Uoste

Prasideda privatizavimo konkursas

Vakar pradėtas vykdyti Klaipėdos laivų remonto bendrovės privatizavimo viešas konkursas, kurį numatoma baigti metų viduryje. Privatizacijos metu už kontrolinį 70,01 proc. bendrovės akcijų paketą valstybė tikisi gauti ne mažiau kaip 4 mln. litų ir užsitikrinti ne mažiau kaip 30 mln. litų investicijas per penkerius metus kultūros, pramogų, turizmo ir kitų paslaugų infrastruktūrai plėtoti.

Pagal bendrovės privatizavimo programą iki kovo 29 d. bus platinamas informacinis lankstinukas-kvietimas dalyvauti konkurse. o iki kovo 31 d. priimamos investuotojų paraiškos. “Klaipėdos laivų remonto bendrovės privatizavimo dokumentų rinkiniai, kurių kaina 50 tūkst. Lt, bus pardavinėjami balandžio 14-26 dienomis, o objekto apžiūros laikas paskirtas balandžio 14 - gegužės 14 dienomis. Tolesni bendrovės privatizavimo proceso etapų terminai paaiškės po to, kai bus užbaigtos nagrinėti paraiškos.

Privatizavimo programoje skelbiama, kad įsigyti „Klaipėdos laivų remonto“ bendrovę galės pretenduoti tik europinės ir transatlantinės integracijos kriterijus atitinkanti, pastaruosius dvejus metus pelningai dirbusi ir ne mažiau kaip 10 mln. litų apyvartą kasmet pasiekusi kompanija. Ji privalės turėti stambių projektų vykdymo patirtį bei atitikti kitus nustatytus reikalavimus.

Naujasis bendrovės savininkas vienerius metus po akcijų pirkimo - pardavimo sutarties pasirašymo privatizuotoje bendrovėje turės išsaugoti ne mažiau kaip 75 proc. esamų darbo vietų skaičių. Šiuo metu bendrovėje dirba 130 žmonių. Redakcijos žiniomis, ketinimų įsigyti bendrovės akcijas šiuo metu turi bent du lietuviški stambaus kapitalo junginiai, susiję su Klaipėdos uostu.

Labiausiai ši bendrovė vilioja ne kaip laivų remonto vieta, o kaip turizmo, poilsio ir pramogų zona, nes ji yra šalia kruizinių laivų terminalo ir miesto piliavietės.

Klaipėdos laivų remonto bendrovę įsigijusiam naujajam savininkui teks spręsti ir dvi gana specifines juridines problemas. Pirmiausia Klaipėdos miesto apylinkės teismas yra įpareigojęs bendrovę grąžinti 110 m ilgio pontoninę jachtų prieplauką Lietuvos jūrinės istorijos ir kultūros klubui „Budys“. Antra, anksčiau ar vėliau gali tekti galvoti, ką daryti su neseniai atleistu bendrovės direktoriumi Nagliu Puteikiu, kuris jau kreipėsi į teismą. Jis nenori nieko kito kaip tik sugrįžti direktoriauti.

Pagal privatizavimo sąlygas naujasis savininkas turės užtikrinti ir laisvą bei nemokamą patekimą miesto gyventojams bei turistams per bendrovės teritorijoje esantį pasukamą tiltą ir kitais viešais priėjimo keliais į kruizinių laivų terminalo bei piliavietės teritoriją.