Tūkstantinė minia vakar prie uosto vartų atsisveikino su Klaipėdoje viešėjusiais burlaiviais. Įspūdingą reginį norintiesiems pamatyti teko apsiginkluoti kantrybe – iki jūros driekėsi rekordinės spūstys.
Gatvėse – šimtai mašinų
Regatos "The Tall Ships‘ Races" burlaiviai nuo uosto krantinių atsišvartavo ir jūros link ėmė judėti vidurdienį. Tačiau maždaug valandą prieš tai mieste prasidėjo sujudimas. Žmonės būriais traukė į vieną aukščiausių miesto pastatų – viešbučio "Klaipėda" "K centrą", kurio 20 ir 21 aukšte yra įrengtos kavinės. Prie jų durų susirinko tiek klaipėdiečių ir miesto svečių, kad ne visi pateko į vidų.
Regatos organizatoriai buvo informavę, jog patogiausia išplaukiančius burlaivius bus stebėti nuo šiaurinio ir pietinio molų bei Melnragės ir Smiltynės paplūdimių. Todėl miesto gatvėmis maždaug apie 11 valandą Melnragės link ėmė plūsti šimtai automobilių. Jų spūstys driekėsi iki pat Herkaus Manto ir Liepų gatvės sankryžos. Didelė automobilių kolona Herkaus Manto ir P.Lideikio gatvių sankryžos link judėjo ir iš kitos pusės – eilė nusidriekė kone iki Universitetinės ligoninės. Užkimštas buvo ir Šiaurės prospektas.
Klaipėdiečiai, kurie burlaivių paradą norėjo stebėti nuo pietinio molo ir iš Smiltynės paplūdimių, taip pat turėjo pavargti, kol nuvyko į suplanuotą vietą, mat teko laukti eilės į keltą.
Iš Senosios perkėlos nesustodami kėlė abu keltai "Kintai" ir "Nida", į kuriuos vienu metu telpa beveik 1,2 tūkst. žmonių.
"Tačiau eilutė vis tiek buvo susidariusi, nors ir kėlėme be grafiko. Jo nebuvo įmanoma laikytis, nes kitaip nebūtume perkėlę šitiek žmonių", – tvirtino Smiltynės perkėlos direktorius technikai ir saugiai laivybai Stanislovas Kontrimas.
Naujojoje perkėloje mašinas į Smiltynę kėlė trys keltai, tačiau vis vien buvo susidariusi automobilių eilė.
Įgulos mojo klaipėdiečiams
Nuo uosto krantinių ir iš aukštesnių uostamiesčio pastatų burlaivių paradą, kuriam suteiktas Burių vardas, stebėję žmonės liko šiek tiek nusivylę. Daugelis įsivaizdavo, kad burlaiviai iš uosto išplauks šiek tiek sinchroniškiau ir visi bus išskleidę savo bures. Tačiau susikurtas vaizdas subliūško, mat bures išskleidę buvo tik mažieji burlaiviai, o didieji iš uosto plaukė tik įsijungę variklius. Tarp jų – ir didžiausias šios regatos burlaivis "Sedov", kuris parade plaukė pirmasis.
Anot uosto kapitono pirmojo pavaduotojo Adomo Aleknos, didieji burlaiviai išskleisti burių ir negalėjo, mat jiems uosto akvatorijoje nebūtų pakakę vietos manevruoti.
"Jei jie įplauktų į uostą – kita kalba, o išplaukiant į jūrą neša srovė. Be to, greta didžiųjų burlaivių plaukė mažesnieji laivai, todėl didieji turėjo labai atsakingai manevruoti, o su iškleistomis burėmis to nebūtų pavykę padaryti", – tikino A.Alekna.
Nuo molų burlaivių paradą stebėję klaipėdiečiai ir miesto svečiai reginį vertino taip pat nevienareikšmiai. Vieni tikino, kad žadėtas neva įspūdingas reginys yra nevykęs, kiti džiaugėsi vaizdu ir apgailestavo, jog jį dar kartą bus galima išvysti negreit.
Įspūdį sustiprino tai, kad visi burlaiviai, kai tik išplaukė į jūrą, bures iškleidė. Kiti savo puošmenas žmonėms rodė ir priartėję prie uosto vartų. Žmonės galėjo grožėtis ir žaliomis, ir raudonomis, ir geltonomis burėmis. Norėdami geriau apžiūrėti išplaukiančius laivus, jie buvo atsinešę ir žiūronų, kuriuos mielai dalijosi su greta stovinčiaisiais.
Teigiama, jog Burių paradas yra įgulų padėka Klaipėdos uostui už tai, kad jis surengė regatos priėmimą. Todėl išplaukdamos įgulos stengėsi kuo originaliau atsisveikinti – iš vienų burlaivių liejosi muzika, kiti signalizavo sirenomis, įgulų nariai mojavo susirinkusiesiems, o šie savo ruožtu mojo atgal.
Rūpinosi 130 savanorių
Burių paradu baigėsi beveik du dešimtmečius Klaipėdoje lauktos "The Tall Ships‘ Races – 2009" regatos renginiai. Jos organizatoriai džiaugėsi, kad šį išbandymą miestui pavyko išlaikyti, mat ir įgulų nariai, ir kiti miesto svečiai liko patenkinti.
Vieną didžiausių darbų atliko regatos savanoriai, kurie rūpinosi, jog į Klaipėdos uostą atplaukusių bemaž 100 burlaivių įgulos būtų viskuo aprūpintos, o jų nariai patenkinti. Burlaiviais atplaukusiais žmonėmis rūpinosi 130 savanorių.
"Džiaugiamės, kad ir regatos vadovai mus pagyrė, jog buvome puikiai pasirengę priimti regatą ir įgulomis rūpinomės visa širdimi. Galiu drąsiai pasakyti: jei ne savanoriai, tai nieko nebūtume padarę", – teigė regatos "The Tall Ships‘ Races Baltic – 2009" vadybininkas Rytis Šiautkulis.
Jis patikino, jog įgulų nariai taip pat nekėlė didelių reikalavimų, nereiškė ypatingų pageidavimų. Tačiau savanoriai buvo įspėti, kad į Klaipėdą burlaiviais atplaukę svečiai gali būti irzlūs, tad reikia su jais mokėti atitinkamai elgtis.
Laisvą laiką, kai nereikėjo dalyvauti privalomuosiuose renginiuose, įgulų nariai vaikščiojo po miestą, dalyvavo Jūros šventėje ar tiesiog linksminosi savo burlaiviuose. Sekmadienį įguloms buvo organizuotos keturios ekskursijos po Klaipėdą, kurias gidai vedė ne tik anglų, bet ir kitomis užsienio kalbomis.
Kapitono širdis atlėgo
Klaipėdiečius ir miesto svečius ypač džiugino galimybė patekti į didžiuosius burlaivius, nors iš pradžių buvo skelbta, kad įlipti į 123 metrų ilgio Rusijos mokomąjį burlaivį "Sedov" nepavyks. "Laivo kapitonas sprendžia, ar į jį įleisti lankytojus. Tačiau "Sedov" kapitonas persigalvojo ir leido žmonėms apsilankyti", – teigė regatos "The Tall Ships‘ Races Baltic – 2009" vadybininkė Aušra Pilibaitytė. Norintys įlipti į šį burlaivį su savimi turėjo turėti pasą, nes prie laivo veikė laikina muitinė, mat rusų laivas yra Rusijos teritorija.
Šiame laive vyko ir Klaipėdos mero priėmimo vakarėlis, skirtas padėkoti visiems šventės rėmėjams.
Anot A.Pilibaitytės, mero vakarėliui laivą "Sedov" išsinuomojo savivaldybė. Iš viso per tris dienas kelioms valandoms ar ilgiau buvo išnuomota 15 burlaivių. Juose linksminosi privačios kompanijos, pavyzdžiui, šventę ant denio surengė "Švyturys-Utenos alus", "DnB Nord" bankas, uostamiesčio "rotariai".
"Kas turi pinigų, tas ir nuomojosi. Tiesą sakant, manėme, kad burlaivių bus išnuomota mažiau, gal kokie aštuoni ar devyni. Vis dėlto sunkmetis, o valanda kainuoja apie tūkstantį eurų, jei pageidaujama ir plaukti – dar brangiau", – atskleidė A.Pilibaitytė.
Nuomos pinigai atiteko burlaiviams.
Norėtų sugrįžti į Klaipėdą
Atsisveikindami su Klaipėda buriuotojai iš užsienio negailėjo šiltų žodžių renginio organizatoriams, dalijantis savo įspūdžiais apie regatą ir ją priėmusį miestą veiduose švytėjo šypsenos. "Varžybų metu nestigo iššūkių, tačiau dar daugiau būta džiaugsmo, naujų ir įdomių pažinčių", – tvirtino burlaivio "Loa" iš Danijos įgulos narys Freddy Fastingas, kuris pirmąkart dalyvavo regatoje "The Tall Ships‘ Races".
Buriuotojas pasakojo, kad viešėdamas uostamiestyje su bičiuliais spėjo apsilankyti paplūdimyje, pasilinksminti baruose ir restoranuose: "Klaipėda – gražus miestas. Tikrai norėtume čia sugrįžti!"
Danui antrino ir olandas Pieteris de Kamas – burlaivio "Astrid" savininkas. "Patiko šilta atmosfera, draugiški žmonės. Paragavome jūsiškio alaus – gardų verdate! Džiaugėmės, kad mūsų laivas traukė žmonių žvilgsnius – sulaukėme daugybės klausimų, prašymų leisti užlipti ant denio. Tikiu, kad sugrįšime, kai čia vėl bus organizuojama "The Tall Ship‘s Races" regata", – žadėjo buriuotojas.
Svečias iš Olandijos tikino, kad jam didelį įspūdį paliko Klaipėdos senamiestis, tačiau pro akis nepraslydo ir sovietmetį menantys objektai. "Memelio mieste", kuriame buvome prisišvartavę, neįmanoma nepastebėti daugybės apleistų industrinės paskirties pastatų, dalis teritorijos netgi neišasfaltuota, žmonėms savaitgalį teko žingsniuoti per skaldą ir dulkes – čia dar labai trūksta jaukumo", – pažymėjo burlaivio savininkas.
Lenkai pasigedo dušų
Burlaivio "Kapitan Glowacki" iš Ščecino Lenkijoje kapitonas Bohdanas Dabrowskis atviravo, jog Klaipėdoje jam teko lankytis prieš trejus metus – tąsyk vyras išsivežė slogų įspūdį apie miestą, nes krante teko susidurti su daugybe biurokratizmo, o burlaivio įgula su vokiečių turistais buvo priimta šaltai: "Prisišvartavę pirmąjį vakarą negavome nei vandens, nei elektros, tad visą naktį teko laikyti įjungtą laivo variklį, kad žmonės laive nesušaltų".
Kapitonas tikino, jog su užduotimi priimti "The Tall Ships‘ Races" dalyvius Klaipėda puikiai susidorojo. "Manyčiau, tik dušų įgulų nariams pritrūko, o visa kita paliko labai gerą įspūdį – krante mums buvo suteikta visa, kas reikalinga, organizatoriai puikiai dirbo, įvairius klausimus operatyviai padėjo išspręsti mūsų laivui paskirtas savanoris", – kalbėjo B.Dabrowskis.
Jau daugiau nei 30 metų "The Tall Ships‘ Races" regatose dalyvaujantis lenkas prisipažino, kad šių varžybų bacila – neišgydoma: "Esu kapitonas, tad buriavimas yra ir mano darbas, ir gyvenimo būdas, o šie renginiai dovanoja išskirtinę galimybę susipažinti su daugybe įdomių žmonių iš skirtingų šalių. Smagu ir tai, kad regatoje visuomet dalyvauja daug jaunimo".
Kapitonas pažymėjo, kad iš Klaipėdos išsiveš ne tik šiltus prisiminimus apie šventę, spalvingą, šurmuliuojantį miestą – didelį įspūdį jam paliko ir lietuvaičių grožis. "Esu aplankęs daug miestų ir uostų, tačiau tokių gražių merginų niekur neteko matyti", – juokėsi lenkų įgulos vadas.
Kitais metais bus surengtos net trys "The Tall Ships' Races" regatos. Pirmosios dalyviai varžysis prie Italijos krantų, antrosios – plauks maršrutu Graikija–Bulgarija–Turkija–Graikija, trečiosios regatos įgulos startuos Belgijoje, plauks į Daniją, Norvegiją ir finišuos Didžiojoje Britanijoje.
Klaipėda tikėtis vėl priimti šią regatą gali anksčiausiai po septynerių metų.
Naujausi komentarai