Keleivių terminalas - dar popieriuose

Pasiruošimas statyti keleivių terminalą įsibėgėja.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija paskelbė konkursą, kurio laimėtojas parengs Baltijos prospekto trijų sankryžų techninius projektus. Nugalėtojas turėtų paaiškėti lapkričio 9 dieną.

Žiedinės sankryžos, kuriose susidaro nuolatinės spūstys ir vyksta avarijos, bus pakeistos naujomis dviejų lygių sankryžomis.

Jose bus įrengti viadukai ir Minijos gatve, Taikos prospektu bei Šilutės plentu judantis transportas nesikirs su Baltijos prospektu važiuojančiais automobiliais.

Gerinti važiavimą Baltijos prospektu reikia ir dėl didėjančio uosto transporto srauto, ir dėl užsibrėžto tikslo Lietuvos vardo paminėjimo tūkstantmečio proga iki 2009 metų pastatyti naują keleivių terminalą.

Beveik 20 hektarų užimsiantis kompleksas, kurio statyba vertinama apie 350 mln. litų, vyktų Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo bendrovės teritorijoje šalia II Smiltynės perkėlos.

Jame būtų krantinės, kur vienu metu galėtų stovėti trys laivai, aikštelės automobiliams, moderni laukimo salė su darbo vietomis įvairioms tarnyboms, keleivių įlaipinimo į keltus galerijos. Šiuo metu architektai rengia būsimųjų statinių planus.

Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo bendrovės direktorius Benediktas Petrauskas teigė, kad Baltijos prospekto pirmojo etapo rekonstrukcija turi prasidėti kitų metų vasarą.

Pirmiausiai bus tvarkoma Baltijos prospekto ir Minijos gatvės sankryža. To nepadarius laiku sustotų ir naujojo keleivių terminalo statyba.