Uostamiestyje eismo sąlygos išlieka sudėtingos. Antradienį neišvengta ir avarijų, kurios kilo dėl slidžios kelio dangos. Kelininkai tvirtino, kad dirba visu pajėgumu.
Eismo įvykių neišvengta
Klaipėdos kelių policijos biuro viršininkas Ramūnas Šideikis tvirtino, kad buvo keli eismo įvykiai, tačiau draudiminiai.
Policijos pareigūnai į juos važiavo, nes vairuotojai nemokėjo užpildyti eismo įvykio deklaracijos.
Pasak R.Šideikio, gatvėse yra slidu, bet vairuotojai turi suprasti ir susitaikyti, kad yra žiema, o oro sąlygos neleidžia važinėti taip kaip vasarą.
„Vairuotojai turi pasirinkti saugų greitų, laikytis saugaus atstumo, numatyti stabdymo kelią. Jie po truputį pripranta prie pasikeitusių eismo sąlygų. Važiuoja lėčiau. Tuomet ir pasekmės būna mažesnės“, – tvirtino viršininkas.
Vykdo mero reikalavimus
Uostamiesčio kelininkai tvirtino, jog dirba visu pajėgumu. Pietinę miesto dalį valė ir barstė 8 mašinos.
„Dirbame be sustojimo. Valome ir beriame druską. Dieną planuojama pagrindines gatves nuvalyti ir paberti 4-5 kartus. Panašiai dirbsime ir naktį. Jei snigs gatves pabersime ir nuvalysime keturis kartus“, – tvirtino įmonės „Žemkasa“ vadovas Dainius Zokas.
Pietinėje miesto dalyje dabar asfalto danga yra šlapia, tačiau vietomis susidariusios šlapio sniego provėžos.
„Mašinas jau pasikrovėme ir vėl važiuosime valyti susidariusios košės ir berti gatves druska. Esame pasiryžę gatves nuvalyti iki vasaros lygio. Pirmadienio tokio reikalavimo sulaukėme iš miesto mero“, – pasakojo D.Zokas.
Vadovas neslėpė, kad tokio reikalavimo įgyvendinimas nėra pigus malonumas. Sąskaitos, kurios pateikiamos savivaldybei, gali išaugti dvigubai ar net keturgubai.
„Anksčiau pagrindines gatves valydavome po du kartus naktį ir dieną. Savivaldybei tai kainuodavo apie 10 tūkst. litų. Dabar gatves valysime du ar net tris kartus daugiau. Atitinkamai išaugs sąskaitos. Reikalavimai dideli, o jų įgyvendinimas kainuoja“, – pabrėžė D.Zokas.
Pasak direktoriaus, kitaip įmonė dirbti negali: „Mus žada kasdien bausti ir policija, ir savivaldybė, jei prastai dirbsime. Dėl to netaupysime nei savivaldybės pinigų, nei resursų, nei technikos. Meras sakė, kad keliai turi būti kaip vasarą, mes taip ir padarysime“.
Pagrindinės gatvės nuvalytos
Gatvių valytuvai ir barstytuvai nuolat ratus suka ir šiaurinėje miesto dalyje.
Įmonės „Ecoservice“ atstovas Klaipėdoje bendrovės „Specialus autotransportas” generalinis direktorius Ramūnas Balčiauskas pasakojo, kad šiaurinėje miesto dalyje dirba šešios mašinos. Neišvegta ir jų gedimų.
Gatvės buvo valomos naktį, o vėliau ryte. Apie 13 val. buvo baigtos valyti visos pagrindinės miesto gatvės.
„Kadangi dabar gatvės atrodo visai neblogai, kol nebus sniego jų toliau nevalysime. Prieš vakarą jas vėl pabersime druska, kad, pradėjus snigti, sniegas neprikibtų prie asfalto. Jei pradės snigti, vėl važiuosime valyti gatvių“, – tvirtino R.Balčiauskas.
Papildyta:
Automobilius iškeitė į autobusus
Viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis tvirtino, kad šios savaitės pradžioje gatvių priežiūra yra pagerėjusi, lyginant su praėjusiu ketvirtadieniu ir penktadieniu.
Pastarosiomis dienomis autobusai nuo grafiko atsiliko ir 20 ar 30 minučių. Ypač problematikos buvo Minijos, Naujojo uosto gatvės, Mokyklos viadukas.
„Dabar situacija geresnė. Minijos gatvėje dar tenka atsilikti 15-20 min. Tam įtakos turi ir slidumas, ir intensyvus eismas, ir padidėjęs keleivių srautas. Taikos prospekte problemų nekyla“, – teigė G.Neniškis.
Pasak vadovo, problemų kilo ir dėl nenuvalytų įvažų autobusams. Jos buvo užverstos sniegu.
„Autobusai jį sutrombuoja ir susidaro ledas. Prašėme, kad būtų skirtas didesnis dėmesys stotelėmis“, – komentavo vadovas. Anot jo, neišvengta ir eismo įvykių, į kuriuos pakliuvo autobusai. Tokių buvo du.
Nemažai klaipėdiečių, pradėjus snigti, savo automobilius paliko kiemuose ir persėdo į viešąjį transportą. G.Neniškis tvirtino, kad keleivių padaugėjimas jaučiamas.
„Kad autobusais važiuoja nauja nauji žmonės, galima spręs ir pagal klausimus, kurių sulaukiame. Domimasi, kad nuskaičiuoti elektroninį kartinį bilietą, kur pasižiūrėti tvarkaraščius. Be to laikini keleiviai naudojasi popieriniais bilietais. Nuvažiuoti į darbą autobusu, esant tokioms eismo sąlygoms, yra didesnė tikimybė nei automobiliu“, – pabrėžė vadovas.
Naujausi komentarai