Turkijos prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas (Redžepas Tajipas Erdohanas) antradienį atidarys pirmąjį tunelį automobiliams po Stambulo Bosforo sąsiauriu – naujausią jo plano transformuoti Turkijos infrastruktūrą projektą.

2013 metų spalį Turkijoje buvo atidarytas traukinių tunelis po Bosforu „Marmaray“, kuris tapo pirmąja transporto sąsaja po Europą nuo Azijos skiriančiais vandenimis.

Tačiau nuo antradienio bus galima po legendiniu vandens keliu važiuoti automobiliais. Šiuo istoriniu projektu siekiama sumažinti spūstis nuo transporto dūstančiame Turkijos didmiestyje.

Po atidarymo 11 val. Grinvičo (13 val. Lietuvos) laiku R.T.Erdoganas pats turi pirmas naujuoju tuneliu „Avrasya“ nuvažiuoti iš Europos į Aziją – drauge su premjeru Binali Yildirimu (Binaliu Jildirimu).

„Atsparus drebėjimams“

Tuneliui prireikė 1,15 mlrd. eurų investicijų, įskaitant 921 mln. eurų paskolas, tačiau jis smarkiai sumažins važiavimo šiuo maršrutu laiką, kuris galėdavo trukti iki 2 valandų, o dabar bus 15 minučių.

Tunelį pastatė privačios turkų statybos kompanijos „Yapi Merkezi“ ir Pietų Korėjos „SK Group“ konsorciumas.

Projektas apima 5,4 km ilgio tunelį, kurio 3,4 km eina po Bosforo sąsiauriu.

Dviejų aukštų tunelis buvo iškastas specialia tunelių gręžimo mašina, kuri per dieną vidutiniškai pasistūmėdavo 8-10 metrų.

Pasak projektuotojų, vykdant šį projektą iškastos žemės užtektų 788 olimpiniams baseinams užpildyti, sunaudotas cementas užpildytų 18 stadionų, o panaudotos geležies užtektų 10-čiai Eiffelio (Eifelio) bokštų.

Kadangi Stambulas yra seismiškai aktyvioje zonoje, tunelis buvo suprojektuotas taip, kad atlaikytų 7,5 balo žemės drebėjimą.