Uostą gilina lietuviai, lenkai ir vokiečiai

Pietinėje uosto dalyje nuo „Begos“ iki Tarptautinės perkėlos vyksta intensyvūs laivybos kanalo gilinimo darbai.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos skelbtą gilinimo konkursą laimėjusi jungtinė „Klaipėdos hidrotechnikos“ bendrovė ir lenkų kompanija „Dragmor“ subrangovu pasikvietė ir vokiečių kompaniją „Mobius Bau-Aktiengesellshaft“.

„Klaipėdos hidrotechnikos“ projekto vadovas Artūras Belanas teigė, kad iki šių metų pabaigos uoste vykdant antrąjį gilinimo etapą reikia iškasti beveik 1,2 mln. kubinių metrų grunto. Laivybos kanalas nuo 11 metrų bus pagilintas iki 13 metrų. Jau atlikta apie 60 proc. numatytų gilinimo darbų. Gilinimo darbai vykdomi iš Pasaulio Banko paskolos. Pinigai – apie 30 mln. litų buvo sutaupyti po uosto įplaukos rekonstrukcijos.

Šiuo metu uoste dirba dvi vienkaušės žemkasės, daugiakaušė žemkasė ir žemsiurbė. Iškastą gruntą į jūroje esantį sąvartyną gabena net aštuoni gruntovežiai.

Vokietijos kompanijos „Mobius Bau-Aktiengesellshaft“ žemsiurbė išsiurbtą gruntą naudoja pilti naujai statomoms uosto 82-89 krantinėms ties „Klaipėdos Smelte“.

Šios krantinės taip pat turi būti baigtos rekonstruoti šiemet. Prie dalies tų krantinių „Klaipėdos Smeltė“ ketina įrengti konteinerių terminalą. Klaipėdos uoste tai jau bus trečiasis konteinerių terminalas.