Po įstatymo pataisų – tikėtini pokyčiai

Pritarė įstatymo pataisoms

Šį antradienį po svarstymų Seimas pritarė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pataisoms, numatant dvipakopės sistemos modelį.

Už pataisas balsavo 93 parlamentarai, vienintelis susilaikė liberalas Vitalijus Gailius.

Kaip rašė BNS, Seimui pakeitus Klaipėdos uosto valdymą, kitaip būtų formuojama valdyba – joje būtų trys nepriklausomi nariai ir du deleguoti akcininkės – valstybės.

Šiuo metu valdyboje dirba direkcijos darbuotojai.

Taip pat siūloma nustatyti aiškesnį uosto valdymo funkcijų atskyrimą, įtvirtinti nuostatas, leisiančias riboti ar stabdyti laivybą uoste, jei pasikeičia geopolitinė situacija arba kyla grėsmės valstybės saugumui.

Numatoma įtvirtinti koncesijų bei uosto žemės nuomos tvarką, išplėsti infrastruktūros gerinimo ar sukūrimo nuostatas, sustiprinti aplinkosaugos priemones uosto akvatorijoje ir užtikrinti švarios vandens aplinkos išsaugojimą.

Be to, siekiama numatyti, kad uostas gali būti plečiamas prijungiant rezervines teritorijas, o uosto žemė – prijungiant akvatorijos dalis, kurios statant infrastruktūros statinius buvo užpiltos.

Eugenijus Gentvilas / Asmeninio archyvo nuotr.

Prognozuojamos permainos

Anot BNS, pasisakydamas šiuo klausimu, Seimo narys liberalas E. Gentvilas pastebėjo, kad uosto direkcijos vadovybės, skirtingai negu kai kurių Susisiekimo ministerijos pavaldžių įmonių, dar nepalietė vadovybės personalinės sudėties pokyčiai.

Parlamentaras prognozuoja, kad netrukus jų gali būti.

„Jei įstatymu keičiama uosto valdymo struktūra, tai bus pretekstas įkelti koją į uosto generalinio direktoriaus postą tiems, kurie apie tai seniai svajojo. Mano žiniomis, kadencijos pradžioje Remigijus Žemaitaitis socdemams buvo pasakęs, kad reikia atlaisvinti uosto direktoriaus kėdę ir uosto valdymą perduoti jo įtakos sferai“, – kalbėjo E. Gentvilas, pridūręs, kad taip buvo prieš metus, esą kaip yra dabar, aišku.

Politikas baiminasi, kad naujos įstatymo pataisos gali tapti pretekstu iš pareigų nuimti, pasak E. Gentvilo, sėkmingai dirbantį vadovą, dabartinį Klaipėdos jūrų uosto generalinį direktorių Algį Lataką.

Jei įstatymu keičiama uosto valdymo struktūra, tai bus pretekstas įkelti koją į uosto generalinio direktoriaus postą tiems, kurie apie tai seniai svajojo.

Nemato priežasčių pakeitimams

Seimo nario E. Gentvilo teigimu, toks žingsnis būtų nelogiškas, nes tam nėra jokių objektyvių priežasčių.

Klaipėdos uostas pernai perkrovė 39 mln. tonų krovinių – 10 proc. daugiau nei užpernai, o šių metų pirmo ketvirčio krovos rezultatai beveik dešimtadaliu didesni nei pernykščiai.

„Nematau nė vienos priežasties, kodėl jis toliau negalėtų eiti šių pareigų. Žmogus neįsivėlė į jokius skandalus, į jokias istorijas, uosto veiklos rezultatai iš esmės tenkina. Jie yra prastesni nei buvo geriausiais laikais, bet dabar nėra geriausi laikai ir dėl to negali kaltinti uosto vadovybės, todėl manau, kad A. Latakas galėtų toliau dirbti. Tačiau kartu su tais įstatymo pakeitimais, kurių dalis reikalingi, kita dalis, ta proga, keičia bendrovės valdymo struktūrą, tuo būdu gali pakeisti ir uosto vadovybę“, – akcentavo E. Gentvilas.