Nauja savaitė, bet degalinėse – jokio palengvėjimo.
„Tik kaina pakilo per naktį, prisivežė naujos „saliarkos“, o tos senos nebėra, kur pigesnė buvo“, – sakė vyras.
„Nemačiau, kad kur pigtų, ne, ne“, – teigė moteris.
Dar prieš kelias dienas viskas skambėjo kitaip. Valdžia žadėjo, kad į rinką įliejus degalų iš valstybės rezervo kainos kris.
„Pirminiu vertinimu, tai galėtų turėti iki 10, gal netgi ir keliolikos centų įtaką dyzelino kainai“, – dar praeitą ketvirtadienį teigė finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas.
Į rinką išleista 80 tūkstančių tonų kuro – ir pačios naftos, ir jau pagamintų degalų. Tai padaryti buvo įpareigota „Orlen Lietuva“. Tik efektas – nulinis.
„Nieko nepajautėme, nes jie pardavinėjo rinkos kainomis ir mums jokio poveikio nebuvo. Pinigai buvo išmesti į balą“, – sakė „Circle K“ vadovas Baltijos šalyse Skirmantas Mačiukas.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
Degalinių atstovai aiškina paprastai – degalų kainos sprendžiamos ne Lietuvoje.
„Jos nesumažėjo, nes tarptautinė rinka nesureagavo į išmestą degalų kiekį. Tik per biržos kainos poveikį galėjo atsirasti efektas Lietuvoje“, – teigė „Viada LT“ vadovas Linas Vytautas Karlavičius.
Ir kol Lietuva bando gesinti kainas rezervais, pasaulinė naftos kaina daro savo.
„Nuo kovo 19 dienos iki kovo 23 dienos gamintojo kainoraštis pabrango 22 centais. Tai yra grandiozinė suma“, – sakė L. V. Karlavičius.
Negana to, penktadienį į rinką išleistas dešimtadalis kuro atsargų buvo išnaudotas per kelias dienas. Ekonomistai iškart įspėjo – toks kiekis per mažas pakeisti situaciją.
„Įsivaizduokite, dega namas, iššokame ir po puodelį vandens šliūkštelime ir galvojame, kad bus kažkoks efektas“, – teigė „Luminor“ banko vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas.
Ekspertai sako atvirai – pažadėjusi degalų pigimą valdžia suklaidino gyventojus.
„Manau, kad tai labiausiai ir suklaidino, nes pati logika ir rezervų išleidimo mechanizmas, net vienas iš tikslų nebuvo kainos sumažėjimas“, – teigė Ž. Mauricas.
„Visiškai nepagrįsti. Tai yra lūkesčiai, kurie visiškai neturi jokios kontrolės iš Lietuvos valdžios pusės“, – pridūrė L. V. Karlavičius.
Energetikos ministras Žygimantas Vaičiūnas irgi žadėjo, kad po rezervo atidarymo dyzelinas atpigs 10–15 centų už litrą. Šiandien Energetikos ministerija apie kainų mažėjimą kalba kitaip.
„Ta įtaka kainai bus, kai visos šalys išleis savo rezervus“, – sakė energetikos viceministras Gabrielius Gorbačevskis.
Dabar aiškinama, kad tai, ar degalai pigs, priklauso nuo bendro Tarptautinės energetikos agentūros plano. Ji nusprendė mažinti naftos rezervus, tačiau šalys nesusitarė, kada. Lietuva viena pirmųjų įjungė atsargas, o kitos nė nepradėjo.
„Kai valstybės išleidžia rezervus, mažina naftos paklausą, nes nereikia rotuoti rezervų ir įsigyti naujų tanklaivių, bet tuo pačiu išleidžiant dalį rezervų didina pasiūlą. Taip galima tikėtis geresnio kainų balanso“, – teigė G. Gorbačevski.
Bet pats principas kelia klausimų. Degalai į valstybės rezervą supirkti, kai kainos buvo mažesnės, tačiau valdžia leido dalį rezervo naudoti rinkos kainomis.
„Manau, kad kažkam naudinga, nereikia būti protingu, kad suprastum, kas iš to vis tiek užsidirbs“, – sakė vyras.
„Čia toks sunkiai suvokiamas dalykas – tų atsargų išleidimas“, – pridūrė S. Mačiukas.
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Rekordinės degalų kainos
Kol Lietuvos politikai kuria pažadą po pažado, ekspertai baksnoja į kitas šalis. Italijai sumažinus akcizą benzinui ir dyzelinui, degalai iškart atpigo.
„Ir nedelsiamas pokytis – 25 centais kaina sumažėjo“, – sakė L. V. Karlavičius.
Ar Lietuva mažins akcizą, priklausys nuo Briuselio.
„Dabar kaip tik vyksta derybos su Europos Komisija, kad leistų peržiūrėti savo įsipareigojimus dėl akcizo dydžio“, – teigė K. Vaitiekūnas.
Kol mokesčiai nemažėja, degalinės stebi naujus iššūkius – krenta vartojimas, daugėja ir degalų vagysčių.
„Pagalvoji, ar važiuoti toliau, ar ne – įtakos turi ilgesnėms kelionėms“, – sakė vyras.
„Vagysčių buvo, o dabar jų dar daugiau – ir tokių dramatiškų vagysčių, kartais nesupranti, ar čia žmogus iš sunkaus gyvenimo vagia“, – teigė L. V. Karlavičius.
Anot L. V. Karlavičiaus, degalinių tinklas svarsto neleisti piltis degalų prieš tai nesusimokėjus, bet kol kas tai įgyvendinti atrodo sudėtinga.
Naujausi komentarai