Ilgiau nei metus ieškoję galimybių, kaip išspręsti ant šaligatvių miesto centre neišsitenkančių dviratininkų ir pėsčiųjų konfliktą, valdininkai ir pareigūnai nuleido rankas.
Šaligatvis – per siauras
Saugaus eismo komisijoje ne kartą buvo diskutuota, kaip sutvarkyti dviračių eismą Herkaus Manto gatvėje nuo Liepų gatvės iki Lietuvininkų aikštės. Dviračių takas yra įrengtas ant siauro šaligatvio, tad nuolat kyla konfliktai tarp dviratininkų ir pėsčiųjų.
Spręsti šią problemą ėmėsi ir Saugaus eismo komisija, buvo sudaryta speciali darbo grupė.
„Absoliučiai gerų galimybių nėra“, – darbo grupės išvadas, kaip sutaikyti dviratininkus ir pėsčiuosius, apibendrino Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda.
Jis vakar Saugaus eismo komisijos posėdyje pristatė keturis variantus, kaip reguliuoti dviračių eismą.
Siūlė neleisti važiuoti
Pirmasis – dviratininkams visai neleisti važiuoti Herkaus Manto gatve. Jie esą prie Biržos tilto turėtų pasukti į Danės gatvę, o iš jos važiuoti iki K.Donelaičio paminklo Liepų gatvėje, paskui kirsti S.Daukanto gatvę ir per naująjį pėsčiųjų tiltą virš geležinkelio pasiekti šiaurinę miesto dalį.
Antrasis variantas – dviejose priešpriešiais esančiose eismo juostose Manto gatvėje tarp Liepų gatvės ir Lietuvininkų aikštės turėtų važiuoti tik viešasis transportas ir dviratininkai. Dar vienas nuskambėjęs pasiūlymas buvo šias dvi juostas atiduoti tik dviratininkams, o automobiliai ir autobusai turėtų važiuoti dviem likusiomis eismo juostomis.
Siūlyta ir tai, kad abiejose eismo juostose, esančiose arčiau šaligatvių, būtų nupiešta linija, kuri atitvertų pusantro metro pločio juostą dviratininkams.
Tokį pasiūlymą palaikė ir patys dviratininkai, tačiau Saugaus eismo komisija suabejojo jo nauda, nes tokiu būdu vis tiek būtų panaikintos dvi eismo juostos.
Problemos – dėl "mikriukų"
„Tada nieko nepieškite, o mums atiduokite tas dvi juostas. Juk dviračiai yra prioritetinė transporto priemonė miesto centre, o automobiliai ir autobusai galėtų sutilpti į likusias dvi juostas“, – tvirtino posėdyje dalyvavęs dviratininkų atstovas Darius Mileška.
Tačiau tokiu prašymu komisijos nariai pasipiktino, nes, anot jų, negalima viso miesto centro atiduoti dviračiams. Be to, kiltų problemų dėl autobusų, maršrutinių taksi sustojimų.
„Manau, reikia palikti taip, kaip yra dabar, nes kitokio kompromisinio sprendimo nėra“, – konstatavo Klaipėdos kelių policijos biuro viršininkas Alvydas Katkauskas.
Komisija pritarė, kad dviratininkai ir pėstieji toliau turi išsitekti ant vieno šaligatvio. Tačiau esą bus ieškoma galimybių kuo greičiau vystyti dviračių takų infrastruktūrą Naujojoje Uosto gatvėje, kad ja naudotųsi daugiau dviratininkų.
Naujausi komentarai