Londono meras Sadiqas Khanas (Sadikas Chanas) ketvirtadienį teigė, kad svarbioje 1,1 km ilgio gatvės atkarpoje tarp Londono „Oxford Circus“ sankryžos ir Marmuro arkos bus draudžiamas bet koks eismas, įskaitant dviračių.
Planuojama, kad 1,9 km pėsčiųjų zonos įrengimo darbai turėtų prasidėti vasarą, o pirmoji atkarpa, kurioje bus draudžiamas eismas, turėtų būti baigta dar iki metų pabaigos
„Džiaugiuosi galėdamas įgyvendinti savo drąsią viziją paversti Oksfordo gatvę pasaulyje pirmaujančia prekybos, laisvalaikio ir lauko renginių miesto erdve“, – sakė S. Khanas.
Oksfordo gatvėje kasdien apsilanko apie pusę milijono lankytojų, joje įsikūrusios tokių garsių prekės ženklų kaip „Marks & Spencer“ ir „John Lewis“ prekyvietės bei universalinė parduotuvė „Selfridges“.
Šios vietos, kuri kadaise buvo įtraukta į turistų lankomiausių vietų sąrašą, panašiai kaip Eliziejaus laukų alėja Paryžiuje, populiarumas pastaraisiais metais smuko dėl elektroninės prekybos išpopuliarėjimo bei naujų didelių prekybos centrų sostinėje ir aplinkui.
Padėties taip pat nepagerino didėjančios verslo išlaidos, ypač nuoma ir kiti mokesčiai, dėl kurių daugelis parduotuvių, ypač po COVID-19 pandemijos, buvo priverstos užsidaryti. Ankstesnė eismo ribojimo patirtis parodė, kad gatvė gali tapti ne tik apsipirkimo vieta, bet ir traukos tašku, kur groja gyva muzika, vyksta parodos, veikia maisto vagonėliai. Daugeliui tokia vieta atrodo net patrauklesnė už įprastinį parduotuvių kompleksą.
Galų gale, šie pokyčiai yra susiję su lankytojų skaičiaus ir išlaidų didinimu, o mero biuras teigė, kad šie planai sulaukė „didelio verslo bendruomenės palaikymo“ per konsultacijas su už sostinės viešąjį transportą atsakinga Londono transporto tarnyba (TfL).
Tačiau šie pokyčiai bus iššūkis tiems, kurie planuoja eismą.
„Tankiai apgyvendintuose ir istoriniuose miestuose, tokiuose kaip Londonas, visada vyks arši konkurencija dėl ribotos kelių erdvės, todėl politiniai sprendimai dėl to, kam suteikiamas prioritetas, bus ginčytini“, – teigė RAC fondo automobilių tyrimų direktorius Steve'as Goodingas (Stivas Gudingas).
Tai buvo ilgai lauktas sprendimas leiboristų merui S. Khanui, kuris 2018-aisiais bandė dalį Oksfordo gatvės paversti pėsčiųjų zona. Jo planus sužlugdė konservatoriams pavaldžios vietos institucijos.
Kad jo naujasis planas būtų sėkmingas, jis gavo leiboristų vyriausybės leidimą įsteigti naują merijos plėtros korporaciją, kuri suteikia planavimo įgaliojimus, o TfL perėmė gatvės kontrolę iš savivaldybės.
Naujausi komentarai