Trečiadienį muitinės departamente vyks pasitarimas, kuriama bus diskutuojama, kaip sumažinti nelegaliai įvežamo kuro srautus iš Rusijos ir Baltarusijos.

Muitinės departamento organizuotame pasitarime dalyvaus Muitinės ir Policijos departamentų, Valstybinės mokesčių inspekcijos bei Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos atstovai. Pareigūnai ir verslo atstovai aptars šiuo metu galiojančių priemonių veiksmingumą bei apsvarstys galimybę dar labiau sugriežtinti degalų įvežimą.

Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentas Lukas Vosylius tvirtino pasitarimo metu norėsiąs sužinoti, ar jau bemaž metus galiojanti sugriežtinta degalų įvežimo tvarka, davė rezultatų.

„Tos priemonės, kurios galioja dabar, yra muitininkų ir mūsų bendros diskusijos rezultatas. Praėjusių metų liepą pasiekėme, kad sieną automobilis su pilnu kuro baku galėtų kirsti ne dažniau nei kartą per penkias dienas. Taip pat nuo naujųjų metų muitinėse atsirado mobili kuro matavimo įranga. Įdomu pamatyti statistiką ir sužinoti, kiek veiksmingas buvo šių priemonių taikymas“, - teigė L.Vosylius.

Pasak Asociacijos prezidento šiuo metu opiausia problema - kuro įvežimas sunkiasvorių automobilių bakuose.

„Dabar pagrindinė problema - kuro įvežimas sunkiuoju transportu. Šiuo metu Lietuva leidžia įsivežti pilną baką, o jo turinys gali siekti 1200 litrų. Vairuotojas jį įsiveža, nusiurbia ir, tikėtina, parduoda. Taip nelegalaus kuro rinka ir klesti“, - piktinosi L.Vosylius.

Muitinės departamento atstovė spaudai Gintarė Vitkauskaitė teigė, kad kol kas kuro įvežimo vilkikų bakuose riboti neplanuojama. Pasak pašnekovės, ir šiuo metu egzistuojančios priemonės yra gana veiksmingos.

„Nuo praėjusiųjų metų liepos, ėmus taikyti aktyvesnes kontrolės priemones, automobilių srautai sumažėjo. Šiuo metu daugiau problemų egzistuoja pasienyje su Kaliningrado sritimi. O apribojimų dėl kuro įvežimo bakuose įvesti kol kas nesiruošiame“, - teigė G.Vitkauskaitė.