Siuntė laiškus

Teisybės daugybė vairuotojų ieškojo įvairiais būdais.

Žmonės skundus registravo policijoje, siuntė raštus įmonei „Kelių priežiūra“, į kelio valdytojus kreipimąsi rašė net socialiniuose tinkluose.

„Mes, Klaipėdos miesto bei rajono gyventojai, jau nebežinome, kur kreiptis dėl kelio Nr. 141 ruožo nuo Jakų žiedo iki Rimkų g. viaduko pasibaisėtinos būklės“, – taip feisbuke viešą kreipimąsi pradėjo vienas nukentėjusiųjų.

Kelio ruožas tarp Jakų ir Rimkų priklauso Lietuvos automobilių kelių direkcijai.

Direkcija numačiusi šio kelio rekonstrukciją, kuri turi prasidėti pavasarį.

Dešimtys nukentėjusiųjų

Kelio ruožą prižiūrinčios įmonės „Kelių priežiūra“ Kelių priežiūros ir statybos departamento direktorius Algminas Šmitas atsakė, ką nukentėjusieji turėtų daryti.

„Įmonė „Kelių priežiūra“ deda visas pastangas, kad situacija būtų maksimaliai valdoma. Šiandien pradeda veikti karšto asfalto gamykla Kuršėnuose, todėl taikysime tinkamesnes ir ne tokias laikinas technologines priemones, nes įprastos jau nebetinkamos“, – paaiškino A. Šmitas.

Šiandien pradeda veikti karšto asfalto gamykla Kuršėnuose, todėl taikysime tinkamesnes ir ne tokias laikinas technologines priemones, nes įprastos jau nebetinkamos.

Jis pripažino, kad kelias Nr. 141 yra itin prastos būklės ir duobės gali susidaryt bet kuriuo paros metu.

Po skundų lavinos kelininkai darbą šiame ruože organizuoja dviem pamainomis.

„Tai lemia plyšių tinklai bei agresyvūs užšalimo ir atšilimo ciklai. Taip pat turime žinių, kad yra pasirašyta rangos darbų sutartis ir pavasarį planuojama sutvarkyti kelio dangą. Darbai planuojami ruože nuo 222,6 km iki 227,2 km. Vairuotojai, patyrę nuostolių, kreipkitės elektroniniu paštu į įmonę „Kelių priežiūra“, pateikdami padarytos žalos reikiamus dokumentus – nuotraukas, eismo įvykio deklaracijas, žalų dydžio nustatymo ir įvertinimo dokumentus. Apgailestaujame dėl susidariusios situacijos“, – patikino A. Šmitas.

Vairuotojai skaičiuoja, kad sausio 23-iosios rytą automobilių padangas šiame kelyje prakiurdė 17 automobilių. Dar kelios mašinos prakiurdytomis padangomis buvo užfiksuotos ir sausio 25 d. rytą.

Įmonė „Kelių priežiūra“ pranešė, kad šiame kelyje išdaužos jau buvo tvarkomos sausio 10, 15, 18, 19, 23 ir 24 d.

„Reguliari priežiūra bus tęsiama ir toliau, vidutiniškai kas vieną–tris dienas. Deja, tam tikruose ruožuose danga stipriai nusidėvėjusi, tad kol kas taikome laikinus tvarkymo sprendimus, o pasibaigus sezonui bus pereita prie ilgalaikių darbų“, – dienraštį informavo įmonės atstovai.

Algminas Šmitas. Redakcijos archyvo nuotr.

Skaičiuoja duobes

Klaipėdiečiai apie uostamiestyje atsivėrusias duobes keliuose aktyviai praneša savivaldybei.

Vien per dvi dienas savivaldybės tinklalapyje registruota daug skundų dėl duobių gatvėse.

Miesto tvarkymo skyriaus patarėja Sandra Dabrienė tikino, kad duobės, atsirandančios gatvėse nutirpus sniego ir ledo dangai, – kasmetis reiškinys, kurio sunku išvengti.

„Bet kokie didesni temperatūrų pokyčiai ir drėgmė didina asfalto dangos plyšius ir įtrūkimus, kurie, veikiami transporto srautų, plečiasi labai sparčiai. Eismo saugumui pavojų keliančios duobės gatvėse remontuojamos ir šaltuoju metų laiku. Priežiūros darbus vykdančios įmonės ir savivaldybės specialistai vykdo apžiūras, taip pat gauname pranešimų iš gyventojų telefonu, e. paštu, socialiniuose tinkluose, interneto svetainėje“, – aiškino specialistė.

Pasak S. Dabrienės, užsakymai remontuoti duobes rangovams teikiami nedelsiant.

„Šaltuoju metų laiku, kol uždarytos karšto asfalto gamyklos, paprastai iki kovo mėnesio, duobės tvarkomos šaltu asfaltu. Dar viena problema – dėl požemio tinklų defektų po žiemos atsirandančios smegduobės. Jos paprastai atsiranda ties tinklų šuliniais arba virš linijų, kai pažeidžiama ne tik asfalto danga, bet atsiranda ir gilios įgriuvos išplovus gruntą. Bet kokiu atveju gyventojai gali kreiptis į savivaldybę, įgriuvos paženklinamos, kreipiamės į tinklų savininkus ir kartu sprendžiame problemą“, – tikino savivaldybės darbuotoja.

Prašė nutraukti teisenas

Kelio Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda ruože nuo 223,631 iki 228,609 km yra įrengti sektoriniai greičio matuokliai.

Pirmasis skandalas dėl 4,2 tūkst. skirtų baudų buvo kilęs dar rudenį, kai vairuotojai ėmė gauti pranešimus apie greičio viršijimus rugsėjo 19–26 d. Tuomet paaiškėjo, kad kelininkai pastatė kelio ženklus, leidžiančius didesnį greitį, o greičio matuokliai nebuvo perreguliuoti.

Antroji skundų banga kilo sausio pradžioje, kai vairuotojai ėmė gauti pranešimus už rugsėjo pradžioje fiksuotus greičio viršijimus.

Kelių direkcija pranešė, kad, gavusi naujos informacijos dėl situacijos kelyje Nr. 141, sausio 5 d. kreipėsi rangovą, įrengusį greičio ribojimo ženklus, ir į rangovą, įrengusį vidutinio greičio matavimo sistemą, patikslinti paaiškėjusias naujas aplinkybes.

Paaiškėjo, kad minėto kelio ruože nuo 223,631 iki 228,609 km greičio ribojimo kelio ženklai su nurodyta galiojimo zona į priekį neatitiko Kelio ženklų įrengimo ir vertikaliojo ženklinimo taisyklių ir Kelių eismo taisyklių.

Direkcija kreipėsi į Lietuvos kelių policijos tarnybą prašydama stabdyti nuo 2022 m. rugpjūčio 19 d. iki rugsėjo 19 d. greičio viršijimo pažeidimų administracinių nusižengimų teisenų nagrinėjimą, o pradėtas teisenas nutraukti.

Surašė protokolą

Tačiau vairuotojai vis tiek gauna pranešimus apie pažeidimus.

Klaipėdoje gyvenantis ir dirbantis vyras šią savaitę sulaukė pranešimo, kad jam skirta bauda už greičio viršijimą, kuris buvo fiksuotas rugsėjo 5 d.

Administracinio nusižengimo protokolas vairuotojui buvo surašytas gruodžio 29 d., tačiau realiai pranešimas žmogų pasiekė tik dabar.

Klaipėdietis vairavo įmonės, įsikūrusios Kaune, automobilį. Tačiau pati mašina yra nuomojama, o oficialus mašinos savininkas yra kita įmonė, įsikūrusi visai kitu adresu.

Gavus tokį pranešimą, pirmiausiai reikėtų atidžiai peržiūrėti, ar tai pranešimas apie protokolą, ar protokolo panaikinimas.

Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė paaiškino, kad dauguma administracinio nusižengimo protokolų sugeneruojami automatiškai.

„Veikiausiai vairuotojas gavo dar anksčiau sugeneruotą protokolą, nes šiuo metu vairuotojams siunčiami pranešimai apie administracinio nusižengimo protokolo panaikinimą. Todėl, gavus tokį pranešimą, pirmiausiai reikėtų atidžiai peržiūrėti, ar tai pranešimas apie protokolą, ar protokolo panaikinimas“, – situaciją paaiškino J. Liutkienė.

Pasak specialistės, buvo tokių atvejų, kai vairuotojai, sulaukę pranešimo apie panaikintą protokolą, tokį sprendimą apskundė, nes nepaskaitė rezoliucinės dokumento dalies.

Kadangi panaikintos 24 243 pažeidimų fiksacijos, policijos pareigūnai skuba kuo greičiau išsiuntinėti pranešimus apie baudų panaikinimą.

„Teko dirbti ir savaitgalį. Tikrai didžioji dalis žmonių jau turėjo sulaukti antro pranešimo“, – patikino J. Liutkienė.

„Apie paskirtas baudas vairuotojas gali sužinoti ne tik Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) interneto puslapyje. Jei vairuotas tarnybinis automobilis, ne tik fiziniai, bet juridiniai asmenys gali visą informaciją rasti Administracinių ir viešųjų elektroninių paslaugų portale. Jame galima rasti informaciją apie paskirtas baudas, ten galima pildyti paaiškinimą, jei mašiną vairavo kitas asmuo“, – patarė J. Liutkienė.

Teks pildyti prašymą

Klaipėdos apskrities valstybinės mokesčių inspekcijos Mokestinių prievolių departamento direktorė, laikinai atliekanti viršininko funkcijas, Laimutė Mačernienė paaiškino, kad VMI gyventoją apie paskirtą baudą informuoja papildomai per Mano VMI.

„Kai baudos asmuo nesumoka laiku, VMI savo iniciatyva gyventojui dar kartą primena apie turimą skolą – siunčia pranešimą per Mano VMI, o jei asmuo nėra VMI elektroninių paslaugų vartotojas, pranešimai siunčiami ir paštu. Gyventojai visą aktualią informaciją apie jiems skirtas baudas, jų apmokėjimo terminus, būklę gali rasti ir iš karto apmokėti prisijungę prie Mano VMI“, – priminė L. Mačernienė

Jei bauda buvo anuliuota, o gyventojas sumokėjo baudą prieš ją anuliuojant, tuomet sumokėtą sumą galima susigrąžinti užpildžius prašymą dėl mokesčio permokos grąžinimo.

Permokos grąžinamos per Mano VMI, užpildžius prašymą.

Pastatė ir nuėmė

Skandalas kilo po to, kai vairuotojai ėmė viešai piktintis, jog sulaukė baudų, nors važiavo laikydamiesi greičio ribojimų, kokius nurodė kelio ženklai.

Paaiškėjo, kad įmonės "Kelių priežiūra" darbuotojai baigė remontuoti duobes šiame kelyje ir mėgino suderinti su Lietuvos automobilių kelių direkcija sprendimą, kad šiame ruože leistinas greitis būtų padidintas.

Tiek kelininkai, tiek direkcija tuomet aiškino, kad įvyko nesusikalbėjimas, informacija pavėluotai pasiekė adresatą – kelio ženklai jau buvo pastatyti, o nurodymas perreguliuoti sektorinį greičio matuoklį dar nebuvo duotas.

Iš keturių tūkstančių nubaustųjų dalis žmonių sumokėjo baudas.

Paaiškėjus, kad Lietuvos kelių policija panaikino nuobaudas, šiems žmonėms teko rašyti prašymus Mokesčių inspekcijai, tik tuomet jie galėjo atgauti pinigus.

"Tada kaltos buvo abi pusės, informacija ne laiku gauta, įvyko nesusipratimas", – pripažino įmonės "Kelių priežiūra" Klaipėdos kelių tarnybos vadovas Vitalijus Taščenka.

Reguliuos matuoklius

Tačiau praėjus dviem mėnesiams po rugsėjį įvykusio skandalo vis dėlto nuspręsta padidinti leistiną greitį, kaip ir siūlė kelininkai.

"Na, taip. Nes tai yra logiška. Schemos suderintos su policija, Lietuvos automobilių kelių direkcija. Užtruko suderinimas, bet viskas jau yra, ženklus po truputį grąžiname", – patikino V.Taščenka.

Kada bus sureguliuoti matuokliai, negalime pasakyti. Bet ilgai neturėtų užtrukti.

Kelininkai pripažino, kad tokios būklės keliu, koks šiuo metu čia yra, tikrai galima leisti važiuoti 70 km/val. greičiu.

"Kantrybės jau nebuvo tuo ruožu važiuoti 50 km/val. greičiu. Varikliais orą šildėme", – sakė V.Taščenka.

Kai ženklai bus pastatyti, Kelių direkcija turės duoti nurodymą perreguliuoti greičio matuoklius.

"Kada bus sureguliuoti matuokliai, negalime pasakyti. Bet ilgai neturėtų užtrukti", – kalbėjo V.Taščenka.

Laukia remonto

Kitais metais kelias nuo Jakų iki Rimkų bus remontuojamas.

"Bus nuimta senoji danga, pastiprintas pagrindas ir užklojamas naujas asfaltas. Viskas turėtų vykti panašiai kaip Lėbartų kelyje, kurio remontą galėjo stebėti klaipėdiečiai. Bus klojami du ar trys sluoksniai", – patikino V.Taščenka.

Naujas asfaltas bus klojamas už kilometro nuo Jakų žiedinės sankryžos.

Prie žiedinės sankryžos numatyta pertvarkyti žiedo įvažas ir išvažas, kur turės atsirasti papildomos eismo juostos. Dėl to nenorima kloti naujo asfalto, nes čia numatytas juostų perprojektavimas.