Priežastis – ankstesnis ilgametis funikulieriaus mašinistas išėjo iš darbo, o jį pakeisti kol kas nėra kam.

Skelbime nurodoma, kad į mašinisto pareigas įeina funikulieriaus valdymas-vairavimas, bilietų pardavimas, tvarkos funikulieriuje palaikymas.

„Atlyginimas – 600 eurų į rankas. Po Naujųjų metų bus daugiau. Apmokysime. Svarbu, kad žmogus norėtų dirbti, pakanka ir nors ir mėgėjo vairuotojo pažymėjimo, kad turėtų supratimą apie transporto priemones. Reikės pasitikrinti sveikatą, už sveikatos pažymą sumokėsime“, – portalui kauno.diena.lt sakė „Kauno liftų“ generalinis direktorius Jonas Guzavičius.

Už bilietukus per metus gauname geriausiu atveju apie 20 tūkst. eurų. O vien elektra kiek atsieina. Labai daug elektros vartoja, ypač žiemą…

Jau buvo atėję keli kandidatai.

Darbas, anot vadovo, nesudėtingas, bet atsakingas. „Bijo kalno“, – kandidatų įspūdžiais pasidalijo J. Guzavičius. Jis pabrėžė, pensinis amžius, lytis ir t.t. – ne kliūtis šiai darbo pozicijai. Pridūrė, kad žiemą gali tekti sniegą pakasti, rudenį – lapus pagrėbti. Svarbu mokėjimas bendrauti.

Darbas – po aštuonias valandas per dieną. Savaitgaliai laisvi. „Neplanuojame darbo šeštadienį, nes darbo dienomis daugiau žmonių. Važiuoja į darbą, mokiniai eina į mokyklą“, – kalbėjo vadovas.

Laimio Steponavičiaus nuotr.

„Kauno liftams“, kai teigė J. Guzavičius funikulierius yra nuostolingas. „Pastoviai jį dotuojame. Už bilietukus per metus gauname geriausiu atveju apie 20 tūkst. eurų. O vien elektra kiek atsieina. Labai daug elektros vartoja, ypač žiemą… Žiemą per mėnesį reikia 2 tūkst. kilovatvalandžių“, – skaičiavo pašnekovas.

Kaune veikia dar vienas tarpukarį menantis funikulierius – Aleksoto. Jis priklauso „Kauno autobusams“.

Šie abu funikulieriai – vieni iš seniausių veikiančių keltuvų Europoje.

Tarp Milano ir Leko miestų kursavęs trijų vagonų traukinys su vienu keleiviu, be mašinisto ir konduktoriaus, nuvažiavo maždaug 7 kilometrus, pranešė geležinkelių kompanija.

Per trečiadienį priešpiet įvykusį incidentą buvo nesunkiai sužeisti trys žmonės, tarp jų – keleivis.

Tyrimas pradėtas regiono geležinkelių kompanijai „Trenord“ pranešus, kad „dėl priežasčių, kurias dar reikia nustatyti“, traukinys iš Paderno stoties išvažiavo „be jokių darbuotojų“.

Saugumo sistema tuomet nukreipė traukinį į nenaudojamą bėgių atkarpą prie Karnatės-Uzmatės stoties, sakoma „Trenord“ pareiškime.

Televizijos reportažuose buvo matyti vienas vagonas, gulintis ant šono, o kitas – pasviręs apie 45 laipsnių kampu.

Žiniasklaida citavo „Trenord“ informaciją, kad per šią avariją buvo lengvai sužeistas traukinio konduktorius, sąstato viršininkas ir keleivis.

Policijos duomenimis, 1963 metais gimęs šilumvežio mašinistu dirbantis vyras apie 17 val. buvo sulaikytas Minijos gatvėje suveikus apsaugos posto jonizuojančios spinduliuotės kontrolės sistemai.

Vyrą Malkų įlankos kontrolės punkte sulaikė Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Pakrančių apsaugos pasienio rinktinės Uosto pasienio užkardos pareigūnai. VSAT tarnyba pranešė, kad vyrui einant pro pasieniečių naudojamus pėsčiųjų praleidimo radiacijos vartus, šis įrenginys suveikė pranešdamas apie galimą padidintą radiacijos foną.

Nustatyta, kad vyras iš uoste veikiančios bendrovės teritorijos neteisėtai nešė padidintos jonizuojančios spinduliuotės šaltinį. Kapsulė buvo apie 30 cm ilgio ir 7 cm skersmens. VSAT duomenimis, daiktas skleidė 1,6 mikrosiverto (μSv), arba 160 mikrorentgenų (μR) per valandą jonizuojančios spinduliuotės foną. Leistinas fonas yra 0,2 μSv, arba 20 μR.

Vyras pasieniečiams aiškino kapsulę radęs tarp metalo laužo, o namie norėjęs apžiūrėti šį nematytą radinį bei išsiaiškinti, kas jame yra.

Vyras perduotas policijai ir uždarytas į areštinę.

Klaipėdos apskrities policijos atstovė Jūratė Albrektienė BNS sakė, kad kapsulė nėra pavojinga aplinkai ir radiaciją skleidžia tik prisiartinus labai arti.

Kapsulę pasieniečiai perdavė Klaipėdos radiacinės saugos priežiūros ir kontrolės skyriui.

Teisėsauga dėl neteisėto disponavimo branduolinėmis ar radioaktyviosiomis medžiagomis pradėjo ikiteisminį tyrimą.

Iš netikėtumo apsiverkė

Rytą numatytu laiku, kaip ir nurodyta maršruto tvarkaraštyje, iš Vilniaus į Klaipėdą pajudėjo greitasis traukinys.

Telšių geležinkelio stotyje keleivius jis turėjo paimti lygiai 12.51 val. Maždaug po valandos visi jie būtų pasiekę uostamiestį.

Stotyje lūkuriuojantys žmonės, tarp kurių daugiausia – studentai su bilietais rankose, žvalgėsi pasirodančio traukinio.

Antros klasės bilietas iš Telšių į Klaipėdą jiems atsiėjo 5,79 euro.

"Buvau suplanavęs kelionę į Klaipėdą pas draugę. Kad nepavėluočiau, atėjau į stotį kiek anksčiau, susimokėjau apie šešis eurus už bilietą. Tada ėmiau laukti, dairytis. Žmonių buvo nemažai – juk sekmadienis, kas namo, kas į darbus ar mokslus, labai daug studenčiokų", – pasakojo Lukas.

Išgirdę traukinio bėgių gausmą žmonės suskubo į lauką. Tačiau minučių tikslumu pasirodęs traukinys nurūko nė nesumažinęs greičio.

Apie 50 kelionei pasiruošusių žmonių nustėro. Nuostabos neslėpė ir Telšių geležinkelio stoties kasininkės, pardavusios bilietus.

Viena jauna mergina, spaudusi rankose rožių puokštę, net apsiverkė iš netikėtumo.

"Viena jauna mergina, spaudusi rankose rožių puokštę, net apsiverkė iš netikėtumo. Apskritai visi žmonės ėmė trūkčioti pečiais, nesupratome, kas vyksta. Atsitokėję nuskubėjome pas kasininkę, kuri taip pat atrodė pasimetusi. Tokia kuriozinė situacija", – šyptelėjo pašnekovas.

Liepė laukti

Telšiuose turėjęs stoti greitasis traukinys Vilnius–Klaipėda pralėkė pro laukiančiuosius nė nestabtelėjęs.

Ne ką daugiau už juos galėjo pasakyti ir Telšių geležinkelio stoties darbuotojai.

Žmonėms jie patarė neskubėti atsiimti bilietų ir dar palaukti, nes problema esą bus sprendžiama. Telefonu buvo susisiekta su ką tik pravažiavusio traukinio mašinistu.

Po keleto minučių stoties administratorė žmonėms pažadėjo, jog iš Plungės atvyks užsakytas autobusas ir nuveš keleivius jų numatytu maršrutu.

"Nustebę likome ne tik mes. Iš Vilniaus važiavę žmonės turėjo išlipti Telšiuose, bet traukinys sustojo Plungėje. Taigi buvo pasiūlyta tokia alternatyva: specialus autobusas keleivius iš Plungės nugabena į Telšius ir tada paima mus. Tačiau tokia kelionė, ko gero, būtų trukusi iki vakaro. Neaišku, kiek laiko būtų reikėję laukti. Tikra katastrofa iš Telšių į Klaipėdą važiuoti pusę dienos. Keista, viena didžiausių Lietuvos įmonių ir taip apsižiūrėjo", – kalbėjo jaunas vyras.

Todėl neiškentęs jis, kaip ir dauguma kitų, kasoje atsiėmė pinigus ir nužingsniavo į Telšių autobusų parką, esantį kitame miesto gale.

Likusieji laukti autobuso spėliojo: galbūt traukinio vairuotojas tiesiog pamiršo Telšių geležinkelio stotį.

To dar nėra buvę

Bendrovės "Lietuvos geležinkeliai" atstovai patys stebėjosi išgirdę apie Telšius pralėkusį traukinį.

Jų žodžiais, iki šiol nieko panašaus nebuvo nutikę. Galbūt dėl techninių kliūčių ar prastų oro sąlygų traukinys vėluodavo, tačiau visuomet sustodavo.

"Lietuvos geležinkelių" atstovė spaudai Inga Čiuberkytė paaiškino, jog taip nutiko dėl labai paprastos priežasties – mašinistas apsiriko ir nesustabdė traukinio.

Visko gyvenime pasitaiko.

"Visko gyvenime pasitaiko. Būna, kad traukinys vėluoja, bet kad apskritai nesustotų numatytoje vietoje, vargu ar turėjome tokį atvejį. Šį kartą nulėmė žmogiškasis faktorius – incidentas įvyko dėl darbuotojo kaltės. Aplinkybes aiškinsimės, o mašinisto elgesį atitinkamai įvertinsime. Nepatogumų turėjusiems žmonėms buvo pasiūlyta keletas alternatyvų: laukti kito traukinio arba pasinaudoti autobusu, kurio išlaidas kompensavome", – komentavo I.Čiuberkytė.

Pašnekovės žiniomis, Plungėje išlipo 25 keleiviai, važiavę į Telšius. Penki jų grįžo pasiūlytu autobusu, kiti atsiėmė pinigus už traukinio bilietą ir patys ieškojo būdų, kaip pasiekti Telšius.

Telšių rajone keleivinis traukinys Vilnius - Klaipėda suvažinėjo 24 metų vyrą. Įtariama, kad jis buvo neblaivus.

Policija pranešė, kad nelaimė įvyko Telšių rajone atkarpoje nuo Ubiškės iki Dūseikių kaimų. Geležinkelio kelio 286-ame km greitasis keleivinis traukinys Vilnius - Klaipėda, kurį vairavo 1962 metais gimęs mašinistas, partrenkė ir mirtinai sužalojo šalia geležinkelio bėgių ėjusį vyrą, gimusį 1991 metais.  

Telšių apskrities vyriausiasis policijos komisariato Komunikacijos grupės vyriausioji specialistė Aušra Blaževičienė BNS teigė, kad suvažinėtas žmogų galimai buvo neblaivus.

„Pagal mašinistą, buvo galimai neblaivus. Jis ėjo labai arti traukinio bėgių ir buvo kliudytas traukinio“, - BNS sakė policijos atstovė.

Pasak jos, žuvusiojo tapatybė nustatyta. Gyveno Telšiuose.

A.Blaževičienės teigimu, traukinio mašinistas į medikus nesikreipė: „Kiek žinau medikų pagalbos jam neprireikė.“

Ši nelaimė Telšių rajone antra šiais metais - sausio 14-ąją Dūseikių kaimo geležinkelio stotyje ant traukinio bėgių rastas gulintis galimai traukinio pervažiuotas 53 metų vyro kūnas.

Agnę Krikštaponytę bandė atkalbinėti, kad toks darbas – ne merginoms. Pirmosiose traukinio mašinistų pamokose, pasak merginos, į ją išpūtę akis žiūrėjo, „ką ji čia išvis veikia“. Tačiau dabar ji teigia įgyvendinusi savo svajonę.

„Tiesiog traukė. Nepaaiškinama nei dėl ko, nei kaip“, – apie žavėjimąsi didele technika ir sprendimą pasirinkti mašinistės profesiją sako A. Krikštaponytė.

Skeptikus nutildžiusi mergina ketina kelti savo kvalifikaciją ir toliau dirbti mėgstamą ir didelės atsakomybės reikalaujantį darbą.

Kovo 18 d. 19 val. 20 min. Šilutės rajone, Kukorų kaimo ribose, šilumvežis su traukinių sąstatu mirtinai sužalojo V. J., gimusį 1992 metais.

Šilumvežį valdę mašinistas R. Č. (gimęs 1982 m.) teigė, kad nelaimė atitiko, kai V. J. staiga išbėgo prieš traukinį. 

Už neteisėtai gabentas baltarusiškas cigaretes Vilniaus apygardos teismas mašinistui skyrė 13 tūkst. litų baudą.

Pasak teismo, nustatyta, kad 27 metų E.G. neteisėtai, tyčia pažeisdamas nustatytą tvarką, įgijo ir gabeno akcizines prekes - cigaretes, kurių vertė viršija 250 MGL (32,5 tūkst. litų).

2012 metų liepos 14 dieną E.G. lokomotyve, kuriame dirbo mašinisto padėjėju, įgijo daugiau kaip 5,2 tūkst. pakelių keleto pavadinimų cigarečių su baltarusiškomis banderolėmis ir jas gabeno Vilniaus rajono teritorijoje. Šių rūkalų bendra muitinė vertė, įskaitant privalomus sumokėti mokesčius, - beveik 39 tūkst. litų.

Bylos duomenimis, tą liepos popietę lokomotyvui važiuojant iš Kenos į Vaidotus, per jo langą buvo išmesta keliolika polietileno maišų su cigaretėmis. Surinkti juos už pažadėtą atlygį turėjo E.G. įkalbėtas jo draugas. Tačiau tokius planus sužlugdė geležinkelio apsaugos įmonės darbuotojai, nuolat stebintys ruožą prie pervažos netoli Rokantiškių kaimo. Šioje vietoje geležinkelis daro nemažą posūkį, traukiniai sulėtina greitį, o tuomet iš jų neretai mėtomos cigaretės. Apsaugininkų automobilį išvydęs E.G. bičiulis išsigando, ir cigaretės liko gulėti palei sankasą.

Teisme E.G. savo kaltę pripažino. Jis aiškino, jog iš Baltarusijos grįžtantį šilumvežį bei asmeninius daiktus tikrino pasienio ir muitinės pareigūnai. Gavus nurodymą iš Kenos vykti į Vaidotų stotį, jis vaikščiojęs po šilumvežį, tikrindamas patalpas. Aušinimo šachtoje suradęs paslėptų cigarečių, sudėtų į maišus - pareigūnai jų neaptikę, nes šachta užsukama varžtais ir rakinama. Nors ir suprasdamas, kad negalima gabenti tokio kiekio cigarečių, nutaręs jas parduoti ir šitaip papildomai užsidirbti.

E.G. teisinosi tai daręs dėl šeimos sunkios padėties - žmona nedirbusi, o pusė jo atlyginimo atitekdavo bankui už suteiktą paskolą butui pirkti. Tačiau šios aplinkybės pripažinti lengvinančia teismas neturėjo pagrindo.

„Kaip matyti iš bylos duomenų, kaltinamasis nusikaltimo padarymo metu turėjo nuolatinių pajamų. Nors mokant paskolą ši pajamų suma nebuvo didelė, tačiau negali būti vertinama kaip neišvengiama vada daryti nusikaltimą“, - penktadienį paskelbė teismas.

Neteisėtą disponavimą akcizais apmokestinamomis prekėmis įstatymas priskiria prie sunkių nusikaltimų, už kurį numatyta bauda arba laisvės atėmimas iki septynerių metų. E.G. skirta bauda nuosprendžiui įsiteisėjus turi būti sumokėta per vienerius metus.

Dėl 16 parų, kai geležinkelininkas buvo sulaikytas ir suimtas, bauda bus beveik trečdaliu mažesnė.

Šis nuosprendis gali būti skundžiamas apeliacine tvarka.

Šeštadienį per pietus Joniškio rajone įvyko nelaimė – traukinys pervažiavo žmogų, gulėjusį ant geležinkelio bėgių.

Kraupus įvykis užfiksuotas tarpstotės Meškuičiai-Joniškis 34-ame kilometre. Žmogų pervažiavo lokomotyvas, valdomas mašinisto 31 metų Latvijos piliečio R. S.

Sužalotas 33 metų A. Š. dėl abiejų kojų amputacijos paguldytas į ligoninę.