Automobilių gamintoja „Renault“, pernai liepą pristačiusi veiksmų planą, padėsiantį išgyventi sunkmetį, nenusivylė. Plano rėmuose nustatyti veiksmai padėjo kompanijai prisitaikyti prie pasikeitusių ekonominių sąlygų ir sumažinti išlaidas, pasitelkiant griežtą inventoriaus valdymą. 

„Renault“ pradėjo vykdyti specialų planą, kuris apėmė inventoriaus sumažinimą bei išlaidų ir investicijų optimizavimą, kad galėtume prisitaikyti prie sparčiai besikeičiančių rinkos sąlygų. 2009-aisiais tęsime šį planą, kad padidintume pinigų srautus“, - aiškino „Renault“ grupės prezidentas ir generalinis direktorius Carlos Ghosn. 

Mažėjant pardavimų ir gamybos apimtims, inventoriaus sumažinimas tapo racionaliu sprendimu. Optimizuoti kaštus leido ir darbuotojų skaičiaus sumažinimas. 9,2 proc. sumažintas išlaidos tyrimams taip pat sutaupė dalį pinigų. 

Pernai rinkai buvo pristatyti devyni nauji modeliai, iš kurių atnaujinta „Megane“ šeima turėtų susilaukti daugiausia dėmesio. Per pastaruosius metus taip pat buvo atlikta nemažai technologinių naujovių: visus keturis ratus valdanti vairo sistema „Laguna GT“ modelyje, „Renault Nissan“ aljanso sukurtas V9X variklis. Be to, „Dacia“ modeliai buvo pradėti žymėti eco² ženklu, patvirtinančiu, kad ir nebrangūs automobiliai gali būti draugiški aplinkai.

Ekonominės krizės akivaizdoje šiais metais „Renault“ grupė toliau stengsis optimizuoti kaštus,  detaliau nagrinės visas išlaidas bei plėtros programas. Pranešama, kad 2009-aisiais investicijos bus sumažintos bent jau 20 proc., o bendradarbiavimas su „Nissan“ dar labiau stiprinamas. Didžiausią dėmesį planuojama skirti elektra varomiems automobiliams ir aplinkai draugiškų variklių kūrimui.

„Automobilių rinka neprarado savo potencialio. Šią krizę ji įveiks netgi su geresniais modeliais, kurie bus ekologiškesni ir labiau pritaikyti prie esamų ekonominių sąlygų“, - prognozuoja C.Ghosn.