BMW pranešė, kad trečiąjį šių metų ketvirtį, palyginti su pačiu laikotarpiu prieš metus, jos grynasis pelnas sumažėjo apie 15 proc. iki 1,45 mlrd. eurų, o pardavimai smuko beveik šešiais procentais iki 30,45 mlrd. eurų.
BMW teigimu, dabar prognozuojama, kad pagrindinė automobilių verslo pelno marža 2026-aisiais svyruos nuo minus 0,5 proc. iki plius 0,5 proc. Tai reiškia, kad bendrovė gali patirti pagrindinės veiklos nuostolį. Birželį bendrovė tikėjosi 1–3 proc. pagrindinės pelno maržos, o ši prognozė jau tuomet buvo sumažinta, palyginti su metų pradžios lūkesčiais.
Kaip ir konkurentės, BMW susiduria su aršia konkurencija ir mažėjančia paklausa Kinijoje – didžiausioje pasaulyje automobilių rinkoje. Konkurentės „Mercedes-Benz“ ir „Volkswagen“ šiemet taip pat paskelbė įspėjimus dėl pelno ir, kaip ir BMW, planuoja mažinti darbo vietų skaičių, kad sumažėtų išlaidos.
„Dabartiniai mūsų pramonės pokyčiai reikalauja ryžtingumo, – trečiadienį pareiškė BMW generalinis direktorius Milanas Nedeljkovičius. – Todėl tikslingai intensyvinsime ir spartinsime struktūrines priemones.“
Naujausiame įspėjime BMW teigė, kad atleidimų programa vyksta sparčiau, nei tikėtasi, todėl paskutinį metų ketvirtį išeitinėms išmokoms prireiks daugiau lėšų, nei planuota.
„Bendrovė ketina pasinaudoti darbuotojų restruktūrizavimo programos suteiktu pagreičiu, kad greičiau išplėstų organizacinį ir procesų pertvarkymą, – nurodė BMW. – Vadovaujančių funkcijų mažinimas bus įgyvendintas greičiau, nei buvo skelbta.“
Tuo tarpu didelė naujų modelių, sukurtų pagal platformą „Neue Klasse“, paklausa lėmė, kad bendrovei teks patirti išlaidų papildomoms pamainoms organizuoti, pažymėjo ji. Nepaisant to, prognozuojama, kad automobilių ir motociklų pristatymas šiemet kris labiau, nei tikėtasi, perspėjo BMW.
Praėjusiais metais visi BMW grupės prekių ženklai – be pagrindinio ženklo apimantys ir „Mini“ bei „Rolls-Royce“ – iš viso pristatė 2,46 mln. transporto priemonių.
Bendrovė nurodė, kad BMW automobilių pristatymas Kinijoje, kuris pernai jau pasiekė žemiausią lygį nuo 2017-ųjų, per ketvirtį sumažėjo dar 24,8 proc. Tai lėmė bendrą 6,3 proc. pasaulinių pristatymų nuosmukį.
Grupė pažadėjo perkelti didesnę dalį kiniškų automobilių tiekimo grandinės į Kiniją, kad susigrąžintų rinkos dalį.
Naujausi komentarai