Kelininkai gąsdino vairuotojus

Specialiuose įrenginiuose žmonės buvo trankomi į tariamą sieną ir vartomi automobiliu ore. Buvo imituotos tariamos avarijos.

Apie du šimtus tūkstančių litų kainuojanti įranga turėjo įrodyti, kad būtina segtis saugos diržus.

Iš paliktų įrašų specialioje atsiliepimų knygoje matyti, kad bandžiusieji nuo šiol būtinai segsis saugos diržus.

Neišdildomų įspūdžių patyrę Viktoras ir Elyta teigė, kad išbandyti įrenginius buvo naudinga. Tik taip pajuntamas smūgis.

Trisdešimt metų vairuojantis Viktoras pasakojo, kad dar nebuvo patyręs tokio smūgio, taip įsitempiančių diržų.

„Į tariamą sieną atsitrenkusio automobilio greitis vos 15 kilometrų per valandą, o atrodė, tarsi būčiau trenkęsis daugiau nei 50 kilometrų per valandą greičiu“, - stebėjosi vairuotojas.

„Pats seguosi saugos diržus būtinai, jie praverčia. Anksčiau nebuvo reikalaujama segtis diržus, tai darydamas staigų posūkį buvau kartą išslydęs netgi į keleivio pusę“, - pasakojo Viktoras.

Valstybinės įmonės „Automagistralė“ garažo viršininkas Kazimieras Gramauskas teigė, kad trenksmo į sieną simuliatorius buvo nupirktas tada, kai buvęs Susisiekimo ministras Zigmantas Balčytis lankėsi Šveicarijoje ir ten jį išbandė. Lietuvoje niekas jų negamina. Buvo specialiai užsakyta pagaminti Čekijoje.

Įrenginys su horizontaliai besivartančiu automobiliu yra vienintelis pasaulyje. Jį sugalvojo Susisiekimo ministerijos specialistai.

Norėta, kad žmonės pajustų, kaip įsitempia diržai staiga atsitrenkus į nejudančią kliūtį. Papildomai dar sugalvota parodyti, kas galėtų atsitikti su žmogaus kūnu besivartančiame automobilyje neprisisegus saugos diržų.

Kas atsitinka, kai 80 kilometrų per valandą greičiu lekiantis automobilis atsitrenkia į nejudančią kliūtį:

• praėjus 0,026 sekundės po smūgio, deformuojamas priekinis bamperis.

Automobilį sustabdo 30 kartų didesnė jėga už