Smeltės kvartalas užsibuvo uosto zonoje

Smeltės kvartalo istorija įrodo, kad gyventi uosto pašonėje nėra patogu.

Vakar pas merą atėję gyventojai tikino, kad uostas jau lipa ant jų namų tvorų. Pats kvartalas taip pat yra nei uosto, nei miesto teritorija.

Prieš dvylika metų kvartalas įtrauktas į uosto rezervinę zoną. Prieš trejus metus apsipręsta jį išbraukti. Procesas tęsiasi iki šiol, gyventojai jaučiasi nepatogiai.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas teigė, kad Uosto direkcijos užsakymu parengtas šio kvartalo detalusis planas. Jo reikia, kad Vyriausybė priimtų sprendimą išbraukti kvartalą iš uosto rezervinės zonos.

Detaliajam planui nepritaria Visuomenės sveikatos centras. Šalia kvartalo prieš 30 metų nutiestas uosto geležinkelis. Jo 100 metrų sanitarinė zona apima dalį Upelio ir Nendrių gatvių. Kvartale yra ir automobilių remonto dirbtuvės, kurių sanitarinė zona įsiterpia į gyvenamąjį plotą.

A.Kamarauskas tikino, kad geležinkelio poveikį gyventojams galima sumažinti ribojant traukinių greitį, pastačius triukšmą mažinančią sienutę, įrengus pabėgius ant guminio pagrindo, suvirinus tarpelius tarp bėgių. Apie tas priemones A.Kamarauskas žadėjo tartis su Lietuvos geležinkelių bendrovės atstovais.

Meras Rimantas Taraškevičius pasiūlė, kad Visuomenės sveikatos centras kvartale turėtų uždrausti vykdyti automobilių remonto veiklą, jei tai kenkia gyventojams.

Kvartalo gyventojams nepatogumų kelia ir tai, kad nėra normalaus išvažiavimo kelio. Į uostą dažnai važiuoja traukiniai, geležinkelio pervažose susidaro eilės. Nendrių gatvės sankryža ypač nesaugi.

A.Kamarauskas tikino, kad bus tariamasi su projektuotojais ir analizuojama išvažiavimo kelio iš Smeltės kvartalo ir uosto dalies prie žvejų uostelio schema. Per geležinkelį, tik neaišku, kurioje vietoje, bus statomas viadukas arba tunelis.