algiukas prisiminė kad baigiasi kėdės galiojimo laikas,rinkimai ant nosies tai reikia pasirodyti kad dirba ir atidirbti memelio gyventojams,

Todėl, atsižvelgdami į specialistų rekomendacijas ir rūpindamiesi klaipėdiečių interesais, priėmėme sprendimą riboti sunkiasvorio transporto svorį Naujojo Uosto gatvėje. Pastatydami ženklą, mes nesustabdėme statybų ar neuždraudėme važiuoti sunkiasvoriams. Mes tik apribojome transporto svorį siekdami, kad žala miesto keliams būtų kiek įmanoma mažesnė. Esame pasirengę kalbėtis, tartis ir ieškoti sprendimų, kurie leistų tęsti statybas, tačiau kartu apsaugotų miesto gatves ir klaipėdiečių gyvenamąją aplinką – uostas turi augti, bet ne klaipėdiečių gyvenimo kokybės sąskaita.

Zvalgosi laimetojo su pigiausia kaina ir jokios izvalgos ar vertinimu.. ir dauguma sriciu Jei pirkimo salygos nenumate tokios bedos tai ir rangovas taupo nes reikejo laimeti konkursa

Kodėl medžiagos i statybą pristatomos per miestą, be ne vandeniu laivais? Gi taup ir greičiau ir paprasčiau

Jei per miestą važiuoj 45 tonas sveriantys savivarčiai, nu tai atsiprašau. Kodėl miestas turi taisyti kitų sulaužytas gatves. Juk Lietuvoj keliai ir taip yra baisūs,tai visos šalies gėda, gėdų gėda. Vien duobės ,nelygumai. Tai rodo, kad Lietuvoje valdžia yra bukaprotė. Ir mieste gatvės, nors dabar tvarkomos,tačiau yra prastos, jas beveik visas reikia perasfaltuot iš naujo. O čia dar technika laužo po 45 tonas, tikrai perlenkta lazda. Ministras galėtų ne piktintis, o rimtai pagaliau imtis gėdingų Lietuvos kelių ir gatvių tvarkymo, nes gatvės ir keliai Lietuvoj tik laužo automobilius ir kelia pavojų žmonėms.

Šitoj vietoj Vaitkus teisus, tegul uostas ieško sprendimų kaip atsigabenti medžiagas nedrožiant infrastruktūros. O Latakas bjaurokas tipas, nuolat keliami uosto interesai virš miesto interesų

Mūsų Meras Vaitkus- išskirtinis specialistas- puikiai pažįstantis ir uostą, ir miestą, ir žinantis, kokie žaidimai vyksta Susiekimo ministerijoje, kai ją paliko legendinis ministras Biržiškis., ir kokie vertelgos puolė vadovauti Lietuvos susisiekim sričiai... Palaikome Merą, Vaitkų, Tarybą o žigoliukui iš uosto tik panieka...

Jau laikas Algiukui eiti į pavėsį. Nevaldė ir nevaldo uosto procesų. Meras kvietė pasikalbėti, kodėl nėjot? Man kaip Klaipėdiečiui gėda už tokį uosto direkcijos verksmą. Matai nuostoliai jiems. Susitarė su įmone ir tvarkosi reikalus. Labai įtartinai Algiukas advokatauja statytojams.

nesididžiuoti Klaipėdos meru Vaitkumi , kuris mus klaipėdiečius pagerbė kaip lygius gyventi patogiai su kitų miestų gyventojais :)))) O susireikšminusius ir klaipėdiečius ir Klaipėdą vertinusius kaip " tuščią vietą " kurioje galima daryti ką nori, pastatė į vietą. Buvo kvietimą į posėdį savivaldybėje derinti ? Buvo ! Neatvykote. Neatvykote! Štai ir yra pastatyti ženklai.

Šmatakas gali vezioti smeli uostu, pasinauduoti buksirais ir barzomis, jei dar nepardave kam.

verslas veža, niekas neuždrausta, bet mažesne krova , ne klaipėdiečiams reikės ir po jų " statybų " važiuoti miesto gatvėmis , o jos jau niokojamos ! Ar mūsų automobilių remontas " uostui ir viaaarslui " nerūpi ? Todėl man tinka mero Vaitkaus rūpestis manim klaipėdiečiu. Ačiū.

pritariu merui , jei " uostas " norėjo galėjo atvykti į posėdį savivaldybėje _______40 tonų, kiek aš turiu informacijos, niekada nebuvo derinta - kad 40 tonų sunkvežimiai važiuos per miesto gatves į šią teritoriją“, - sakė A. Vaitkus. Klaipėdos meras sako, kad naujas kruizinių laivų terminalas yra reikalingas miestui. „Aišku, kad jis yra reikalingas (...) Reikia rasti sprendimą“, - teigė jis. A. Vaitkus įsitikinęs, kad sprendimą galima rasti: „Gal buvo galimybė, pavyzdžiui, derinti schemas važiuoti per „Klasco“ teritoriją, ne per miesto gatves (...) važiuoti tiesiu taikymu prie krantinių. Variantų galima rasti, jeigu jų yra ieškoma.“

Mes turime vieną iš įvykių - Šilutės plentas, kur naujai sutvarkytas, ir žmonės reiškia didžiules pretenzijas dėl to, kad naujai pastatyta gatvė yra suniokota. Esu gavęs informaciją iš mūsų darbuotojų - ar aplamai tai yra 40 tonų, ar dar daugiau - mes neturime svėrimo galimybių.

Manau, kad tai susiję su „Memelio miestu“. Tikėtina, kad nuo kasdienio sunkiojo transporto judėjimo pradėjo skilti neseniai architektūrinį „Oskarą“ pelniusio „Memelio miesto“ sienos ir konstrukcijos.

mero požiūris . Merą tiesiogiai rinko klaipėdiečiai , jam ir turi rūpėti miestas bei klaipėdiečių gyvenimo kokybė mieste. Meras klaipėdiečiams ir dirba,o uostas ko "apsiverkė " ? Dzin kvietimas į posėdį, kad aptarti ? Fui.....kaip nepagarbiai su klaipėdiečiais ir "uostas" ir Vilniaus ministeris . Ne, ponai, man patinka kaip Klaipėdai dirba meras, o jus prisiminsiu per rinkimus ....į politinį šiukšlyną ...

pone Latakai, kodėl nebuvo ? ___Anot jo, draudžiantys ženklai buvo vienintelė išeitis, nes į kvietimą situaciją spręsti kartu Uosto direkcija neatsiliepė. „Mes kvietėme Uosto direkciją (...) norėjome spręsti visus tuos tuos klausimus, bet į posėdį neatvyko nė vienas žmogus. Išspręsti negalėjome ir stabdėme eismą ribojant tik tonažą, ne pravažiavimą. Prieš porą savaičių organizuotas susitikimas, jo tikslas ir buvo išsiaiškinti, kokia vežimo schema turėtų būti, kodėl tos schemos niekas nederino“, - teigė A. Vaitkus. Klaipėdos meras sako neturintis informacijos apie tai, kad anksčiau buvo suderinta galimybė krovinius į statybvietę vežti 40 tonų svorio sunkvežimiais.

oi kokie vargšai tilsta ir uosto direkcija. Patys puikiai žinojo, kad perkrautais sukvežimiais siauromis miesto gatvėmis gabenti tokį kiekį grunto nėra gera idėja. Velgi, kaip jau minėta komentaruose, kodėl gruntas nebuvo gabenamas baržomis? Per pigiai gaunasi? :))

Tai labai gerai, kad iš ministerijų pradėtų judėti Klaipėdos naudai, ir dar būtų labai gerai, kad uosto spekuliantai suprastų, kad jų valdžia ne Vilniuje, o Klaipėdoje ir jie savo ofisus pradėtų čia laikyti, tai atsirastų žmonių kurie pradėtų daugiau remti miesto veiklas.

Ar ne tas pats Latakas anksciau kazka kliedejo del upiu transporto? Ko dabar smelio su barza neveza? Ekonomiskai naudinga, vienu reisu atveza tiek pat kiek koks simtas-du sunkvezimiu jeigu nedaugiau, ekologiska. Vel kazkokie dvigubi standartai - laikas apsispresti.

O kas paskaičiuos klaipėdiečiams nuostolius ? Ir dar matai grąsina ...labai panašūs į grigėjus ...mano nuomonė...

Klaipėdos kelių gadinimui. Klaipėdiečiai taip pat nusipelnė po įvairių " statybų " turėti gerus miesto kelius . Išvažinėja gatves , statybos baigėsi ir atia ? Remontuokite vėl iš klaipėdiečių biudžeto ? Gerai, kad atgaivintos ir svarstyklės prie įvažiavimo į Klaipėdą.

gyventojų pritarimu ? Tas kruizinis terminalas reikalingas kaip priedanga naujam direkcijos pastatui prie pat krantinės. Viskas labai gražiai reklamuojama, kol.... o kas ten su taip daug dėmėsio ir reklamos sulaukiuse vandenilio degaline atsitiko ir vandeniliu varomu laivu ir automobiliais?

Savivaldybė tikriausiai siekė apsaugoti miesto gatves nuo sunkiasvorės technikos sukeliamo neigiamo poveikio. Prieš įvedant apribojimus, dalis gyventojų ir bendruomenių reiškė nepasitenkinimą, kad intensyvus grunto gabenimas dideliais sunkvežimiais centrinėmis miesto gatvėmis sukelia spūstis, kelia didelį triukšmą bei gadina miesto kelius.

savivaldybės sprendimui, o ne uosto ar kitų aimanoms! Klaipėdiečiams reikia gerų gatvių, o ne sunkiasvorių išbjaurotų. Puikus sprendimas.

Na vyrai esat įdomus , nekalbėkit miestiečiu ar liaudies vardu , sugalvokit kažką rimtesnio , partijos , grupės , asocacijos ir.tt . Versle esate ne pirmą dieną , ne naujokai . Neleidžia reiškia kažkam kažkur tai esat skolingi , kitaip išsireiškus , nesumokėjot pinigėlių . Atsiskaitykit ir viskas eis kaip iš pypkės .