Susisiekimo ministerija siekia, kad automobiliai su dešinėje pusėje esančiu vairu Lietuvoje ir toliau liktų tik svečiai – jais būtų galima važinėti tik laikinai atvykus iš kitos valstybės.
Bandys apginti savo tiesą
Lietuva ES Teisingumo Teisme ketina ginti draudimą registruoti automobilius su vairu dešinėje pusėje. Motyvas – eismo saugumas.
Vyriausybė pritaria ir siūlymui įstoti į Europos Komisijos (EK) bylą prieš Lenkiją, kuri taip pat priešinasi registruoti tokius automobilius.
"Vyriausybės pasitarime buvo pritarta dviem rezoliucijoms – dėl dalyvavimo ES Teisingumo Teismo nagrinėjamoje byloje Lietuva gins savo poziciją, ir kartu pritarta rezoliucijai, kad Lietuva dalyvautų ES teisme prieš Lenkiją. Abiem šiais atvejais mes palaikome tą poziciją, kad automobiliai su dešinėje pusėje esančiu vairu Lietuvoje nebūtų registruojami", – po pasitarimo sakė susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas.
Anot jo, įstatymas numato, kad saugus eismas ir visuomenės interesas yra svarbesnis už ekonominį interesą. Pasak R.Vaštako, teismas gali įpareigoti Lietuvą pakeisti įstatymą, o jeigu Lietuva tam nepaklustų, jai grėstų didžiulės baudos.
"Mes įsitikinę, kad eidami į teismą, turėsime pakankamai argumentų, kad esame teisūs", – kalbėjo R.Vaštakas.
Pakeitimai naudingi britams
Vyriausybė ginčija EK poziciją, kad draudžiant registruoti lengvuosius automobilius su vairu dešinėje pusėje, pažeidžiama ES teisė. Susisiekimo viceministras teigia, kad tai gali būti politinis klausimas.
"Iš karto klausiame, ar tai nėra politinis klausimas, nes Jungtinė Karalystė nemažai kompensavo naujas transporto priemones per krizę įsigijusiems vairuotojams, ir dešimtys tūkstančių automobilių tebėra sukaupti aikštelėse, garažuose, aerodromuose ir laukia, kad būtų parduoti", – teigė jis.
"Didžiosios Vakarų Europos šalys – Vokietija, Prancūzija, kur važinėjama gana naujais automobiliais, draudimo sistemos ir techninių apžiūrų sistemos veikia šiek tiek pagal kitas taisykles, tų automobilių nepirks. Lietuvoje ar Lenkijoje tokie automobiliai būtų populiarūs – jau vien dėl to, kad jie pigesni", – sakė R.Vaštakas.
Anot jo, reikalavimas registruoti tik lengvuosius automobilius yra keistokas: "Kodėl tik lengvuosius? Registruoti turėtume leisti visus – ir sunkvežimius, ir autobusus su įlipimo vietomis priešingoje pusėje."
Pasak R.Vaštako, šiuo metu dešiniavairiams automobiliams, atvykus iš kitos šalies, Lietuvos keliais galima važinėti tris mėnesius – devyniasdešimt dienų.
EK yra pateikusi pagrįstą nuomonę, kad vairo įrengimo pusė negali būti priežastis, dėl kurios atsisakoma registruoti lengvąjį automobilį. Lietuva į tokią EK nuomonę yra pateikusi atsakymą, bet išnagrinėjusi jį EK nusprendė kreiptis į Teisingumo Teismą, kad šis iškeltų bylą.
Pakenktų saugumui
Susisiekimo ministerija mano, kad leidimas važinėti automobiliais, nepritaikytais eismui dešine kelio puse, turėtų neigiamos įtakos eismo saugumui lenkiant.
"Moksliniais tyrimais įrodyta, kad rizika patekti į eismo įvykį su minėtais automobiliais yra 32 proc. didesnė. Atsižvelgiant į tai, dalyvavimas šioje byloje yra svarbus ginant viešąjį interesą", – rašoma Vyriausybės nutarimo projekte.
Europos teisės departamentas pabrėžia, jog EK neteisingai nurodo, kad Lietuvoje draudžiama eksploatuoti transporto priemones dėl priežasčių, susijusių su jų vairavimo mechanizmu, nes Lietuvoje šis draudimas susijęs su galimybės saugiai vairuoti užtikrinimu.
Su atsiliepimu į EK ieškinį teikiamas siūlymas įstoti į EK bylą prieš Lenkiją, kurioje sprendžiamas tas pats klausimas.
"Manytina, kad Lietuvai būtų tikslinga įstoti į šią bylą ir palaikyti Lenkiją, kadangi pateikiant bendrus argumentus tikėtina sustiprinti poziciją ir taip pat apsiginti byloje Europos Komisija prieš Lietuvą", – rašoma projekte.
Naujausi komentarai