Kaip BNS sakė Dzūkijos nacionalinio parko ir Čepkelių valstybinio gamtinio rezervato direkcijos vadovas Eimutis Gudelevičius, rangovo konkursas jau paskelbtas, susidomėjimas juo yra.
„Norėtume šiemet ir pabaigti, bet, manau, kad nepavyks – sklypo sutvarkymo darbai, žolės sėja galėtų būti jau kitais metais. Turizmo sezonui ateinantį pavasarį jau viskas tikrai bus sutvarkyta“, – BNS sakė E. Gudelevičius.
Pasak jo, nacionalinio parko teritorijoje yra virš 600 kilometrų dviračių trasų, o trasa nuo Merkinės iki Marcinkonių kerta kelią Vilnius–Varėna–Gardinas.
„Pabandykite pravažiuoti Merkinė–Marcinkonys keliu. Ten automobiliai neprasilenkia, turi nuvažiuoti nuo asfalto į kraštą, tada ir akmenukai pakyla, ir stiklus sudaužo, o dviratininkui tai net labai nesaugu. Mes čia apsukam kampą ir pro Česukų kaimą nuvažiuotume ir nebereiktų kirsti A4 kelio“, – kalbėjo direkcijos vadovas.
„Tiltas sutrumpintų kelią, palengvintų vietos gyventojams“, – pridūrė E. Gudelevičius.
Anot jo, tiltas pagerintų susisiekimą ir su Druskininkais: „Galbūt net atplaukę su baidarėmis poilsiautojai galėtų grįžti su dviračiais. Tai paskatintų ir vietos verslą.“
Varėnos savivaldybei pritarus tilto statybai ja rūpinsis direkcija, o jį pastačius žadama perduoti savivaldybei. Jau gautas statybos leidimas.
2026–2027 metais savivaldybė iš savo biudžeto tilto statybai žadama skirti iki 151,4 tūkst. eurų, o jo statyba atsieis daugiau negu 378 tūkst. eurų.
E. Gudelevičius BNS teigė, kad yra minčių atnaujinti ir pakabinamą tiltą ties Mardasavu: „Dabar tiltas jau, atrodo, nebenaudojamas, avarinės būklės“.
Naujausi komentarai