Iki 2030 m. nebebus gaminami visi automobiliai su vidaus degimo varikliais, įskaitant hibridinius modelius, teigė „Volvo Cars“.

„Automobiliams su vidaus degimo varikliu nėra ilgalaikės ateities“, – sakė bendrovės technologijų direktorius Henrikas Greenas.

„Kad išliktume sėkmingi, mums reikia pelningo augimo. Taigi, vietoj investavimo į besitraukiantį verslą, renkamės investuoti į ateitį – elektromobilius ir internetą“, – pranešime tikino „Volvo Cars“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas.

Iki 2025 m. „Volvo Cars“ tikisi, kad 50 proc. pardavimų sudarys visiškai elektra varomi automobiliai, o likusius 50 proc. – hibridai.

Naujasis modelis pakeis itin sėkmingą ankstesnės kartos „XC60“ automobilį, kuris per devynerius gamybos metus visame pasaulyje pardavus beveik milijoną mašinų tapo perkamiausiu „Premium“ segmento vidutinio dydžio SUV automobiliu Europoje. Šiandien „XC60“ pardavimai sudaro apie 30 proc. visų visame pasaulyje parduodamų „Volvo“ automobilių.

„Mes vadovaujamės itin dideliu įdirbiu, kuriant stilingus ir dinamiškus SUV automobilius su pažangiausiomis technologijomis, ir „XC60“ nėra išimtis. Tai idealus automobilis tiems, kurie gyvena aktyviai ir puikiai reprezentuoja naują etapą mūsų kompanijos pokyčiuose“, – sako Håkanas Samuelssonas, „Volvo Cars“ grupės prezidentas ir vykdantysis direktorius.

Naujas komforto ir saugumo lygis

Naujasis „Volvo XC60“ yra vienas saugiausių kada nors pagamintų automobilių ir išsiskiria itin didele pažangių technologijų gausa. Novatoriška „City Safety“ saugumo sistema buvo papildyta „Steer Assist“ vairavimo pagalbos funkcija. Nauja saugumo sistema „Oncoming Lane Mitigation“ naudoja vairavimo pagalbą ir sušvelnina priešpriešinio susidūrimo pasekmes. Be to, „Volvo“ perspėjimų apie kliūtis aklosiose zonose BLIS sistemai (Blind Spot Indication System) taip pat padeda „Steer Assist“ technologija ir sumažina avarijos pavojų persirikiuojant.

„Mūsų tikslas buvo sukurti tokį automobilį, kuris teiktų pasitenkinimą visiems pojūčiams – nuo puikaus kelio matymo sėdint aukštai, ypatingai elegantiškoje ir raminančioje aplinkoje, iki saugaus, uždegančio ir užtikrinto važiavimo“, – sako Henrikas Greenas, „Volvo Cars“ grupės Produktų ir kokybės padalinio vyresnysis viceprezidentas.

„Pilot Assist“, pažangi „Volvo“ pusiau autonominio važiavimo pagalbinė sistema, kuri keliuose su kelio juostų žymėjimu važiuojant iki 130 km/val. greičiu pati vairuoja, bėgėjasi ir stabdo, kaip papildoma įranga gali būti įdiegta naujajame „XC60“.

Savybės

Naujasis „Volvo XC60“ gali būti komplektuojamas su galingiausia visoje variklių gamoje itin pažangia ir daug apdovanojimų įvertinta iš tinklo įkraunama hibridine „T8 Twin Engine“ jėgaine, pasiekiančia 407 AG ir iki 100 km/val. leidžiančia įsibėgėti vos per 5,3 sekundes.

„Mes turime plačią galios agregatų gamą. Naująjį „XC60“ galima bus rinktis su dyzeliniu D4 150 AG arba D5 235 AG varikliu su „PowerPulse“ technologija. Taip pat mes siūlome benzininį T5 254 AG arba T6 variklį, kuris turėdamas turbiną ir kompresorių, pasiekia 320 AG ir 400 Nm sukimo momentą“, – pridūrė Henrikas Greenas.

Sklandų ir malonų vairavimą užtikrinančios technologijos slypi ne tik po naujojo „Volvo XC60“ variklio gaubtu. Nauja keturių zonų klimato kontrolės sistema „CleanZone“ iš aplinkos gaunamo oro pašalina kenksmingus teršalus ir daleles, taip salone užtikrinant gaivų lyg Skandinavijoje orą.

Taip pat buvo patobulinta „Volvo Cars“ vairuotojo multimedijos ir jungiamumo sistema „Sensus“, atnaujinta „Volvo On Call“ programėlės išvaizda ir vartotojo aplinka. Kaip ir 90-os serijos modeliuose, savo telefoną su multimedijos sistema galima susieti „CarPlay“ ir „Android Auto“ programėlių pagalba.

Nepakartojami potyriai

„Volvo XC60“ yra toks SUV automobilis, kuris sukurtas ne didžiuotis, bet įkvėpti. Atletiškų formų išorė turi subtilias, laikui nepavaldžios kokybės užuominas. Salonas yra tobulas puikaus išdėstymo, nuostabių medžiagų ir pačių naujausių technologijų derinys – visa tai puikiai persipina tarpusavyje. „Volvo XC60“ suteikia tikrą Skandinavijos patirtį, kuri leis mūsų pirkėjams jaustis ypatingais“, – sako Thomas Ingenlathas, „Volvo Cars“ Dizaino padalinio vyresnysis viceprezidentas.

Naujasis „Volvo XC60“ bus pradėtas gaminti balandžio viduryje Torslandos gamykloje Švedijoje. 

Pasiekti rekordinius 2016 metų pardavimus leido užtikrintas augimas visuose svarbiausiuose regionuose, ypač pažymint įspūdingą pardavimų padidėjimą dviejose svarbiausiose rinkose Kinijoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose, taip pat gerus rezultatus Vakarų Europoje. Žvelgdama į ateitį, „Volvo“ kompanija yra įsitikinusi, kad 2017 metais bus pasiektas dar vienas pardavimų rekordas.

Labiausiai pardavimų augimui pasaulyje įtakos turėjo aukščiausios klasės 90-os serijos automobilių, tarp kurių dominavo prabangus visureigis „Volvo XC90“, sėkmė. Šio automobilio pardavimai išaugo 125 proc., palyginti su 2015 metais. Tai užtikrino kompanijos automobilių išvaizdos ir technologinių pokyčių sėkmę ir pranašauja sėkmingą, per artimiausius kelerius metus pasirodysiančių naujų modelių, debiutą.

Tuo tarpu prestižinių vidutinio dydžio SUV automobilių „XC60“, kurių 2016 m. buvo parduoti 161 092 vnt., pardavimai pasiekė dar vieną rekordą – nuo 2008 m. devintus metus rinkoje esantį automobilį kasmet įsigyja vis daugiau pirkėjų.

Didžiausia 2016 m. „Volvo“ automobilių rinka buvo Kinijoje, kur parduota 90 930 automobilių – 11,5 proc. daugiau nei 2015 m. Didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje populiariausi modeliai buvo čia gaminamas SUV „XC60“ ir prabangus sedanas „S60L“.

2016 m. Jungtinėse Amerikos Valstijose „Volvo“ padidino savo rinkos dalį – čia pardavimai išaugo 18,1 proc. ir tai buvo viena iš sparčiausiai augusių „Premium“ markių itin stabilioje rinkoje. Pernai čia buvo parduoti 82 726 automobiliai, o populiariausi buvo „Volvo XC90“ ir „XC60“ modeliai.

Pardavimai Vakarų Europoje padidėjo 4,1 proc., o tam didžiausios įtakos turėjo sėkminga prekyba tokiose svarbiose rinkose kaip Vokietija, Jungtinė Karalystė, Prancūzija ir Italija.

Visus 2016 metus kompanija stiprino savo lyderio pozicijas tokiose srityse kaip autonominis vairavimas, elektromobilumas ir saugumas, kūrė naujus verslo aljansus, tęsė modelių gamos atnaujinimą ir plėtė gamybą visame pasaulyje.

Pernai „Volvo“ tęsė 500 milijonų JAV dolerių vertės gamyklos statybas Pietų Karolinoje, kuri bus pirmoji Jungtinėse Amerikos Valstijose. Šioje gamykloje bus surenkami nauji automobiliai, pagaminti naudojant modulinę SPA (angl. Scalable Product Architecture) platformą ir pradžioje joje dirbs iki 2000 darbuotojų.

2017 metais debiutuos visiškai naujos kartos populiarus vidutinio dydžio SUV „XC60“, pagamintas naudojant SPA platformą, taip pat mažas SUV „XC40“ – pirmasis visiškai naujos 40-os serijos automobilis, pagamintas naudojant CMA platformą, kuri yra pasaulinės mažų automobilių strategijos dalis.

Taip pat pernai „Volvo Cars“ paskelbė vieną labiausiai visapusiškų automobilių pramonės elektromobilumo strategijų, kuri numato, kad kiekvienas gamos modelis turės ir iš tinklo įkraunamą hibridinę automobilio versiją. Be to, iki 2019 metų bus pristatytas pirmasis vien tik elektra varomas automobilis, o iki 2025 metų „Volvo“ yra užsibrėžusi tikslą iš viso parduoti iki 1 milijono automobilių su elektrine pavara.

„Volvo Cars“ ir „Uber“ susitarė sukurti ir finansuoti bendrą vystymo projektą, kuriant ir gaminant SPA platforma paremtus bazinius automobilius, kuriuose bus naudojamos naujausios savaeigių automobilių technologijos, tarp kurių – ir pritaikytos visiškai autonominiams automobiliams.

Taip pat su „Autoliv“ kompanija buvo sukurta bendra „Zenuity“ įmonė, kuri kurs ir tobulins autonominių automobilių programinę įrangą ir pažangias vairuotojo pagalbines sistemas bei tieks jas automobilių gamintojams. Tai yra pirmas kartas, kai pirmaujantis „Premium“ automobilių gamintojas sujungė jėgas, kuriant tokias sistemas.

2017 m. „Volvo Cars“ pradės pasaulyje pažangiausius ir ambicingiausius savaeigių automobilių bandymus Geteborge (Švedija), kurių metu realios šeimos kasdien naudosis autonominiais „Volvo XC90“, taip dar labiau sutvirtinant savo, kaip pasaulinio savaeigių automobilių technologijų lyderio, vaidmenį. Artimiausiais metais tokie patys bandymai, kurių metu autonominius automobilius vairuos paprasti žmonės, bus pradėti Londone ir Kinijoje.

Pasaulyje 2016 m. populiariausias buvo „Volvo XC60“ modelis – buvo parduoti 161 092 automobiliai (2015 m. – 159 617 vnt.). Antras – „Volvo V40/V40 Cross Country“, kurio buvo parduoti 101 380 automobiliai (2015 m. – 106 631 vnt.). Trečias – „Volvo XC90“, kurių buvo parduota 91 522 automobiliai (2015 m. – 40 621 vnt.). 

Nuo tada kai beveik prieš 20 metų debiutavo pirmasis „Cross Country“ modelis, „Volvo“ automobiliai tapo itin tvirtų, visoms eismo sąlygoms tinkamų automobilių segmento, kurio itin didelę dalį sudaro sparčiai auganti „Cross Country“ modelių gama, sinonimu. 

„Volvo Cars“ gaminami „Cross Country“ automobiliai užima vis svarbesnę Švedijos gamintojo modelių gamos dalį, kadangi prabangių automobilių pirkėjai siekia patirti vis daugiau tikroviškų nuotykių, kurie juos kartais nuveda toli nuo įprastų kelių. „V90 Cross Country“ pasitelkia „V90“ modelio eleganciją ir įkūnija ją viename, visiems keliams tinkamame tvirtame ir nuotykiams pasirengusiame automobilyje, siūlančiame saugumą, komfortą ir puikias galimybes“, – sako Håkanas Samuelssonas, „Volvo Cars“ grupės prezidentas ir vykdantysis direktorius.

Švedija, kurioje žiemos yra vienos atšiauriausių planetoje, o daugiau kaip 77 proc. šalies dengia miškai ir ežerai, yra natūrali vieta kurti ir bandyti ypatingai tvirtus ir visoms eismo sąlygoms pritaikytus automobilius. Sunkiai įgyta patirtis yra didelė „Volvo Cars“ paveldo dalis, kuri atsispindi įmonės „Cross Country“ modelių gamoje.

„Mūsų automobiliai yra puikiai žinomi dėl savo saugumo, tvirtumo ir patvarumo. Su visų ratų pavara, didesne prošvaisa ir komfortiška bei visoms oro bei kelio sąlygoms pritaikyta važiuokle, naujasis „V90 Cross Country“ pasižymi ne tik „V90“ universalo įvairiapusiškumu, bet ir suteikia jam nuotykių ieškotojo dvasią“, – sako dr. Peteris Mertensas, „Volvo Cars“ grupės Tyrimų ir vystymo padalinio vyresnysis viceprezidentas.

Gamybai panaudojus „Volvo Cars“ sukurtą modulinę SPA platformą, „V90 Cross Country“ buvo bandomas itin reikliai, siekiant užtikrinti, kad automobilis atitiktų tas atšiaurios aplinkos sąlygas, kurioms jis ir buvo pritaikytas.

Nuo slaptų bandymų ledu sukaustytuose Šiaurės Švedijos toliuose, kur temperatūra dažnai nukrenta iki -40 laipsnių, iki deginančios dykumos kaitros Arizonoje, kur „Volvo Cars“ automobiliai bandomi aukštoje temperatūroje – „V90 Cross Country“ buvo sukurtas, kad susidorotų su visais iššūkiais.

Savo išvaizda ryškiai išsiskirdamas minioje, tvirtas „V90 Cross Country“ charakteris slepia įspūdingą saloną, kuris apgaubia šiame segmente nebūdinga prabanga, derinama su visais jungiamumo ir multimedijos sistemos privalumais, debiutavusiais naujuosiuose „S90“ ir „V90“, tarp kurių – ir aukščiausio lygio „Bowers & Wilkins“ garso sistema.

„V90 Cross Country“ išvaizda itin dera su įspūdingomis automobilio savybėmis ir suteikia galimybę rinktis tarp tvirto ir elegantiško įvaizdžio. „Volvo Cross Country“ išvaizdos kūrimas nėra tik stiliaus eksperimentas ir dirbtinio įvaizdžio sukūrimas. Jis paremtas tikromis automobilio galimybėmis. „Volvo V90 Cross Country“ modelis sujungia stebinantį ir intriguojantį tvirtos ir galingos išorės bei prabangaus skandinaviško interjero derinį. Tai yra naujas receptas, sekant autentiškomis „Volvo Cross Country“ automobilių tradicijomis – itin tvirtos savybės bekelėje pačiame elegantiškiausiame, rafinuotame ir individualiai pritaikytame universalo kostiume“, – sako Thomas Ingenlathas, „Volvo Cars“ Dizaino padalinio vyresnysis viceprezidentas.

Naujojo „V90 Cross Country“, šį nusistovėjusį segmentą pakėlusio į visiškai naują komforto lygį, gamyba bus pradėta šį rudenį „Volvo Cars“ gamykloje Torslandoje, Švedijoje.

Tai yra jau 14 mėnesių besitęsiantis pardavimų augimas, regimas ir Lietuvoje, kur naujasis „Volvo XC90“ tapo vienvaldžiu šalyje parduodamų prestižinių SUV automobilių lyderiu. 

Spartų „Volvo Cars“ automobilių pardavimo augimą užtikrino itin pažangus „Volvo XC90“ modelis – po mažesniojo „Volvo XC60“ tai yra pats populiariausias ir labiausiai augančiais pardavimais pasižymintis „Volvo“ modelis, lėmęs ir bendrą „Volvo“ modelių pardavimų augimą. Šis prestižinis SUV yra populiariausias gamintojo modelis Jungtinėse Amerikos Valstijose, o tenkinant itin didelį naujų „Volvo“ automobilių poreikį pasaulyje, Švedijoje, Torslandoje, esanti gamykla dirba trimis pamainomis.

Lietuvoje naujasis „Volvo XC90“ tapo vienvaldžiu didelių prestižinių SUV automobilių lyderiu – „AutoTyrimų“ duomenimis, per pirmuosius septynis šių metų mėnesius buvo parduoti 72 nauji „Volvo XC90“ – daugiau nei kurio nors kito šio segmento modelių. Be to, nors Lietuvoje liepos mėnesį naujų automobilių pardavimai sulėtėjo 6 proc., oficiali „Volvo“ atstovė Lietuvoje „Sostena“ praeitą mėnesį pardavė 14 naujų „XC90“ modelių – daugiau nei drauge sudėjus kitų gamintojų trijų populiariausių prestižinių SUV mūsų rinkoje.

Taip pat pasaulyje net trys ketvirtadaliai naujojo „Volvo XC90“ pirkėjų rinkosi prabangiausią „Inscription“ komplektaciją. „Kai 76 procentai klientų renkasi aukščiausios specifikacijos modelį „Inscription“, galime drąsiai sakyti, kad įsitvirtinome kaip „Premium“ segmento automobilių gamintojas“, – sako Alainas Visseris, „Volvo Cars“ pardavimo rinkodaros ir klientų aptarnavimo vyriausiasis viceprezidentas.

Aukščiausios komplektacijos „Inscription“ versija, išsiskirianti saugumo technologijomis ir komforto galimybėmis, populiariausia ne tik Europoje, bet ir Lietuvoje. „Atvirai kalbant, „Volvo XC90“ pardavimo rezultatai pranoko visus mūsų lūkesčius ir paklausa nuolat didėja, – neslepia „Volvo“ vykdomasis direktorius Lietuvoje Algirdas Binkevičius. – Vis dažniau į saloną užsuka norintys apžiūrėti ir išbandyti naująjį „Volvo“ visureigį, kuris Lietuvoje tapo „Premium“ SUV automobilių lyderiu, o visame pasaulyje sudaro sparčiausiai augančios „Volvo“ modelių gamos dalį.“

Liepos mėnesį Lietuvoje debiutavo didelis prestižinis sedanas „Volvo S90“, jau rudens pradžioje pasirodys šio modelio versija universalo kėbulu „Volvo V90“, o metų pabaigoje į šalį atkeliaus ir padidinto pravažumo „V90 Cross Country“ universalas, kuris pakeis populiarų ir Lietuvos vairuotojų itin mėgstamą „Volvo XC70“ modelį.

Gamintojų nuotr.

2015 m. „Premium“ automobilių gamintojas „Volvo Cars“ pardavė rekordiškai daug, net 503 127 automobilius – pirmą kartą daugiau kaip pusę milijono automobilių per visą 89 metų kompanijos istoriją.

„Volvo Cars“ praneša apie itin išaugusius pardavimus visuose trijuose svarbiausiuose pasaulio regionuose. Pernai Europoje pardavimai padidėjo 10,6 proc. ir pasiekė 269 249 automobilius, kas sudarė 53,5 proc. visų pardavimų pasaulyje. Itin sparčiai augo ir pardavimai JAV, kur jie padidėjo net 24,3 proc. Tuo tarpu iššūkių kupinoje Kinijos rinkoje jie išliko stabilūs, o paskutinįjį metų ketvirtį padidėjo 11,4 proc. Rekordiniai pardavimai išryškino šiuo metu „Volvo“ kompanijos vykdomos veiklos ir finansinių pokyčių veiksmingumą, o paskutiniojo 2015 metų periodo pardavimus itin padidino naujasis SUV automobilis XC90.

Tikimasi, kad pardavimai toliau augs ir 2016 metais.

Antrasis „Volvo“ visiškai naujų modelių gamos automobilis – aukščiausios klasės sedanas S90 – buvo pristatytas tarptautinėje Šiaurės Amerikos automobilių parodoje NAIAS Detroite, o prekyba juo JAV bus pradėta pavasarį. Planuojama, kad per keturis metus „Volvo“ atnaujins visą modelių gamą.

„Aš džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad 2015 metais pasiekėme rekordinius pardavimus“, – teigė vykdantysis kompanijos direktorius Håkanas Samuelssonas. „Dabar sėkmingai užbaigusi 2015 metus, „Volvo“ žengia į antrąjį globalų kompanijos transformacijos etapą. Jį užbaigus, „Volvo“ nebebus tik nedidelis rinkos dalyvis ir iš tikrųjų taps pasauliniu „Premium“ automobilių gamintoju. Be to, dar daugiau rekordinių pardavimų sulauksime artimiausiais metais“.

Antrasis transformacijos etapas – ambicingas

Artimiausiais metais „Volvo“ ir toliau reformuos markę, turėdama tikslą konkuruoti su kitomis pasaulinėmis „Premium“ markėmis. Ir toliau bus plečiama veikla JAV bei didinama gamyba visame pasaulyje. Netolimoje ateityje numatomas augimas Kinijoje, rinkos dalies Europoje padvigubinimas ir iki 800 000 vienetų išaugsiantys automobilių pardavimai. Bus pristatyta visiškai naujų modelių gama, taikomos naujausios technologijos, taip pat išlaikyta automobilių saugumo ir autonominio vairavimo lyderio pozicija. 

Artimiausiais metais didieji 90 ir 60 serijos modeliai bus gaminami naudojant modulinę SPA (angl. Scalable Product Architecture) platformą. „Volvo“ taip pat realizuos globalaus mažo automobilio strategiją, įdiegdama pažangius SPA platformos kokybinius ir techninius sprendimus mažesniems automobiliams pritaikytoje modulinėje CMA (angl. Compact Modular Architecture) platformoje.

Ateityje „Volvo“ įtvirtins savo kaip pasaulinės rinkos hibridinių automobilių gamintojo lyderio vaidmenį, pristatydama naujus trijų ir keturių cilindrų hibridinius variklius, pasiūlydama geriausią pasaulyje galios ir taršos santykį.

Taip pat pirmą kartą bus sukurtas visiškai elektrinis automobilis. „Volvo“ planuoja, kad jau netolimoje ateityje mažiausiai 10 procentų visų metinių pardavimų sudarys modeliai su elektros varikliais.

Lietuvoje pardavimai užtikrintai augo

Kaip ir visame pasaulyje, taip ir Lietuvoje pernai pardavimai itin išaugo. Palyginti su 2014 metais mūsų šalyje buvo parduota 15 proc. daugiau „Volvo“ markės automobilių. Populiariausias jų – XC60 modelis, kurių pernai buvo parduoti 88 vienetai – tai yra populiariausias vidutinio dydžio prestižinis visureigis Lietuvoje. Taip pat itin gerus 2015 metų rezultatus užtikrino daug pirkėjų dėmesio sulaukęs naujasis XC90.

Iš viso 2015 m. pirkėjai Lietuvoje įsigijo 236 „Volvo“ automobilius.

„Volvo“ pardavėjai pagrįstai prognozuoja ir toliau mūsų šalyje augsiančius pardavimus. Juos turėtų užtikrinti ne tik populiariausias savo segmente XC60 modelis, sėkmingai debiutavęs didysis visureigis XC90, bet ir šiais metais itin laukiamos naujienos – gegužės mėnesį pasirodysiantys naujasis „Premium“ sedanas S90 ir rugsėjį debiutuosiantis prestižinis universalas V90.   

Radikaliai pakeitusi kompanijos variklių šeimą, „Volvo“ pristato naują unikalų ekonomiškumo ir efektyvumo derinį – „Drive-E“ variklio koncepciją – keturių cilindrų benzininį variklį, kuris turės net tris turbinas ir išvystys daugiau kaip 450 arklio galių.

Praėjusį rudenį sėkmingai pristačiusi naują variklių šeimyną „Drive-E“, „Volvo“ inžinierių komanda vėl demonstruoja naujausius technologinius pasiekimus ir pranašumą kuriant technologijas, mažinančias išmetamų dujų kiekį.

„Kai rinkai pasiūlėme naują keturių cilindrų „Drive-E“ variklių šeimą, mūsų tikslas buvo pristatyti pažangiausią keturių cilindrų variklį savo segmente – pasižymintį maksimaliu efektyvumu, mažiausiomis degalų sąnaudomis bei CO2 emisijos kiekiu ir suteikiantį išskirtinį malonumą vairuojant. Žinojome, kad benzininis variklis, pasiekiantis 320 AG, buvo tik pradžia. 450 AG „Drive-E“ variklio koncepcija puikiai atspindi šį mūsų siekį bei „Drive-E“ šeimos variklių universalumą“, – teigė „Volvo Car Group“ viceprezidentas strategijai ir tyrimams Peteris Mertensas.

450 AG „Drive-E“ varikliai naudoja kiek kitokią turbinų konfigūraciją. Naujas benzininis motoras turi dvi įprastas ir vieną elektrinę turbiną. Kol dvi turbinos rūpinasi oro pūtimu į cilindrus, trečioji turbina sukauptą orą siunčia ne į cilindrus, bet padeda „užvesti“ dvi kitas turbinas. Ši unikali sistema padės sumažinti turbinų vėlavimą, o automobiliui suteiks ypatingą dinamiško vairavimo malonumą. 

Jau ankstyvoje naujo „Drive-E“ variklio koncepcijos kūrimo stadijoje paskatino į šį procesą įsitraukti „Volvo Cars“ partnerius: AVL, „Denso“ ir „Volvo Polestar Racing“ – tai lėmė, kad kuriant „Volvo“ variklius buvo pritaikytos teorijos ir technologijos, naudojamos konstruojant lenktyninius automobilius.

„Tai buvo išties įdomus projektas, kurio metu kūrėme ir derinome įvairias technologijas, o mūsų darbo rezultatas – išskirtinis didelės galios ir itin efektyvus variklis. Kompaktiškas ir pakankamai lengvas variklis padės mums pagerinti svorio paskirstymą tarp ašių ir sumažinti gravitacijos centrą. Norint sukurti puikiai valdomą automobilį, šie du faktoriai yra labai svarbūs. Nesvarbu, ar tai būtų bendro naudojimo keliams skirtas automobilis ar lenktynininis bolidas“, – pasakojo Mattiasas Evenssonas, „Volvo Polestar Racing“ lenktyninių variklių kūrimo skyriaus direktorius.

„450 AG variklio koncepcija yra svarbi „Drive-E“ variklių tobulinimo programos dalis. Siekiame pasiekti maksimalų variklio efektyvumą ir mažiausias degalų sąnaudas bei CO2 emisijos kiekius, o variklio darbinio tūrio mažinimas vaidina labai svarbų vaidmenį. Kompaktiški motorai padeda ne tik padidinti variklio skyriaus erdvę, bet ir padeda sumažinti bendrą mašinos svorį. Kuo mažesnis svoris, tuo geresnės galimybės sumontuoti elektrinį motorą ir sumažinti išmetamųjų dujų emisijas – toks yra mūsų esminis tikslas“, - teigė P.Mertensas.

Sistemos, nustatančios vairuotojo nuovargį ir išsiblaškymą, padarys ateities automobilius daug saugesnius. Tai pasiekti padės speciali saugumo technologija, atpažįstanti užmerktas akis ir vairuotojo žvilgsnio kryptį.

„Šis sprendimas leis vairuotojui būti dar labiau užtikrintam savo automobiliu ir juo pasitikėti“, – aiškina „Volvo Cars“ inžinierius ir vairuotojo palaikymo sistemos funkcijų kūrimo projekto vadovas Peras Landforsas (Per Landfors).

Prietaisų skydelyje įmontavus jutiklį, kuris stebi vairuotojo žvilgsnį, kaip plačiai yra atvertos jo akys ir vairuotojo galvos laikymo kampą, pavyko sukurti saugumo sistemą, nustatančią vairuotojo būklę ir sugebančią atitinkamai nustatyti automobilio valdymą. Kartu automobilis stebės, kad neišvažiuotų iš važiuojamosios juostos ir per arti nepriartėtų prie kito automobilio, jei vairuotojas nukreips savo dėmesį į ką nors kitą. Sistema taip pat sugebės nustatyti vairuotojo mieguistumą ir neleis užmigti vairuojant.

Prie tokių sistemų priskiriama diegiama saugumo sistema „Lane Keeping Aid“, padedanti išlaikyti automobilį važiuojamoje juostoje ir sumažinanti susidūrimo riziką važiuojant nedideliu greičiu, susidūrimo perspėjimo sistema „Collision Warning“ ir adaptyvioji pastovaus greičio kontrolės sistema su funkcija „Queue Assist”.

Jutikliai yra įdiegti priešais vairuotoją esančiame prietaisų skydelyje. Nedideli LED šviesos diodai apšviečia vairuotoją infraraudonaisiais spinduliais, kurie sistemai perduoda informaciją apie vairuotojo būseną. Žmogaus akis nepastebi infraraudonųjų spindulių, todėl jie vairuotojui netrukdys.

Vairuotoją stebintys jutikliai suteikia ir kitas galimybes. Vairuotojo akių stebėjimas leis automobiliui nustatyti salono apšvietimą ir dieninių žibintų intensyvumą pagal vairuotojo žvilgsnio kryptį. Automobilis sugebės pats atpažinti prie vairo sėdintį žmogų ir nustatyti sėdynės padėtį.

Technologija jau yra įdiegta keliuose bandomuosiuose automobiliuose. Be to, „Volvo Cars“ kartu su Čalmerso technologijų universitetu ir koncernu „Volvo AB“ atlieka tyrimus, kurių tikslas – nustatyti veiksmingiausius vairuotojo nuovargio ir išsiblaškymo nustatymo metodus.

Vairuotojo būklės įvertinimas („Driver State Estimation“), jutikliams stebint prie vairo sėdinčio žmogaus būklę, yra labai svarbus. Tai gali tapti esminiu aspektu, ateityje kuriant autonomiškai valdomus automobilius. Automobilis galės pats nustatyti, ar vairuotojas sugeba vairuoti automobilį, kai nebebus sąlygų tęsti kelionę valdant automobilį autonominiu būdu.

Ši technologija – dar vienas reikšmingas pasiekimas, priartinantis įmonę „Volvo Cars“ prie užsibrėžto tikslo – pasiekti, kad iki 2020 m. naujuosiuose „Volvo“ automobiliuose nežūtų ir rimtai nesusižeistų nė vienas žmogus.