Uosto direkcija informavo, kad žemkasė iškelta sėkmingai. Taršos išvengta, tam uosto specialistai įrenginio teritoriją buvo aptvėrę bonų užtvaromis.

Iškėlimo darbus organizavo žemkasės „Sunland“ savininkas – bendrovė „Oloris“.

Įmonės atstovų teigimu, žemkasė tik dabar iškelta dėl orų – anksčiau tai padaryti trukdė vyravęs šaltis.

Šiuo metu žemkasė stovi prišvartuota prie krantinės.

Pastaruoju metu jokių darbų uoste nevykdžiusi „Sunland“ nuskendo sausio pabaigoje.

Lietuvos transporto saugos administracijos pirminė versija – nenaudojamą žemkasę paskandino šalčiai.

„Greičiausiai sušalo vamzdynas. Nes vanduo buvo neišleistas. Ir kai vanduo atšyla, laivas pradeda grimzti“, – paaiškino Lietuvos transporto saugos administracijos atstovė Eglė Kučinskaitė.

Tikslią priežastį aiškinasi Teisingumo ministerijos Transporto avarijų ir incidentų tyrimų skyriaus specialistai.

Neoficialiomis žiniomis, žemkasėje buvo taisoma pramuša. Tačiau, ar ji susijusi su skendimo priežastimi, neaišku.

Per incidentą niekas nenukentėjo. Nedidelė 31 metro ilgio žemkasė kurį laiką stovėjo be darbo.

Kaip informavo Valstybinio jūrų uosto direkcijos atstovai, pirmadienio rytą prie 65 A krantinės, kurią naudoja Vakarų Baltijos laivų statykla, nuskendo čia jau kurį laiką stovėjusi žemkasė „Sunland“.

Žemkasėje žmonių nebuvo. Nedelsiant buvo iškviesti specialistai, šiuo metu įvykio vietoje dirba uosto direkcijos kateris „Zunda“, užtvertos bonų užtvaros galimam taršos plitimui sustabdyti.

Apie įvykį informuotos atsakingos institucijos, susisiekta su žemkasės savininku. Įvykio aplinkybės aiškinamos.

31 m ilgio žemkasė pastaruoju metu darbų uoste nevykdė.

Vėliau uosto direkcija pranešė gavusi nuskendusios žemkasės savininko bendrovės „Oloris“ žodinį patikinimą, kad ją pirmadienį apžiūrės narai ir, įvertinus situaciją, antradienį skenduolį bus bandoma iškelti.