„Smiltynės perkėla“ tampa Klaipėdos uosto dalimi Pereiti į pagrindinį turinį

„Smiltynės perkėla“ tampa Klaipėdos uosto dalimi

2026-07-01 10:58

Liepos pradžioje baigtas pirmasis „Smiltynės perkėlos“ integracijos į Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkciją etapas. Jo metu padidintas Uosto direkcijos įstatinis kapitalas, investuojant valstybei nuosavybės teise priklausančias „Smiltynės perkėlos“ akcijas, taip pat išpirkta dalis smulkiųjų akcininkų akcijų. Dabar pereinama į antrąjį etapą – „Smiltynės perkėlos“ reorganizavimą ir prijungimą prie Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos.

Pridėti kaip pageidaujamą šaltinį

<span>„Smiltynės perkėla“ tampa Klaipėdos uosto dalimi</span>
„Smiltynės perkėla“ tampa Klaipėdos uosto dalimi / Susisiekimo ministerijos nuotr.

Pasak laikinai susisiekimo ministro pareigas einančio Juro Taminsko, šis sprendimas yra nuoseklus žingsnis siekiant efektyviau valdyti susisiekimo sektoriaus įmones, užtikrinti gyventojams svarbių paslaugų tęstinumą, taip pat patrauklias kainas.

„Šiuo sprendimu siekiame efektyviau naudoti valstybės lėšas, gerinti paslaugų kokybę ir išlaikyti stabilias kainas. Keleivių ir transporto priemonių perkėlimas keltais ir toliau bus vykdomas, darbuotojai tęs darbą tomis pačiomis sąlygomis, o perkėlos paslaugos išliks prieinamos tiek vietos gyventojams, tiek poilsiautojams“, – sakė laikinai susisiekimo ministro pareigas einantis J. Taminskas.

„Smiltynės perkėla dešimtmečius jungia Klaipėdos ir Kuršių nerijos krantus. Vieniems keltai yra kasdienė ir būtina transporto priemonė, kitiems – romantiškas atostogų akcentas, o Klaipėdos uostui – svarbi ir neatsiejama jo ekosistemos dalis. Šiandien tampame atsakingais už šios įmonės veiklą ir sieksime, kad ji tenkintų kiekvieną, norintį persikelti į Kuršių neriją ar atgal“, – teigė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Pirmojo integracijos etapo metu valstybės valdomos „Smiltynės perkėlos“ akcijos investuojamos į Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkciją, taip pat išperkama dalis smulkiųjų akcininkų akcijų.

Antrajame etape, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai valdant visas „Smiltynės perkėlos“ akcijas, bendrovė reorganizuojama ir prijungiama prie Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos.

Po reorganizavimo pagrindinė „Smiltynės perkėlos“ funkcija – keleivių ir transporto priemonių perkėlimas keltais per Klaipėdos valstybinį jūrų uostą į Kuršių neriją ir iš jos – nesikeis. Taip pat pokyčiai neturės įtakos darbuotojams – jų darbo santykiai bus tęsiami tokiomis pačiomis sąlygomis.

J. Taminskas taip pat pabrėžia, kad Klaipėdos valstybinis jūrų uostas – vienintelis jūrų uostas Lietuvoje, kuris yra strategiškai svarbus valstybės nacionaliniam saugumui užtikrinti. „Smiltynės perkėlos“ prijungimas ne tik sustiprins uosto logistikos ir transporto funkcijas, bet ir prisidės prie viešojo sektoriaus valdymo efektyvumo, kompetencijų centralizavimo bei žaliosios pertvarkos, orientuotos į ekologiško laivyno diegimą.

Be to, tai užtikrins efektyvesnį valstybės turto valdymą ir, svarbiausia, garantuos nuolatinį Kuršių nerijos prieinamumą – tiek kasdienėms reikmėms, tiek esant ekstremaliosioms situacijoms. Tai yra viena iš svarbiausių Klaipėdos valstybinio jūrų uosto funkcijų – užtikrinti prieinamumą visomis aplinkybėmis.

Naujausi komentarai

siaips

Jei teisingai suprasti valstybine Klaipedos jurų direkcija pradeda valdyti ar leisti i ja šaknis privatus kapitalas nes AB smiltines perkėla juk turi ne tik akcininkus - valstybe bet ir privačius, jei jau direkcija tipo surijo Perkėla vadinasi tame katile privatai jau veisiasi. Tad koks sekantis direkcijos žingsnis, gal kaip baltcap? Ka Latakas su oligarchu klano atstovais liberalais is Vilniaus bažnytkaimio sugalvojo? Koki makli? IR kaip sakoma vsio zakono. O siaip sis narcizinis staipsnis apie geri valstybes labui parodo kokia musu valstybe biauri ir korumpuota.
3
-1
Kukis

Kažkokių nesąmonių istorijos... kažkokie akcininkai, kažkas prichvatizavo ir tt, ir tt...O tada kainos tik kyla, nes reikia daugybei vadovų mokėti algas... Vien Naujosios perkėlos pastatas kiek kainavo? Kam? Toks? Tik ne keletui keleivių prastu oru laukti kelto...
3
0
Mikalda

Manipuliacijos prasideda kracho pradžia
2
0
Visi komentarai (9)

Daugiau naujienų