Hormuzo sąsiaurio uždarymas smarkiai sutrikdė energijos išteklių tiekimą, dėl to smarkiai šoktelėjo aviacinių degalų kainos ir kilo baimė dėl jų trūkumo, kuris gali priversti oro bendroves atšaukti skrydžių.
Oro bendrovės jau reaguoja.
„Įspėjimas dėl kelionių: oro bendrovės šiuo metu atsisako tūkstančių skrydžių, – praėjusį savaitgalį „Instagram“ vaizdo įraše sakė „Travel Therapy TV“ vedėja Karen Schaler. – Užsisakykite bilietus iš anksto.“
Šis patarimas sulauktų „Ryanair“ vadovo Michaelo O'Leary pritarimo. Anksčiau šį mėnesį jis išreiškė susirūpinimą, kad baimė dėl degalų trūkumo verčia žmones atidėti skrydžių užsakymus.
Pigūs vežėjai, kurie, pagal įvairius skaičiavimus, kontroliuoja šiek tiek daugiau nei trečdalį pasaulinės rinkos, dėl savo verslo modelio pobūdžio pirmieji jaučia sunkumus. Siūlydami pigesnius bilietus, jie turi mažiau galimybių kompensuoti degalų kainų kilimą.
Kai kurie skrydžių atšaukimai gali būti įprasti tvarkaraščio koregavimai, kuriuos aviakompanijos paprastai atlieka, kai paklausa tam tikruose maršrutuose neatitinka lūkesčių.
„Šiuo metų laiku nėra neįprasta, kad vežėjai koreguoja savo tvarkaraščius“, – AFP sakė investicinio banko „Goodbody“ finansų analitikas Dudley Shanley. Tačiau „jei reaktyvinių degalų kainos išliks tokiame lygyje, pigioms aviakompanijoms teks šiek tiek labiau taupyti“, pridūrė jis.
Jei prieš karą aviakompanijos galėjo išlaikyti vos pelningus ar net nuostolingus maršrutus, tai kuro kainų šuolis privers jas priimti sudėtingus sprendimus. Daugeliui to teks imtis prasidedant vasaros kelionių sezonui.
„Deja, labai tikėtina, kad daugelio žmonių atostogas paveiks skrydžių atšaukimai arba labai, labai brangūs bilietai“, – praėjusią savaitę „Sky News“ sakė Europos Sąjungos energetikos komisaras Danas Jorgensenas.
Greitas reagavimas
Oro bendrovių reagavimo greitis iš dalies priklauso nuo to, kiek jos iš anksto užsitikrino degalų tiekimą fiksuotomis kainomis. Europos aviakompanijos tai daro dažniau nei jų konkurentės kitose pasaulio dalyse.
Kanados pigių skrydžių aviakompanija „Air Transat“ sumažino savo gegužės-spalio mėnesių skrydžių tvarkaraštį 6 proc. Didžiausia Pietryčių Azijos pigių skrydžių bendrovė „AirAsia X“ penktadienį paskelbė, kad mažina daugiau skrydžių ir net atsisako kai kurių maršrutų, tačiau bendro skaičiaus nepateikė.
Anksčiau šį mėnesį Malaizijoje įsikūrusi pigių skrydžių bendrovė paskelbė, kad bilietų kainas didina iki 40 proc., o iki šiol bendrovės skrydžių skaičių sumažino apie 10 proc.
Vengrijos pigių skrydžių aviakompanija „Wizz Air“ iki šiol skrydžių skaičiaus nemažina.
„Mes nemažiname pajėgumų, nes manau, kad kiti tai padarys, – neseniai verslo žurnale „Aviation Week“ cituojamas jos generalinis direktorius Jozsefas Varadi. – Nereikia bėgti greičiau už lokį, reikia bėgti greičiau už tą, kuris bėga šalia tavęs.“
Jis veikiausiai turėjo omenyje įspūdingiausius skrydžių skaičiaus mažinimus šiame sektoriuje, kuriuos atliko Vokietijos grupė „Lufthansa“, kuri neseniai paskelbė, kad iki spalio iš savo tvarkaraščio išbraukia 20 000 skrydžių, taip pat sustabdo savo regioninės skrydžių bendrovės „CityLine“ veiklą.
Jos Europos konkurentė „Air France-KLM“ pranešė, kad savo dukterinės bendrovės „Transavia“ skrydžių gegužės ir birželio mėnesiais skaičių sumažins 2 proc.
KLM atšaukė tik vieną procentą savo skrydžių Europoje.
„Ryanair“ praėjusią savaitę paskelbė, kad nuo spalio mažins skrydžių skaičių į ir iš Berlyno, tačiau neminėjo kuro kainų, o nurodė dideles išlaidas ir mokesčius.
Ji taip pat 10 proc. mažina skrydžių iš Dublino skaičių ir kritikuoja ribotą šio oro uosto pajėgumą.
Nuo mėnesio pradžios Ispanijos „Volotea“ savo vasaros skrydžių tvarkaraštyje skrydžių skaičių sumažino beveik vienu procentu.
Naujausi komentarai