Autoservisuose – darbymetis. Iki privalomo žieminių padangų sezono liko mažiau nei savaitė, o vietų kai kur jau nebėra. Šią savaitę autoservisai per dieną pakeičia padangas kone šimtui automobilių.
„Kada būna pati keitimo pradžia, tada ir keičiu. Jeigu galiu keisti, aišku, būna, kad nenusipirkęs žieminių, jas palieku vasarai, nes jos nedygliuotos, tai galima ir taip važinėti“, – pasakojo vyras.
„Dažniausiai tai būna informacija per televiziją, kad laikas jau keisti padangas ir iki lapkričio 10-osios turime pasikeisti, tai žinome tas elementarias taisykles ir jų laikomės“, – teigė moteris.
Kai kurie vairuotojai nespėjo laiku užsiregistruoti ir laukia eilėje. Kiti žieminėmis padangomis rūpinasi iš anksto.
„Gal porą savaičių atgal. Todėl, kad eilės didelės ir paskui laikas. Tiesiog užtrunki ilgiau, apkrovimo daugiau ir taip toliau“, – aiškino vyras.
„Ne, ruošiuosi iš karto. Saugiau. Nereikia į eiles“, – atsakė praeivis.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
Dalis žmonių atsižvelgia į orus. Kai ruduo šaltas ir lietingas, padangas keičia anksčiau. Šiemet orai dar nežiemiški, tačiau antplūdis vis tiek prasidėjo spalį.
„Daugelis būtent dėl oro sąlygų, nes bijo, kad gali iškristi sniegas, vėlgi, ir spalio mėnesį. Prieš kelerius metus buvo toks incidentas, kad sniegas iškrito spalio pabaigoje, tai kad pasiruoštų iš anksto ir nepavėluotų būtent tam“, – aiškino autoserviso „Nevada“ direktorius Valdemaras Griniukas.
Vis dėlto pasikeisti padangas laiku spėja ne visi. Autoservisuose klientų gausu iki gruodžio pradžios.
„Visą laiką pasitaiko kiekvienais metais ir tokių, kurie rizikuoja, pamiršta, mano, kad tai yra nesvarbu, žiūri į orų prognozes ir vengia keisti tas padangas“, – teigė Policijos departamento atstovas Ramūnas Matonis.
Policija pabrėžia, kad būtina laikytis numatytų terminų, o ne spręsti pagal orus. Už vėlavimą pasikeisti padangas kasmet nubaudžiama apie 200 vairuotojų. Bauda – iki 100 eurų. Be to, pažeidėjai privalo pasikeisti padangas ir iš naujo atlikti techninę apžiūrą.
„Žiemos metu tikrai yra daugiau ir tų nuslydimų nuo kelio, ir tų atsitrenkimų į priešais važiuojantį automobilį. Tai dažniausiai įvyksta dėl to, kad vairuotojai važiuoja su vasarinėmis padangomis“, – aiškino R. Matonis.
Padangas atnaujinti rekomenduojama kas ketverius metus. Kartais norintys sutaupyti vairuotojai atveža montuoti padangas, kurios jau neatitinka saugumo reikalavimų. Nusidėvėjimo požymiai dažnai matomi plika akimi.
„Tai reikėtų visų pirma vizualiai įsivertinti, pasimatuoti protektoriaus gylį. Pagal Kelių eismo taisykles protektorius negali būti mažesnis negu trys milimetrai žiemą. Bet šiaip, kad padanga atitiktų tuos saugumo reikalavimus, turbūt reikėtų apie penkis milimetrus išlaikyti žiemai“, – pabrėžė autoserviso „Melga“ padalinio vadovas Andžejus Ostrovskis.
Padangos turi būti ne senesnės nei dešimties metų. Taip pat svarbu patikrinti, ar nėra išorinių pažeidimų – įtrūkimų, gumbų.
Pasiruošimas žiemai vairuotojams kainuoja ne tik laiką, bet ir pinigus. Už naujas padangas ir jų keitimą šiemet gali tekti mokėti daugiau. Padangos iš Azijos brango labiausiai, Europos gamintojų – mažiau.
„Taip, pastebėjau. Brangiau“, – sakė vyras.
„Vos vos, gal penkiais eurais šiemet brangiau“, – teigė kitas vyras.
„Padangos gal ne, man tai pasirodė, kad atpigo netgi, o keitimas tai visą laiką brangsta po truputį. Anksčiau buvo dvidešimt–trisdešimt eurų, dabar keturiasdešimt–penkiasdešimt“, – pasakojo praeivis.
Iki lapkričio 10-osios vasarines padangas reikia pakeisti žieminėmis.
Naujausi komentarai