Finansinės ataskaitos pristatymo metu, patvirtinus 91 mln. svarų sterlingų injekciją karališkajam finansavimui, buvo paskelbta, kad traukinio atsisakoma siekiant „fiskalinės drausmės“ ir „pinigų vertės“.
Ateities planai ir finansai
Karalius ir kiti karališkosios šeimos nariai po 2027 m. pradžios, kai bus nutraukta traukinio techninės priežiūros sutartis, keliaus dviem naujais sraigtasparniais. Nors karalius turi malonių prisiminimų apie traukinį, įskaitant ir vagoną, sukurtą jam devintajame dešimtmetyje, buvo nuspręsta, kad ateities eksploatacijos išlaidos yra per didelės. Tikimasi, kad traukinys dar aplankys kai kurias Jungtinės Karalystės vietas, kol bus rasta ilgalaikė vieta vagonams, galbūt parodai.
Nuo 2024 m. balandžio 1 d. iki 2025 m. kovo 31 d. oficialių karališkųjų kelionių bendra suma siekė 4,7 mln. svarų sterlingų, t. y. 500 tūkst. svarų sterlingų daugiau nei ankstesniais metais.
Taip pat patvirtintas didžiulis Sovereign Grant padidinimas kitiems dvejiems metams – nuo 86,3 mln. svarų sterlingų iki 132 mln. svarų sterlingų. Tai susiję su vėjo jėgainėmis Crown Estate žemėje, kurios padėjo padidinti pelną iki 1,1 mlrd. svarų sterlingų. Papildomos 91,4 mln. svarų sterlingų pajamos iš 2025–2026 m. ir 2026–2027 m. bus skirtos Bekingemo rūmų ir kitų paveldo pastatų renovacijos darbams užbaigti.
Visuomenės reakcija ir kritika
Antimonarchistinės grupės „Republic“ atstovas Grahamas Smithas teigė, kad karališkosios šeimos finansų ataskaitų teikimo procesas turėtų būti atiduotas iždui ir vyriausybei, kad jį galėtų tinkamai kontroliuoti parlamentas. Pasak jo, dabartinėje ataskaitoje nėra pakankamai išskaidytos kelionių išlaidos, o parlamente turėtų būti galimybė užduoti klausimus dėl didelių išlaidų.
„Republic“ paskelbė savo ataskaitą, kurioje teigiama, kad bendros metinės monarchijos išlaidos gerokai viršija pusę milijardo svarų sterlingų, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip saugumas ir nesumokėti mokesčiai.
Naujausi komentarai