Norvegiška radijo siųstuvą-imtuvą turinti automobilių sekimo ir aptikimo sistema kol kas pateisina lūkesčius

Prieš pusmetį Lietuvoje veiklą pradėjusios Norvegijos kompanijos „Guard Systems“ padalinys praėjusią savaitę gavo progą įrodyti, kaip praktiškai veikia jų siūlomi priešnuodžiai automobilių vagims. Pirmoji operacija – Gargžduose pavogto prabangaus „Mercedes Benz GL 420 CDI“ paieška – buvo itin sėkminga. Visureigis tos pačios dienos vakarą buvo surastas ir grąžintas šeimininkams.

Detektyvas su laiminga pabaiga

Rugsėjo 4-osios rytą „Guard Systems Lietuva“ pavojaus signalo centrui paskambino klientas ir pranešė apie Gargžduose pavogtą šių metų laidos visureigį „Mercedes Benz GL 420 CDI“, kainuojantį beveik 300 tūkst. litų. Automobilis buvo pavogtas su raktais ir dokumentais iš saugomo privataus namo kiemo, užmigdžius sarginius šunis.

Kadangi šiame automobilyje „Guard Systems Lietuva“ meistrai buvo įmontavę miniatiūrinį radijo bangų siųstuvą-imtuvą, siunčiantį signalus ir padedantį nustatyti saugomo objekto buvimo vietą, pasitelkus specialų paieškos lėktuvą (jis atskrido iš Norvegijos) apytikslės visureigio koordinatės buvo žinomos jau po pusdienio.

Antroje dienos pusėje ant žemės dirbantis paieškos ekipažas šią informaciją patikslino užfiksavęs, kad signalas siunčiamas iš vietovės, esančios netoli Palangos.

„Prieš sutemstant „Mercedes Benz GL“ buvo rastas tankioje pelkėje, už 500 m nuo artimiausio vieškelio, paslėptas giliai miške, profesionaliai užmaskuotas. Pieva, kuria teko važiuoti „Guard Systems“ automobiliams, buvo apsemta vandens. Iš Gargždų pavogtas visureigis buvo paslėptas visiškai netoli nuo Latvijos sienos, apie 4 km nuo Šventosios“, – pasakojo „Guard Systems Lietuva“ pardavimo vadovas Tomas Vėbra.

Jo teigimu, operacija vykdyta drauge su Klaipėdos kriminalinės policijos autotransporto grobimo skyriaus pareigūnais, kurie pripažino, kad taip gerai paslėptų automobilių jiems dar neteko rasti.

Įkvepianti statistika

T.Vėbra pasidžiaugė, kad pirmoji paieškos operacija Lietuvoje baigėsi taip pat sėkmingai, kaip ir septynios analogiškos, vykdytos Baltijos valstybėse pastaraisiais metais, kai „Guard Systems“ Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje atidarė savo biurus. Sugrąžintų objektų statistika – 100 proc., arba 7 iš 7.

„Šiais metais vien Baltijos valstybėse „Guard Systems“ sugrąžintų klientams pavogtų objektų vertė viršija 1,5 mln. litų: dvi priekabos su statybiniais keltuvais Estijoje, keturi prabangūs automobiliai Latvijoje ir minėtas visureigis Lietuvoje“, – vardijo T.Vėbra.

Bendra 12 šalių, kuriose veikia „Guard Systems“ paieškos sistema, rastų daiktų statistika – 95 proc.

XIX amžiaus technologijos

Komentuodamas priežastis, lemiančias tokį sėkmingą darbą, pašnekovas teigė, jog svarbiausias dalykas yra vagims neįkandamas technologinis sistemos veikimo principas.

„Lietuvos rinkoje prieš trejetą metų pradėta diegti čekiška „Sherlog“ sistema, kurią administruoja mūsų kolegos iš bendrovės „Baltijos monitoringo centras“. Mūsiškė sistema veikia panašiu principu, tik į automobilį slaptoje vietoje montuojamas ne veikiantis GPS ar GSM dažniais, o radijo bangų siųstuvas. Svarbiausias pastarojo privalumas yra tai, kad kitaip nei GSM signalų, radijo bangų neįmanoma nuslopinti. Tiksliau, tai padaryti įmanoma teoriškai, bet tuomet ieškomo objekto buvimo vietą išduoda trukdžius skleidžiantis įrenginys. Neatsitiktinai sovietmečiu KGB nepavyko nutildyti „Amerikos balso“, nors tam buvo skirta daug dėmesio. Mūsų sistema gali pranešti apie ieškomo daikto buvimo vietą net tais atvejais, kai vagys jį slepia jūrų konteineriuose“, – pasakojo T.Vėbra.

Jo teigimu, kiekvienas „Track Guard“ įrenginys turi unikalų identifikacijos kodą, kuris leidžia surasti objektą. Sistema įjungiama tik tuomet, kai asmuo praneša apie pavogtą objektą, todėl įrenginio autonominė baterija keičiama vieną kartą per metus. Kad sistema įmontuota į automobilį, katerį, keltuvą, motorolerį ar netgi į inkasatorių naudojamą maišą pinigams gabenti, galima tik spėlioti, nes pats prietaisas yra labai mažas ir signalus siunčia tik tuomet, kai to nori sistemos valdytojai. Nėra nė vieno ženklo, kuris leistų vagims numanyti esant paslėptą įrenginį.