Biržos tiltu važiuojančius vairuotojus nuo šiol drausmins greičio slopinimo kalneliai, o dar šį mėnesį bus svarstoma, ar reikia apskritai uždrausti eismą.
Vakar Biržos tilto prieigose pradėti montuoti greičio slopinimo kalneliai.
„Dar negavome sąskaitos, bet tikimės, kad sąmata neviršys 10 tūkst. litų. Suma gali būti tokia, nes pasirinkome ilgus greičio slopinimo kalnelius, o ne atskiras saleles. Jos nesudrausmintų autobusų vairuotojų“, – teigė Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda.
Kontroliuoti Biržos tiltu važiuojančių automobilių ir autobusų greitį imtasi todėl, kad vairuotojai nepaisė kelio ženklo, leidžiančio per Biržos tiltą važiuoti tik 30 kilometrų per valandą greičiu. Daugelis lėkdavo dvigubai greičiau ir tai pridarė nuostolių – sutrūkinėjo tilto siūlės, pakenkta jo konstrukcijoms.
„Tiltą rekonstravę rangovai siūles jau suvirino. Už darbus nemokėjome, nes dar nesibaigė garantinis laikotarpis“, – aiškino L.Dūda.
Jis pripažino, kad Biržos tiltas nėra pritaikytas tokiam intensyviam automobilių ir autobusų eismui. Todėl šį mėnesį Saugaus eismo komisija svarstys, kaip jį riboti.
Vienas iš siūlymų – Biržos tiltu leisti važiuoti tik viešajam transportui ir senamiestyje gyvenamąją vietą deklaravusiems klaipėdiečiams. Dabar Biržos tiltu iki Turgaus gatvės gali važiuoti visi vairuotojai. Toks leidimas suteiktas, kai remontui buvo uždarytas Mokyklos viadukas.
Naujausi komentarai