Saugaus eismo komisija atmetė visus gyventojų prašymus kai kuriose miesto gatvėse įrengti greičio slopinimo kalnelius ir sumažinti leistiną greitį. Pagrindinė priežastis – tarp klaipėdiečių kilęs nepasitenkinimas dėl neseniai įvairiose miesto vietose sumontuotų vadinamųjų kaladžių.
Pakruojo gatvės gyventojai prašė, jog šioje gatvėje vairuotojams būtų leidžiama važiuoti tik 20–30 kilometrų per valandą greičiu. Jie taip pat pageidavo, kad būtų įrengti greičio slopinimo kalneliai, nes vairuotojai esą kitaip nesilaikys draudimo važiuoti greičiau. Gyventojai savo prašymą grindė tuo, jog Pakruojo gatvėje yra pastatyti individualūs gyvenamieji namai, tad pro juos nėra ko lakstyti.
Saugaus eismo komisija tokį prašymą atmetė. Ji pritarė tik tam, kad Pakruojo gatvėje būtų įrengta pėsčiųjų perėja, jungianti kvartalą ir LCC tarptautinį universitetą.
Neigiamą atsakymą iš Saugaus eismo komisijos išgirdo ir I.Kanto gatvės gyventojai. Šioje gatvėje leidžiama važiuoti 30 kilometrų per valandą greičiu, tačiau, anot žmonių, vairuotojai akmeniniu grindiniu lekia kur kas greičiau, todėl dėl bildesio gyventojai negali naktimis miegoti. Žmonės prašė įrengti greičio slopinimo kalnelius ir taip tramdyti vairuotojus. Tačiau gyventojams buvo tik pažadėta, kad I.Kanto gatvėje dažniau patruliuos policijos pareigūnai.
Įrengti greičio slopinimo kalnelius prašyta ir Reikjaviko gatvėje. Motyvas – joje yra kelios ugdymo įstaigos. Saugaus eismo komisijos nariai nusprendė, jog tramdyti vairuotojų šioje gatvėje neverta, nes jie ir taip juda lėtai, mat šalikelėse pastačius automobilius gatvė susiaurėja ir nėra kur įsibėgėti.
Saugaus eismo komisija taip pat sulaukė prašymo sumažinti automobilių greitį Taikos prospekte nuo prekybos centro BIG iki Jūrininkų prospekto ir pastarajame nuo 27 namo iki Minijos gatvės. Šiuose ruožuose dabar leidžiama važiuoti 70 kilometrų per valandą greičiu, o gyventojai pageidavo, kad automobiliai judėtų ne greičiau nei 50 km/h.
Tačiau komisijos nariai nusprendė, jog riboti greitį yra netikslinga.
Naujausi komentarai