„Girdėjau Šiaulių mero iniciatyvą turėti dar ketvirtą oro uostą. Lietuvai šiandien užtenka trijų oro uostų“, – ketvirtadienį Seime per Vyriausybės valandą sakė Inga Ruginienė.
„Man atrodo, kad pakankamai judame gera linkme – investuojame: jau atnaujinti Kauno ir Vilniaus oro uostai, tai ir toliau turime susikoncentruoti, kad trys mūsų oro uostai gebėtų kiek įmanoma priimti daugiau skrydžių, atitiktų aukščiausio lygio tarptautinių oro uostų standartus. Ir Lietuvai pakanka šitų trijų oro uostų“, – aiškino Vyriausybės vadovė.
Susisiekimo ministro Juro Taminsko teigimu, nėra planų Šiaulių oro uostą paversti civiliniu, o tam yra kelios svarbios priežastys.
„Nėra planuose ir tikrai nedarysime ten civilinio oro uosto ir skrydžių nevykdysime“, – Seimo nariams teigė jis. – „Pirmiausia – investicijos į antžeminį aptarnavimą pradedant patalpomis ir visu kitu. Taip pat yra oro uostas kartu ir su karinėmis oro pajėgomis, tai reikia atskyrimo ir saugumo užtikrinto, kas kelia daug labai iššūkių ir klausimų.“
J. Taminsko teigimu, trys oro uostai yra daugiau nei pakankama pagal Lietuvos mastą.
„Šiai dienai tai nėra racionalus sprendimas ir investuoti į Šiaulių oro uostą būtų tiesiog iš esmės neūkiška“, – pridūrė ministras.
Mero Artūro Visocko teigimu, Šiaulių oro uosto integracija į LTOU leistų efektyviau išnaudoti aviacijos infrastruktūrą, stiprintų regiono ekonominį potencialą ir prisidėtų prie nacionalinio saugumo. Anot jo, oro uostas galėtų specializuotis kaip pagrindinis krovinių ir orlaivių techninės priežiūros, remonto ir aptarnavimo centras, taip sumažinant apkrovas Vilniaus ir Kauno oro uostams.
Krašto apsaugos ministerija yra nusprendusi nuo 2027 metų kovo nepratęsti Šiaulių oro uosto keleivių terminalo pastato nuomos sutarties.
Ministerija BNS teigė, kad sutartis nebus pratęsta, nes pastatas įtrauktas į Karinių oro pajėgų Aviacijos bazės plėtros planus, jis bus reikalingas Lietuvos kariuomenės ir NATO sąjungininkų poreikiams.
Dabar Lietuvoje veikia trys oro uostai Vilniuje, Kaune ir Palangoje.
(be temos)