Kaip pranešė Marijampolės apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, apie 10.07 val. Katiliškių kaime, Petro Katiliaus gatvėje, buvo rasti trys vogti automobiliai – „Nissan Qashqai“, „Volvo XC90“ ir „Toyota C-HR“.

Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl nusikalstamu būdu gauto turto įgijimo arba realizavimo.

Pirmoji vagystė Kontininkų gatvėje galėjo būti įvykdyta nuo rugpjūčio 19 d. 2.30 val. iki 20 d. 11 val. Patekus pro paliktas atidarytas buto terasos duris iš vidaus pavogti įvairūs daiktai, grynieji pinigai ir automobilio „Volvo XC90“, pagaminto 2004 m., užvedimo raktelis.

Iš namo kiemo pavogtas ir ten stovėjęs šis automobilis. Jo salone irgi buvo įvairių daiktų. Dėl vagystės padaryta 9330 eurų žala.

Pasak Klaipėdos apskrities policijos pranešimo, paskelbta automobilio paieška.

Pirmadienį, apie 8.30 val., pastebėta, kad po nakties apvogtas butas A. Mickevičiaus gatvėje. Atrakinus duris, nuo virtuvės stalo dingo piniginė su joje buvusiais apie 170 eurų grynųjų pinigų, asmens tapatybės kortele, vairuotojo pažymėjimu, banko mokėjimo kortelėmis, automobilio „BMW X3" registracijos liudijimu, nuolaidų kortelėmis.

Padaryta 320 eurų žala.

Įvykiai tiriami.

Tai yra jau 14 mėnesių besitęsiantis pardavimų augimas, regimas ir Lietuvoje, kur naujasis „Volvo XC90“ tapo vienvaldžiu šalyje parduodamų prestižinių SUV automobilių lyderiu. 

Spartų „Volvo Cars“ automobilių pardavimo augimą užtikrino itin pažangus „Volvo XC90“ modelis – po mažesniojo „Volvo XC60“ tai yra pats populiariausias ir labiausiai augančiais pardavimais pasižymintis „Volvo“ modelis, lėmęs ir bendrą „Volvo“ modelių pardavimų augimą. Šis prestižinis SUV yra populiariausias gamintojo modelis Jungtinėse Amerikos Valstijose, o tenkinant itin didelį naujų „Volvo“ automobilių poreikį pasaulyje, Švedijoje, Torslandoje, esanti gamykla dirba trimis pamainomis.

Lietuvoje naujasis „Volvo XC90“ tapo vienvaldžiu didelių prestižinių SUV automobilių lyderiu – „AutoTyrimų“ duomenimis, per pirmuosius septynis šių metų mėnesius buvo parduoti 72 nauji „Volvo XC90“ – daugiau nei kurio nors kito šio segmento modelių. Be to, nors Lietuvoje liepos mėnesį naujų automobilių pardavimai sulėtėjo 6 proc., oficiali „Volvo“ atstovė Lietuvoje „Sostena“ praeitą mėnesį pardavė 14 naujų „XC90“ modelių – daugiau nei drauge sudėjus kitų gamintojų trijų populiariausių prestižinių SUV mūsų rinkoje.

Taip pat pasaulyje net trys ketvirtadaliai naujojo „Volvo XC90“ pirkėjų rinkosi prabangiausią „Inscription“ komplektaciją. „Kai 76 procentai klientų renkasi aukščiausios specifikacijos modelį „Inscription“, galime drąsiai sakyti, kad įsitvirtinome kaip „Premium“ segmento automobilių gamintojas“, – sako Alainas Visseris, „Volvo Cars“ pardavimo rinkodaros ir klientų aptarnavimo vyriausiasis viceprezidentas.

Aukščiausios komplektacijos „Inscription“ versija, išsiskirianti saugumo technologijomis ir komforto galimybėmis, populiariausia ne tik Europoje, bet ir Lietuvoje. „Atvirai kalbant, „Volvo XC90“ pardavimo rezultatai pranoko visus mūsų lūkesčius ir paklausa nuolat didėja, – neslepia „Volvo“ vykdomasis direktorius Lietuvoje Algirdas Binkevičius. – Vis dažniau į saloną užsuka norintys apžiūrėti ir išbandyti naująjį „Volvo“ visureigį, kuris Lietuvoje tapo „Premium“ SUV automobilių lyderiu, o visame pasaulyje sudaro sparčiausiai augančios „Volvo“ modelių gamos dalį.“

Liepos mėnesį Lietuvoje debiutavo didelis prestižinis sedanas „Volvo S90“, jau rudens pradžioje pasirodys šio modelio versija universalo kėbulu „Volvo V90“, o metų pabaigoje į šalį atkeliaus ir padidinto pravažumo „V90 Cross Country“ universalas, kuris pakeis populiarų ir Lietuvos vairuotojų itin mėgstamą „Volvo XC70“ modelį.

Gamintojų nuotr.

Naujasis „Volvo XC90“ pelnė prestižinį „Red Dot“ apdovanojimą „Best of  the Best“ („Geriausias iš geriausių“) už įspūdingą ir novatorišką dizainą bei aukščiausio lygio kokybę. Tarptautinė komisija, kurią sudarė 38 ekspertai, „Volvo XC90“ išrinko laimėtoju iš beveik 5000 kandidatų, dalyvavusių 31 kategorijose.

„Naujasis XC90 yra įspūdingas naujosios „Volvo“ dizaino krypties kūrinys. Kurdami šį automobilį labai gerai žinojome „Volvo“ paveldą, autentiškumo vertę ir skandinavišką dizainą, tačiau mes taip pat žengėme drąsų ir didelį žingsnį į priekį stilingo dizaino ir dar aukštesnio lygio link. Labai didžiuojuosi, kad mūsų naujasis visureigis laimėjo prestižinį „Red Dot“ „Best of the Best“ apdovanojimą“, – kalbėjo „Volvo Cars“ dizaino skyriaus vyriausiasis viceprezidentas Thomas Ingenlathas.

„Volvo XC90“ dizaino filosofijos atžvilgiu žymi naują bendrovės erą ir perkelia prabangųjį visureigį į naują lygį. Naujos kartos „Volvo XC90“, išsiskiriantis precizišku dizainu ir ypatingu dėmesiu detalėms, yra pirmasis kompanijos modelis sukurtas ant naujos modulinės platformos (SPA – angl. „Scalable Product Architecture“). Beveik keturis metus kurta nauja platforma bus naudojama ne tik naujos kartos „Volvo XC90“, bet ir kituose kompanijos modeliuose, pasirodysiančiuose ateityje.

Siekdami užtikrinti precizišką ir novatorišką automobilio vidaus dizainą, „Volvo“ dizaino skyriaus vadovas Thomas Ingenlathas ir jo komanda sukūrė šviesų ir atpalaiduojantį automobilio interjerą, suderinantį puikias natūralias medžiagas, pavyzdžiui, odą, medį ir krištolo stiklą, su minimalistiniu, bet kartu ir prabangiu skandinavišku dizainu. Tai taip pat atspindi „Volvo“ požiūrį į automobilio valdymo sistemas, užtikrinant paprastumą ir sukuriant unikaliai intuityvų naudojimą.

„Sukurti naują dizaino kalbą, atspindinčią gerai pažįstamas prekės ženklo vertybes, tačiau pateikiančią modernų jos aiškinimą, yra nepaprastai sudėtinga. Naujasis „Volvo XC90“ simbolizuoja visiškai naujos automobilių kartos, kurioje mūsų pažangus dizainas yra suderintas su moderniomis technologijomis ir skandinaviškomis ypatybėmis bei reiškia visiškai naują individualų požiūrį į aukščiausio lygio segmentą, erą.“

„Red Dot: Best of the Best“ skiriamas už novatorišką dizainą ir yra aukščiausio lygio „Red Dot“ apdovanojimas, kuri pelno tik išskirtiniai gaminiai. „Jau 60 metų labiausiai gerbiami dizaino specialistai atvyksta į Eseną, kad galėtų apdovanoti geriausio dizaino gaminius. Šiais metais buvo užregistruotas rekordiškas beveik 5 000 dalyvių skaičius, o tai didžiulis darbas vertinimo komisijos nariams, kurie vertina kiekvieną produktą. Didžiuliai skaičiai atspindi ypatingą apdovanojimų vertę. „Red Dot: Product Design 2015“ laimėtojai yra pasiekę labai aukštą lygį, todėl sulaukė pripažinimo didžiausiame pasaulio dizaino konkurse“, – kalbėjo „Red Dot“ apdovanojimų iniciatorius ir generalinis direktorius dr. Peteris Zecas.

Šį rudenį pasirodysiantis naujos kartos „Volvo XC90“ bus puikus pavyzdys, jog talpus ir erdvus visureigis gali būti ne tik galingas, bet ir ekonomiškas bei ekologiškas. Septynvietis visureigis bus komplektuojamas su visiškai nauja jėgaine, kuri išvystys beveik 400 arklio galių, tačiau į aplinką išmes vos 60 g/km CO2. Tai bus geriausias galios ir ekologiškumo santykis padidinto pravažumo automobilių klasėje.

„Naujas „XC90“ - universaliausias automobilis pasaulyje“, – teigia Peteris Mertensas, „Volvo Cars“ tyrimų ir plėtros viceprezidentas. – „Šiuolaikinės technologijos leidžia sukurti ne tik galingą, bet ir mažai aplinką teršiantį automobilį. Būtent toks bus naujos kartos XC90“.

Naujojo „XC90“ pirkėjai galės rinktis iš kelių 4 cilindrų „Drive-E“ variklių variantų, kurie užtikrins maksimalų variklio efektyvumą ir mažiausias degalų sąnaudas.

„Volvo Drive-E“ - nauja variklių šeimyna. Tai ekonomiškesni ir galingesni benzininiai ir dyzeliniai motorai, kurie suteikia išskirtinį vairavimo malonumą, tačiau tuo pačiu metu stebina savo ekonomiškumu, o anglies dvideginio emisija vienam kilometrui yra neįtikėtinai maža“, – pridūrė P. Mertensas.

Mažas naujojo ‚XC90“ automobilio CO2 emisijos kiekis sustiprins „Volvo Cars“ pirmavimą rinkoje aplinkai nekenksmingų technologijų srityje. Pagal Europos automobilių pramonės asociacijos ACEA statistiką 2012–2013 metais, „Volvo Car Group“ savo automobilių parko anglies dvideginio emisijas sumažino net 8,4 procento.

„Twin Engine“ technologija

„Volvo Cars“ sukūrė keturių cilindrų variklį, užtikrinantį nepaprastą vairavimo malonumą, didesnę galią ir efektyvesnį bei švaresnį veikimą. Ateityje „Drive-E“ varikliai bus montuojami visuose „Volvo“ automobiliuose.

Naujas „Twin Engine“ variklis bus pažymėtas ženkliuku „T8“, o pats „XC90“, priklausomai nuo vairuotojo norų, galės būti elektromobiliu, hibridu arba galingu sportišku automobiliu.

Įprastai važiuojama numatytuoju hibridiniu režimu. Tam naudojamas dviejų litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų „Drive-E“ benzininis variklis turintis kompresorių ir turbiną, kuris varo priekinius ratus, ir 80 AG (60 kW) elektrinis variklis, varantis galinius ratus.

Variklio galia tiesiogiai priklauso nuo tiekiamo oro kiekio. Šiai užduočiai atlikti padeda turbina bei kompresorius. Kompresorius veikia žemuose sūkiuose, o turbina aukštuose. Taip išvengiama kokio nors variklio delsimo.

Tačiau kai važiuojamas atstumas siekia apie 40 km, spustelėjęs mygtuką vairuotojas gali įjungti tylų važiavimo mieste režimą naudojant vien elektrą. O prireikus, vairuotojas gali nedelsiant vėl įjungti kombinuoto benzininio ir elektrinio variklių veikimo režimą, kurių galia siekia 400 AG, o sukimo momentas – 640 Nm.

Plati variklių gama

„Volvo XC90“ variklių gamą taip pat sudaro „D5“ 225 AG, 470 Nm dyzelinis variklis su dvejomis turbinomis, kurio degalų sąnaudos šimtui kilometrų tesiekia 6 l, bei „D4“ 190 AG, 400 Nm dyzelinis variklis su turbina, kurio degalų sąnaudos šimtui kilometrų –  5 l.

Taip pat galima rinktis benzininius variklius. Pirmasis yra „T6“ variklis su mechaniniu ir turbininiu kompresoriumi, kurio galia siekia 320 AG, o sukimo momentas – 400 Nm. Antrasis yra „T5“ - 254 AG ir 350 Nm benzininis variklis.

Užtikrinamos ne tik puikios eksploatacinės savybės ir efektyvumas – naujoji keičiamo mastelio platformos architektūros (angl. „Scalable Product Architecture“, SPA) važiuoklės technologija suteikia dar daugiau dizaino galimybių, patobulinanti vairavimo ypatybes, leidžianti integruoti naujausias saugos funkcijas ir automobilio salone montuojamas technologijas bei padidinanti salono vidaus erdvę. Kitiems automobilių gamintojams prireikė daug pastangų suderinant labai didelį akumuliatorių su erdviu vidumi, o „Volvo“ tai puikiai pavyko nemažinant keleivių vietos ar vietos bagažui.

Viena pažangiausių automobilių gamintojų – Švedijos automobilių bendrovė „Volvo Cars“ ir geriausia pasaulyje garso įrangos gamintoja iš Didžiosios Britanijos – „Bowers & Wilkins“ suvienijo jėgas ir naujajam „Volvo XC90“ sukūrė išskirtinės akustikos ir garso kokybės garso atkūrimo sistemą.

„Bowers & Wilkins“ sistemoje, skirtoje „XC90“, naudojama speciali akustinė technologija, sukurta po penkis dešimtmečius trukusių novatoriškų garsiakalbių projektavimo tyrimų. „XC90“ įranga gaminama pagal akustines technologijas, sukurtas etaloniniams garsiakalbiams, naudojamiems akustiniu požiūriu itin reiklioje aplinkoje, kaip antai legendinėje Londono įrašų studijoje „Abbey Road Studios“.

Bendradarbiavimo rezultatas – aukštos kokybės, mažai deformuojančios garsą konstrukcijos garsiakalbių derinys, įskaitant plataus asortimento aliumininius aukštadažnius garsiakalbius, „Kevlar®“ vidutinės klasės įrenginius ir „Rohacell™“ žemadažnius garsiakalbius – komponentus, kurie naudojami apdovanojimus pelniusioje „Bowers & Wilkins“ aukščiausios kokybės garsiakalbių sistemoje. Į garso atkūrimo įrangą įeina ir centrinis garsiakalbis su „Bowers & Wilkins“ aukštadažnių garsiakalbių „on-top“ technologija, kuri pirmą kartą naudojama automobilyje ir kuri užtikrina aiškesnį, platesnio diapazono garsą.

„XC90“ naudojama mūsų aukštadažnių garsiakalbių šiuolaikinė technologija, kuri turi daug pranašumų automobilių aplinkoje. Iš esmės tai padidina santykį tarp tiesioginio ir atspindėto garso, nes vis daugiau signalų pasiekia klausytoją tiesiai iš aukštadažnių garsiakalbių, o ne atsispindėję nuo priekinio lango stiklo. Visa tai reiškia, kad „Bowers & Wilkins“ garso sistema „XC90“ automobilyje skleidžia neįtikėtinai aiškų ir gryną garsą“, – pasakojo Stuartas Nevillas, techninis „Bowers & Wilkins“ vadovas.

Sistema susideda iš 12 kanalų „HARMAN“ 1400 vatų „D“ klasės stiprintuvo, aptarnaujančio visus 19 „Bowers & Wilkins“ garsiakalbių – 7 naujausios technologijos aukštadažnius garsiakalbius (25 mm), 7 vidutinio dažnio garso kolonėles (5x100 mm ir 2x80 mm), pasižyminčias joms būdinga geltona „Bowers & Wilkins“ „Kevlar“ kūgio forma, aiškiai matoma už dangčio, 4 kūginius žemadažnius garsiakalbius (200/165 mm) ir naujovišką oru vėdinamą žemadažnį garsiakalbį (250 mm).

Oru vėdinamas žemadažnis garsiakalbis

Viena iš naujojo „XC90“ inovacijų – oru vėdinamas žemadažnis garsiakalbis, kuris į automobilio kėbulą yra integruotas, o ne pritaisytas kaip atskiras įrenginys.

„Žemadažnis garsiakalbis integruotas į mūsų naują keičiamo mastelio platformos architektūros  konstrukciją („Scalable Product Architecture“) ir tokia konstrukcija tikriausiai yra pirmoji pasaulyje, kuri naudojama automobilių pramonėje, – pasakojo Michaelis Adenaueris, buvęs muzikos prodiuseris ir „Volvo cars“ garso atkūrimo sistemų ekspertas. – Tai padidina žemadažnio garsiakalbio gebėjimą pulsuoti daugiau oro ir tokiu būdu leidžia pasiekti labai žemus dažnius – iki 20 Hz. Iš esmės ši konstrukcija paverčia visą automobilio vidaus erdvę milžinišku žemadažniu garsiakalbiu.“

Nors iki naujojo „Volvo XC90“ debiuto liko nedaug, tačiau Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ atskleidė dar šiek tiek detalių apie šį modelį. Inovatyvumu pasižymi ne tik funkcionalus ir praktiškas naujos kartos „XC90“ interjeras, bet ir naujos automobilio valdymo sistemos. Naujajame „XC90“ tradiciniai mygtukai ir valdymo prietaisai pakeisti dideliu lietimui jautriu ekranu, panašiu į planšetinį kompiuterį, ir projekciniu ekranu ant priekinio automobilio stiklo („Head-up display“). Kartu sistemos valdymui yra naudojami valdymo mygtukai ant vairo bei moderniausia valdymo balsu sistema.

„Volvo Car Group“ specialistų sukurta moderniausia rinkoje prieinama automobilio valdymo sistema leis naujos kartos „XC90“ vairuotojui kiek įmanoma rečiau atitraukti akis nuo kelio, tačiau tuo pat metu patogiai valdyti sistemą ar keisti jos nustatymus. Naujos technologijos leis pažvelgti į kelionę kiek kitokiu kampu - vairuotojo bei automobiliu keliaujančių asmenų patogumui siūlomos įvairios paslaugos, tarp kurių - integruotos programėlės, kurios padės greitai ir patogiai susimokėti už parkavimo vietą, klausytis naujausių muzikos kūrinių ir atliks dar daugybę kitų funkcijų.

„Automobiliai vis dažniau susiejami su internetu ir juose siūloma vis daugiau funkcijų bei paslaugų, todėl vairuotojo sąveika su automobilio sistemomis palaipsniui įgauna didesnę svarbą. Mes pasirūpinome, kad „Volvo“ automobiliuose ši sąveika visada būtų saugi ir patogi naudoti“, – sako Tomas M. Mülleris, „Volvo Car Group“ Elektronikos ir elektros inžinerijos padalinio viceprezidentas.

Įprastą rinkoje prieinamų aukščiausios klasės automobilių valdymo sistemą sudaro 30 ar daugiau mygtukų, paskirstytų po visą prietaisų skydelį, todėl vairuotojui gana sunku juos sužiūrėti ir valdyti. Dėl šios priežasties nuolat blaškomas vairuotojo dėmesys.

„Volvo“ naujoji vartotojo sąsaja, sudedamoji „Sensus“ išmanios informacinės-pramoginės sistemos dalis, apjungia naujausią lietimui jautru ekranu valdomą programinę ir techninę įrangą siekiant vairuotojui kuo paprasčiau perteikti sistemos veikimo principus, nurodyti valdymo įtaisų išdėstymo vietas ir paaiškinti jų valdymą.

„Mūsų dizaineriai ir inžinieriai pirma stengėsi sukurti sklandžią ir dėmesio neblaškančią sąveiką. Automobilio valdymo sistema sukurta taip, kad vairuotojui tektų kiek įmanoma rečiau atitraukti akis nuo kelio, o rankas nuo vairo“, – sako Tomas Ingenlatas (Thomas Ingenlath), „Volvo Car Group“ dizaino skyriaus viceprezidentas.

Naujoji automobilio kontrolės sistema – tai tik vienas iš daugelio pavyzdžių, patvirtinančių, kad naujasis „XC90“ suprojektuotas atsižvelgiant į vairuosiančių žmonių poreikius.

Tradicinius mygtukus ir valdymo prietaisus pakeitė didelis, panašus į planšetinį kompiuterį, lietimui jautrus ekranas prietaisų skydelyje. Centrinė konsolė sąveikauja su priešais vairuotoją įtaisytu adaptyviuoju skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir tuo pačiu metu svarbi informacija yra projektuojama ant priekinio automobilio stiklo akių lygyje esančiame projekciniame ekrane („Head-up display“). Taip pat sistemos valdymui yra naudojami valdymo mygtukai ant vairaračio bei moderniausia valdymo balsu sistema.

„Informacijos, navigacijos ir medijos leistuvės valdymo įtaisai yra viršutinėje ekrano dalyje ir jas lengva reguliuoti, netgi mūvint pirštines. Telefono valdymo įtaisai, programų piktogramos ir oro kondicionavimo sistemos valdymo įtaisai išdėstyti apatinėje ekrano dalyje ir juos patogu pasiekti bei paliesti. Visas šis išdėstymas grindžiamas panaudojamumo ir vartotojų patirties išsamiais moksliniais tyrimais bei naujausiomis technologijomis“, – sako dr. Peteris Mertensas, „Volvo Cars“ tyrimų ir plėtros viceprezidentas.

Jeigu ekrane paliečiamas vienas iš elementų, šis elementas išskleidžiamas, o kiti elementai lieka neatidaryti, tačiau matomi ir bet kada parengti naudoti. Todėl lietimui jautrų ekraną labai patogu naudoti, nes norint pasirinkti kitą funkciją, nereikia kiekvieną kartą atverti pagrindinio meniu.

„Adaptyvusis skaitmeninis prietaisų skydelis ir projekcinis ekranas ant priekinio automobilio stiklo („Head-up display“) užtikrina, kad svarbiausia informacija visada būtų po ranka, kai vairuotojui jos reikia“, – sako p. Ingenlatas.

Dėl debesijos teikiamų paslaugų  „Volvo“ savininkai galės pilnavertiškai išnaudoti kompanijos „Here“ navigacijos sistemą bei prisijungti prie interneto.

„Sensus“ informacijos ir pramogų sistema, paremta debesijos paslaugų pagrindu, siūlo platų taikomųjų programų pasirinkimą (priklausomai nuo rinkos). Automobilyje sėdintys žmonės galės vieno mygtuko paspaudimu surasti mėgstamą restoraną ar prekybos centrą, susimokėti už parkavimo vietą, mėgautis puikia garso ir vaizdo transliacija – visa tai viename automobilyje.

„Be to, „Connected Service Booking“ programėlė Jums ne tik primins, kad laikas apsilankyti automobilių servise, bet ir pasiūlys susitarti dėl susitikimo su Jūsų „Volvo“ atstovu“, - sako p. Mülleris.

Naujasis „XC90“ - pirmasis „Volvo“ automobilis, kuriame bus naudojama „Apple CarPlay“ programa. Visas funkcines galimybes ir paslaugas, kurios gerai pažįstamos planšetinių kompiuterių (iPad), išmaniųjų telefonų (iPhone) ar nešiojamų grotuvų (iPod) naudotojams, naujoji „Apple CarPlay“ paslauga per didžiulį centrinį valdymui skirtą jutiklinį ekraną perkels tiesiai į automobilį. „Apple CarPlay“ paslaugoje naudotojai iš karto atpažins pagrindines „iPhone“ išmaniojo telefono taikomąsias programas ir galės intuityviai bei patogiai atsiliepti į skambučius, naudotis navigacija, siųsti žinutes ir klausytis muzikos.

„Kompanijos „Apple“ sukurta aiški ir intuityvi naudotojo sąsaja – tai puikus „Volvo“ skandinaviškojo dizaino ir mūsų dėmesio skystųjų kristalų technologijų funkcinių galimybių panaudojimui derinys,“ – pridūrė p. Ingenlatas.

Vienas iš labiausiai lauktų pastarųjų metų automobilių pristatymų – naujo „Volvo XC90“ – prasideda jau antradienį. „Volvo Car Group“ („Volvo Cars“) parengė pristatymo programą, kurios metu automobilio interjeras ir eksterjeras pristatomi palaipsniui: pirmiausia visuomenės vertinimui pateikiami nauji automobilio interjero elementai, o galiausiai, rugpjūtį, programą vainikuos išsamus eksterjero pristatymas.

„XC90“ pradėtas gaminti 2002 m. Šis modelis sukėlė tikrą revoliuciją padidinto pravažumo automobilių segmente suteikdamas keliaujantiems šiuo automobiliu galimybę mėgautis puikiu erdvumo, universalumo ir saugumo deriniu. Šis automobilis tapo pasauliniu pardavimo fenomenu ir neabejotina, kad naujasis modelis taip pat sukels perversmą savo rinkos segmente.

Šiandien „Volvo Cars“ suteikia pirmą galimybę pažvelgti į naujojo automobilio vidų.

„Volvo“ dar niekada nebuvo sukūrusi tokio prabangaus interjero: jį įkvėpė „Volvo“ gimtinė, Švedija, kuri visame pasaulyje garsėja naujausių technologijų ir gražaus bei, pasitelkiant aukščiausios kokybės medžiagas, meistriškai sukurto dizaino deriniu.

„Ryškiausias elementas yra į planšetinį kompiuterį panašus valdymo pultas su jutikliniu ekranu. Jis sudaro naujosios automobilio salone montuojamos valdymo sistemos pagrindą“, – pasakoja Thomas Ingenlathas, „Volvo Cars“ dizaino skyriaus viceprezidentas. Šioje sistemoje beveik nėra mygtukų, ji suteikia galimybę vairuotojams valdyti automobilį visiškai nauju būdu ir turėti prieigą prie internetinių produktų ir paslaugų asortimento.

Naujasis „XC90“ interjeras sujungia skirtingas medžiagas, pavyzdžiui, minkštą odą ir medieną, rankomis gaminamas detales, tarkim, pavarų perjungimo svirtį, pagamintą iš „Orrefors“, žinomo Švedijos stiklo dirbinių gamintojo, krištolo stiklo, ir paleidimo bei stabdymo („Start/Stop“) mygtukui ir garso reguliavimui skirtus valdiklius, pagamintus pasitelkiant deimantų pjovimo technologiją.

„Šios detalės sukurtos taip, kad taptų svarbiais interjero akcentais. Jos suteikia automobiliui šiek tiek žaismingumo, ne vien tik gryno funkcionalumo“, – teigia Robinas Page’as, „Volvo Cars“ interjero dizaino skyriaus direktorius.

Naujasis modelis yra pirmasis „Volvo“ automobilis, kuriame panaudojama bendrovės keičiamo mastelio platformos architektūra (Scalable Product Architecture), suteikianti daugiau dizaino galimybių, patobulinanti vairavimo ypatybes, leidžianti integruoti naujausias saugos funkcijas ir automobilio salone montuojamas technologijas bei padidinanti salono vidaus erdvę.

„Kurdami naujos kartos „XC90“ interjerą, stengėmės išlaikyti skandinavišką tvarką, išskirtinumą ir prabangos jausmą, kurio ir tikisi daugelis šio modelio pirkėjų“, – pasakoja Peteris Mertensas, „Volvo Cars“ tyrimų ir plėtros viceprezidentas.

Analogų neturinčios sėdynės

„Volvo“ markės automobiliai visame pasaulyje siejami ne tik su saugiosiomis transporto priemonėmis pasaulyje, bet ir su patogiausiomis sėdynėmis. „Volvo Cars“ specialistai, kurdami naujos kartos „XC90“, pagalvojo ne tik apie saugumą, bet ir apie keleivių komfortą. Naujojo dizaino sėdynės, kurių dėka tiek antroje, tiek trečioje eilėje sėdintiems keleiviams yra dar daugiau erdvės, paverčia modelį ne tik naujovišku bei prabangiu, bet ir ypatingai komfortišku septynviečiu automobiliu.

„Mūsų sėdynės išlaiko klasikinį skandinavišką stilių ir įrodo, jog joms nereikia daug storo užpildo, kad būtų patogios. Visame automobilyje įmontuotos prabangios, itin patogios ergonomiškos sėdynės, tobulai prisitaikančios prie sėdinčio žmogaus stuburo. Dėl daugybės reguliavimo galimybių kiekvienas vairuotojas ir keleivis gali susikurti idealią sėdėjimo padėtį“, – pasakoja p. Page’as.

Naujasis modelis bus siūlomas su dviejų tipų sėdynėmis. Baziniai modeliai bus komplektuojami su „Comfort“ tipo sėdynėmis, kurios pasižymės reguliuojamomis šoninėmis atramomis, sėdynių pagalvėlių pailginimo elementais, įvairių krypčių stuburo atrama ir vertikaliomis reguliuojamomis atramomis galvai.

Tuo tarpu, už papildomą sumą, bus galima įsigyti „Contour“ tipo sėdynes, kurios sukurtos siekiant užtikrinti tobulą išorinę atramą nuo pečių iki šlaunų.

Atskiros antros eilės sėdynės ir daugiau erdvės trečioje sėdynių eilėje

Kievieną antroje eilėje esančią sėdynę galima reguliuoti individualiai, todėl esant reikalui, vieno mygtuko paspaudimu sėdynę galima sulenkti, pastumti į priekį arba atgal. Slankiojančias antros eilės sėdynes galima išnaudoti dviem būdais: padidinti trečioje eilėje sėdinčių keleivių erdvę arba padidinti bagažinės tūrį, kai trečioji sėdynių eilė yra paslėpta bagažinės grindyse.

Trečios eilės sėdynės suteikia aukščiausios klasės patogumą keleiviams, kurių ūgis neviršija 170 cm. Jos yra šiek tiek pasuktos į centrą, todėl jose sėdėdami asmenys puikiai mato vaizdą – tarsi sėdėtų teatre. Po antros eilės sėdynėmis esanti papildoma erdvė kojoms dar labiau sustiprina patogumo pojūtį. Taip pat ypatingas dėmesys skirtas siekiant garantuoti lengvą įlipimą ir išlipimą iš trečios eilės – dabar „Volvo Cars“ gali pasigirti sukūrusi patogiausią trečią sėdynių eilę savo segmente.

Visos septynios sėdynės turi trijų taškų saugos diržus su įtempikliais, visose sėdynių eilėse sumontuotos patobulintos oro pagalvės „Inflatable Curtain“, suveikiančios esant šoniniam smūgiui ar automobiliui apvirtus.

Keturių zonų klimato valdymo sistema

Švarus ir gaivus automobilio salono oras yra būtina malonaus vairavimo sąlyga. Naujasis „Volvo XC90“ pristatomas su keturių zonų klimato valdymo sistema ir galimybe parinkti skirtingus nustatymus keleiviams, sėdintiems priekinėje ir antroje eilėse. Priklausomai nuo rinkos, kurioje norėtumėte įsigyti „XC90“, automobilis gali būti komplektuojamas su atskira oro kondicionavimo sistema trečioje sėdynių eilėje, arba ją galima užsakyti papildomai.

„Volvo Cars“ oro valymo sistema „CleanZone“,  viena veiksmingiausių oro valymo sistemų rinkoje, buvo dar labiau patobulinta: pridėtas papildomas filtras, kuris veiksmingiau gaudo į saloną patenkančiame ore esančias mažas žalingas daleles bei žiedadulkes.

Naujausios pažangios technologijos, garantuojančios saugumą ir automobilio salono oro kondicionavimo sistemos kokybę, bus pristatytos tarp liepos pabaigos ir rugpjūčio pradžios, o technologiniai sprendimai, įskaitant važiuoklę ir variklį, bus atskleisti liepos viduryje ir bus pristatomi visą vasarą iki rugpjūčio pabaigos, kuomet bus pademonstruotas visas eksterjeras.

„Volvo Cars“ bendrovėje vartotojas ir jo potyriai važiuojant yra viso to, ką mes darome, pagrindas. Mes nesiekiame kurti vien tik dėl technologinės pažangos – viskas, kas yra „Volvo“ automobilyje, yra skirta jo saugumui pagerinti ir jūsų vairavimo malonumui padidinti“, – teigia Alainas Visseris, „Volvo Cars“ rinkodaros, pardavimo ir klientų aptarnavimo skyriaus viceprezidentas.