Verčiamas naujas puslapis Klaipėdos uosto istorijoje. Vakar ryte jame prišvartuotas ilgiausias kada nors čia atplaukęs konteinerinis laivas. Pastarojo pasirodymu pradedama bendrovės "Klaipėdos Smeltė" konteinerių paskirstymo centro oficiali veikla.
325 m ilgio konteinervežis "MSC Charleston" prilygsta Vilniaus televizijos bokšto aukščiui.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus Arvydo Vaitkaus teigimu, tokiam laivui įplukdyti į uostą reikia atitinkamo apsisukimo rato.
"Pagilinta teritorija naujai pastatytų krantinių zonoje leidžia atplaukusiam rekordinio ilgio laivui laisvai apsisukti ir prisišvartuoti", – aiškino vadovas.
Įplukdant laivą buvo panaudoti trys vilkikai. A.Vaitkaus teigimu, pastaruoju metu laivai didėja ir uosto eismo tarnybai tai tampa įprastu reiškiniu.
"Drastiškai keitėsi didžiųjų laivų įėjimas į uostą. Nors krova augo net 9 proc., pačių laivų skaičius truputį mažėjo. Tai reiškia, kad į uostą įplaukia vis didesnių laivų. Ilgesnių nei 200 m ilgio laivų skaičius išaugo beveik 21 proc. Todėl reikia kuo greičiau tvarkyti įplaukos kanalą, atlikti gilinimo darbus, kad būtų galima be jokių apribojimų priimti visus laivus, įplaukiančius į Baltijos jūrą", – nurodė A.Vaitkus.
Iki šiol į Klaipėdos uostą atplaukdavo tik Baltijos ir Šiaurės jūromis kursuojantys fideriniai konteineriniai laivai, atvežantys ir išgabenantys importo, eksporto ir tranzito krovinius.
Dabar Klaipėdos uostas pajėgus aptarnauti ne tik fiderinius, bet ir okeaninius laivus-konteinervežius.
Planuojama, kad greitu metu Klaipėdos uoste bus pradėtas ir konteinerių skirstymas į mažesnius fiderinius laivus, išvežiojančius krovinius į kitus Baltijos jūros regiono uostus.
Tuomet didiesiems laivams, gabenantiems konteinerius iš kitų žemynų į mūsų regioną, nereikės atlikti tarpinių perkrovimų tradiciniuose Vakarų Europos uostuose.
"Verčiame naują istorijos puslapį. Nuo šiandien transokeaniniai laivai galės atvykti ir į Klaipėdos uostą. Krovinio vežėjui ir gavėjui tai patrauklu dėl to, kad tokiems laivams nereikės plaukti į tarpinius uostus. Bus galima atvykti tiesiai į Klaipėdą ir gabenti krovinius toliau pagal paskirties tašką", – sakė A.Vaitkus.
Naujausi komentarai