„Turbūt labiausiai („Aumovio“ pasitraukimas – BNS) susijęs su tuo, kad tradicinė pramonė Europoje susiduria su sunkumais, su didele konkurencija. Tradicinės pramonės šakoms, tokioms kaip automobilių pramonė, automobilių dalių pramonė, nėra lengva konkuruoti pasaulyje. Tai lemia ir padidėjusi konkurencija iš Azijos, ir brangstančios žaliavos, ir kiti kiti veiksniai“, – žurnalistams antradienį sakė K. Vaitiekūnas.
„Šitą konkretų investuotoją, pasitraukusį, priskirčiau prie tokių, kurie tiesiog traukiasi, nes šios pramonės šakos susiduria su sunkumais“, – pridūrė jis.
Ministras pabrėžė, kad Lietuva deda dideles pastangas į naujų investicijų pritraukimą, pastebėjo, jog sparčiai auga gynybos pramonė.
„Kad pritrauktume investicijas, darome labai daug. Dabar yra pramonė, kuri šiuo metu auga – gynybos pramonė. 40 proc. per metus augimas ir valstybė skatina šitą augimą kaip tik gali“, – sakė ministras.
Gamyklas Kauno laisvojoje ekonomikos zonoje (LEZ) valdanti „Aumovio“ anksčiau pranešė, kad sprendimą trauktis iš Lietuvos lėmė mažėjanti užsakymų paklausa, gamyklos pajėgumų neišnaudojimas ir vis sudėtingesnė logistika.
Į šias gamyklas buvo investuota apie 190 mln. eurų.
„Sodros“ duomenimis, „Aumovio Autonomous Mobility Lithuania“ dirba apie 300 darbuotojų, „Aumovio Lithuania“ – apie 490.
Naujausi komentarai