtu dešimtmečiais blogai prižiūrimos infrastruktūros ir prasto administravimo. Pagal oficialią Egipto statistiką, pernai šalyje įvyko 1 793 traukinių avarijų.

Be to, apie 100 žmonių patyrė lengvų traumų, televizijai „Sky TG24“ sakė regiono gelbėjimo tarnybų atstovė Cristina Corbetta (Kristina Korbeta).

Pasak jos, nelaimė įvyko apie 7 val. vietos (8 val. Lietuvos laiku) Milano šiauriniame priemiestyje netoli Segratės. Avarijos priežastis kol kas neaiški.

Daugelis keleivių vyko į darbą Milane arba buvo studentai.

Iš Lombardijos regiono rytuose esančios Kremonos į Milaną važiavęs bendrovės „Trenord“ traukinys nulėkė šalia Pioltelo traukinių stoties Italijos finansų sostinės pakraštyje. Dėl šios avarijos traukinių eismas kelias valandas buvo sustabdytas.

Du vagonai nušoko nuo bėgių, bet liko stovėti. Vienas jų buvo perlinkęs pusiau beveik stačiu kampu ir stovėjo skersai bėgių. Praėjus kelioms valandoms po avarijos gelbėtojai viduje tebeieškojo keleivių.

„Trenord“ yra regioninė geležinkelių bendrovė, veikianti Lombardijos regione. Ši kompanija keleivių dažnai kritikuojama dėl nešvarių sausakimšų vagonų ir dažnų vėlavimų.

Socialinių tinklų vartotojai ketvirtadienį šaipėsi iš „Trenord“ tviterio žinučių, kuriose aiškinama, kad į Milaną važiuojantys traukiniai vėluoja dėl „techninių sutrikimų“ viename traukinyje.

Ši avarija yra didžiausias geležinkelių incidentas Italijoje nuo 2016-ųjų liepos, kai pietiniame Apulijos regione kaktomuša susidūrus dviem keleiviniams žuvo 23 žmonės.