Įsidarbino 1966-aisiais
Anglijos mieste Dagenhame įsikūrusios „Ford“ gamyklos bendruomenė pagerbė 76-erių metų Eddie O’Brieną, be pertraukų dirbantį čia nuo 1966-ųjų.
„Įsidarbinau išskirtiniais metais, kai mūsų futbolo rinktinė pirmą ir kol kas vienintelį kartą tapo pasaulio čempione“, – mėgsta pabrėžti E. O’Brienas.
Jis pirmiausia dirbo remonto, vėliau – gamybos padaliniuose, o nuo 1973-iųjų iki šiol – sunkiosios technikos (vilkikų, lokomotyvų) priežiūros skyriuje. E. O’Brienui buvo patikėtas ir specialus projektas – pagaminti tam tikrus reikmenis legendinio „Ford GT40“, dalyvavusio 24 valandų Le Mano lenktynėse, remontui.
„Darbo pareiškimus buvau išsiuntęs trims gamykloms, iš jų paskutinė atsakymą atsiuntė būtent ta, apie kurią svajojau, – „Ford“, – dalijosi prisiminimais E. O’Brienas. – Pirmiausia didelį įspūdį padarė man skirtų instrumentų rinkinys. Vien mikrometras, kurį tebesaugau iki šiol, anuomet kainavo beveik ketvirtį mano atlyginimo.“
Ilgametis darbuotojas pripažino, kad jo namų garaže buvo keli „Ford“ modeliai – „Fiesta“ ir „Cortina“, taip pat „Transit“ ir mėgstamiausias – sedanas „Sierra“. Vis dėlto didžiausia aistra – motociklai: vienu iš jų – „Suzuki TR500“ – yra dalyvavęs netgi varžybose, o „Kawasaki 500 Enduro“ bet kokiu oru važiuodavo į darbą.
„Pensija? Regis, ji tempia mane už rankos pro gamyklos duris, bet aš spyriojuosi, nes man labai trūks kolegų ir bendravimo“, – prasitarė E. O’Brienas.
Vien mikrometras kainavo ketvirtį mano atlyginimo.
Taupymo planas
„Volvo Cars“ paskelbė naują taupymo planą, pagal kurį Švedijoje bus panaikinta apie 2 tūkst., o visame pasaulyje – dar 500 darbo vietų.
Sprendimo argumentai – labai sudėtinga verslo aplinka, įskaitant JAV muitus ir kai kurių Kinijos gamintojų keliamą hiperkonkurenciją.
Kinijos grupei „Geely“ priklausanti įmonė pranešė, kad jos trečiojo ketvirčio pajamos siekė 6,7 mlrd. JAV dolerių, o tai beveik 23 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Didelių lūkesčių dėl elektromobilių turėjusi bendrovė nurodė, kad jos pelno maržoms smūgį sudavė ir JAV prezidento Donaldo Trumpo sprendimas panaikinti vartotojų skatinimo priemones elektromobiliams įsigyti.
2024-aisiais „Volvo Cars“ atsisakė plano iki dešimtmečio pabaigos prekiauti vien tik elektromobiliais.
„Esame įsitikinę, kad turime tinkamą ilgalaikę strategiją šiems iššūkiams atliepti, tačiau trumpuoju laikotarpiu, patiriant rimtų sunkumų dėl pardavimo apimties, turime sustiprinti pertvarkos planą papildomais ryžtingais veiksmais, mažindami atsipirkimo ribą ir gerindami pinigų srautus, kad taptume atsparesni“, – teigė „Volvo Cars“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas.
Statys gamyklą
„Audi“ vadovas Gernotas Döllneris patvirtino, kad jo vadovaujama bendrovė, priklausanti „Volkswagen“ grupei, planuoja statyti gamyklą Džordžijos valstijoje JAV.
Numatomos maždaug 3,5 mlrd. eurų investicijos, tikimasi sukurti 4,5 tūkst. darbo vietų.
Statybos startuos 2027-aisiais, gamykla turėtų pradėti darbą 2030-aisiais. Skelbiama, kad per metus pro vartus turėtų išriedėti po 200 tūkst. automobilių, visi jie bus lengvieji visureigiai, tarp jų – ir flagmanas „Audi Q9“.
G. Döllnerio teigimu, gamyba JAV padės sumažinti prekybos ir valiutų kurso rizikas.
„Audi“ šiuo metu Šiaurės ir Centrinėje Amerikoje turi tik vieną gamyklą – ji įsikūrusi Meksikoje, Pueblos valstijoje. Ten nuo 2016-ųjų surenkami lengvieji visureigiai „Q5“.
Naujausi komentarai