Per dešimt metų po vieną eismo įvykį Lietuvoje yra patyręs kas šeštas šalies vairuotojas, po du – kas trisdešimtas, o vienas iš šimto šešiasdešimties vairuotojų per šį laikotarpį yra padaręs po tris ir daugiau avarijų. Per dešimt metų vairuotojai vidutiniškai pakeitė po du ar tris automobilius, parodė draudimo bendrovės BTA tyrimas.

„Atlikus ne mažiau dešimties metų vairavimo stažą turinčių vairuotojų duomenų tyrimą, nustebino faktas, kad didelį vairavimo stažą turinčių vyrų ir moterų avaringumas nelabai skiriasi, tačiau išryškėjo tam tikros avaringumo tendencijos pagal vairuotojų amžių,“ – teigia bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas Andrius Žiukelis.

BTA duomenimis, daugiausiai avarijų per dešimt metų Lietuvoje padarė vairuotojai, kuriems šiuo metu yra 45-55 metai. Net penktadalis šios amžiaus grupės atstovų turėjo po vieną eismo įvykį, daugiau kaip 4 proc. – po du eismo įvykius, ir beveik 1 proc. – tris arba daugiau įvykių. Vis tik pati avaringiausia amžiaus grupė – jaunuoliai, todėl būtent jiems draudimas kainuoja brangiausiai. Šiame tyrime tai neatsispindi, kadangi jaunuoliai dar neturi dešimties metų vairavimo patirties.

Nagrinėjant BTA duomenis, matyti, kad transporto priemones šalies vairuotojai, nepriklausomai nuo patirtų eismo įvykių, yra pratę atnaujinti 2-3 kartus per dešimt metų. Du automobilius per šį laikotarpį pakeičia 26 proc., tris – 23 proc. lietuvių vairuotojų.

Pasak specialisto, pasitaiko ir tokių, kurie automobilius keičia bene kasmet. Remiantis tyrimu, galima teigti, kad apie 15 proc. per dešimt metų turėjo šešis ar net daugiau skirtingų automobilių.

A. Žiukelio teigimu, pagrindinė priežastis – pakankamai senas šalies autoparkas. Reikšmės gali turėti ir tai, kad vieni tiesiog nori važinėti nauju automobiliu ir gali sau tai leisti, kiti galbūt dažnai patiria kritinį eismo įvykį, po kurio keisti automobilį būtina, treti niekaip neišsirenka ir nuolat ieško sau tinkamos transporto priemonės. Kartais tokios paieškos vyksta nusipirkus naują automobilį bei jame atradus sunkiai iškart identifikuojamus trūkumus, automobilį remontuoti brangu, tad transporto priemonės savininkai bando atsikratyti bėdos. A. Žiukelio pastebėjimu, yra ir kita dalis vairuotojų, kurie dešimt metų vis dar vairuoja tą patį automobilį.