Klaipėdiečius veš naujais autobusais
Norėdama priversti klaipėdiečius važiuoti visuomeniniu transportu, savivaldybė pasiryžusi pirkti naujus autobusus. Tačiau dar nėra nuspręsta, ar už juos turėtų mokėti gyventojai.
„Jei pirktume naujus autobusus, visuomeninio transporto įvaizdis būtų kitoks. Žmonės tikriausiai jais dažniau ir važiuotų. Tačiau iškart smarkiai išaugtų amortizaciniai atskaitymai. Paskaičiuota, kad norint padengti naujiems autobusams įsigyti skirtas lėšas, bilietėlis turėtų kainuoti nebe vieną, o du litus. Manau, kad tokią naštą užkrauti gyventojams nelogiška. Todėl savivaldybėje skaičiuojama, ar įmanoma skirti pinigų iš miesto biudžeto naujiems autobusams įsigyti. Per dešimt metų reikėtų apie 30 mln. litų“, - sakė mero pavaduotoja Judita Simonavičiūtė.
Šiuo metu klaipėdiečiai naudojasi vidutiniškai dešimties metų senumo autobusais.
Nors dar nėra nuspręsta, ar bus perkami nauji autobusai ir kas jiems įsigyti skirs pinigų, jau dabar aišku, kad kitų metų pradžioje kils miesto autobusų bilietų kainos.
Bilietus branginti esą būtina, nes vairuotojams reikia kelti atlyginimus.
„Dabar autobusų vairuotojai daro paslaugą gyventojams, nes juos veža pigiai, o patys labai mažai uždirba. Vidutinis vairuotojo atlyginimas siekia 2 tūkst. litų, neatskaičius mokesčių. Natūralu, kad jis turi didėti. Todėl bilietas turėtų kainuoti daugiau nei vieną litą. Anksčiau bilietus tekdavo branginti dėl išaugusių kuro kainų. Šiuo metu 40 proc. už bilietus gaunamų pinigų reikia skirti vairuotojų atlyginimams“, - teigė J.Simonavičiūtė.
Dėl mažų atlyginimų vairuotojo specialybė esą neteko prestižo. Darbo biržose taip pat nėra populiaru mokyti vairuoti autobusus.
Todėl esą vairuoti miesto autobusus norą pareiškia atsitiktiniai asmenys, kurie pridaro nemažai žalos.
„Tokie vairuotojai netausoja autobusų, todėl jie dažniau genda, juos reikia remontuoti, tad vėl atsiranda papildomų sąnaudų“, - įsitikinusi J.Simonavičiūtė.
Naujausi komentarai