„Susitikinėjame su Statybininkų asociacija, su vystytojais. Ta situacija (kai bankrutuoja Lietuvoje dirbantys užsienio rangovai – BNS) yra žinoma“, – ketvirtadienį Seime vykusioje Vyriausybės valandoje teigė ministras, atsakydamas į liberalo Simono Gentvilo priekaištus, kad Lietuvoje daugėja bankrutuojančių užsienio rangovų.
Pasak K. Žuromsko, jau baigiamos rengti Statybos įstatymo pataisos, kurios sugriežtins užsienio rangovų atsakomybę.
„Į naują Statybos įstatymą, kuris tuoj išeis derinimui, įdėsime, kas yra atsakingo rangovo sąvoka, kokia yra generalinio rangovo. Patikslinsime visas atsakomybes“, – žadėjo ministras.
Seime klausimą dėl užsienio rangovų atsakomybės kėlęs S. Gentvilas sako, kad tokių įmonių bankrotai yra labai pavojingi.
„Gal geriau patikrinti užsienio rangovus per viešųjų pirkimų sutartis, nes atėję į strateginius projektus griūna ir palieka Lietuvos įmones su skolomis, siekiančias dešimtis milijonų ir dingsta iš Lietuvos“, – kalbėjo parlamentaras.
BNS rašė, kad Lietuvos naftos perdirbimo ir importo bendrovė „Orlen Lietuva“ 2025 metų lapkričio 20 dieną nutraukė beveik 1 mlrd. eurų vertės rangos sutartį dėl žaliavos likučio konversijos įrenginio statybos su JK energetikos projektų valdymo bendrove „Petrofac“ šiai nuolat vėluojant atlikti darbus ir nesilaikant terminų.
„Petrofac“ buvo pagrindinė projekto rangovė, bet dėl finansinių sunkumų laiku neatsiskaitė su subrangovėmis.
Taip pat finansinių sunkumų turi europinės vėžės geležinkelio „Rail Baltica“ tiltą per Neries upę Jonavos rajone statanti Italijos bendrovė „Rizzani de Eccher“.
Pasak S. Gentvilo, problemų yra ir su šimtamilijoninės vertės geležinkelio ruožo Vilnius-Klaipėda elektrifikavimo konkursą laimėjusiu Ispanijos bendrovių „Elecnor“ ir „Instalaciones Inabensa“ konsorciumu.
Naujausi komentarai