Naujasis laivas, palyginus su šiuo metu maršrute kursuojančiu laivu, beveik tris kartus padidins keleivių vietų skaičių, taip pat užtikrins papildomus krovinių pervežimo pajėgumus.
Teigiama, kad šis sprendimas sustiprins paslaugų patikimumą klientams ir prisidės prie tolimesnės „DFDS“ plėtros Baltijos jūros regione.
2020 m. pastatytas „Ciudad de Valencia“ gali plukdyti iki 950 keleivių ir gabenti didelį kiekį transporto priemonių bei krovinių 2 562 juostiniuose metruose, kuriuose telpa apie 250 lengvųjų automobilių, todėl reikšmingai padidėja maršruto pajėgumai.
Laive įrengtos 159 kajutės, modernios bendros erdvės su restoranais ir barais, vaikų žaidimų zona bei speciali erdvė keliaujantiems su augintiniais – viskas sukurta patogiai ir maloniai kelionės patirčiai užtikrinti.
„Šiuo laivu reikšmingai didiname galimybes aptarnauti tiek krovinių, tiek keleivių segmentus viename svarbiausių mūsų Baltijos jūros maršrutų. Matome didelį šio maršruto augimo potencialą, todėl tai svarbus žingsnis, siekiant ir ateityje užtikrinti patikimas, patogias ir efektyvias paslaugas“, – teigė „DFDS“ maršrutų direktorius Per-Henrik Persson.
Tikimasi, kad laivas pradės kursuoti nuo šių metų rugsėjo vidurio ir pakeis „Optima Seaways“.
„DFDS“ Karlshamno–Klaipėdos maršrute eksploatuoja du kombinuotus krovinių ir keleivių keltus (RoPax), taip pat dar keturis keltus kituose Baltijos jūros maršrutuose, jungiančiuose Vokietiją ir Švediją, Švediją ir Estiją bei Daniją ir Lietuvą.
2025 m. „DFDS“ sudarė vietų dalijimosi susitarimą su „TT-Line“, leidžiantį abiem operatoriams dalintis pajėgumais visuose reisuose tarp Klaipėdos ir Karlshamno, kur šiuo metu veikia abi bendrovės.
Susitarimas taip pat suteikia galimybę „DFDS“ klientams naudotis „TT-Line“ maršrutu Klaipėda–Treleborgas tiek keleivių, tiek krovinių pervežimui, o maršrute Klaipėda–Travemiundė – krovinių pervežimo paslaugomis.
(be temos)
(be temos)