Kraują kaitins iki šiol uostamiestyje nematyti vaizdai – 19 profesionalų iš Lietuvos, Latvijos, Estijos, Švedijos, Didžiosios Britanijos, Australijos, Slovakijos, Suomijos, Jungtinių Arabų Emyratų, Portugalijos, Monako, Norvegijos varžysis dėl „Formulė 2“ vandens formulių pasaulio čempiono titulo.

Tokių varžybų metu bolidai išvysto daugiau nei 200 km/val. greitį. Visa tai kelia adrenaliną ne tik sportininkams, bet ir varžybų žiūrovams, todėl jie nori matyti kiekvieną bolidų viražą.

Tokių varžybų metu bolidai išvysto daugiau nei 200 km/val. greitį. Visa tai kelia adrenaliną ne tik sportininkams, bet ir varžybų žiūrovams, todėl jie nori matyti kiekvieną bolidų viražą.

Surengti tokio lygio varžybas uosto akvatorijoje nebuvo lengva, todėl ne tik uostininkams, bet ir laivelių savininkams teks susidurti su tam tikrais apribojimais. Kaip jų laikomasi, iš savo laivų akylai stebės policininkai ir pasieniečiai, jie draus pašaliniams laivams patekti į lenktynių trasos zoną.

Čia sportininkų treniruočių ir varžybų metu švartuoti ir inkaruoti laivus nebus leidžiama.

Abi savaitgalio dienas savais laivais į uosto akvatoriją bus galima plaukti iki 11 val., nuo 14 iki 16 val. ir nuo 20 val. iki sekmadienio 11 val. Sekmadienį bus leidžiama plaukti taip pat, kaip šiandien.

Žiūrovams verta žinoti, kad varžybų dalyviai mariose pasirodys abi savaitgalio dienas po du kartus.

Šiandien 12–13 val. vyks paruošiamieji plaukimai – sportininkai išsibandys trasą ir greitį.

Tą pačią dieną 17 val. prasidės kvalifikacijos varžybos. Pirmosiose kvalifikacinėse varžybose plauks visi 19 laivų, tai truks apie 15–20 min.

Greičiausiai atplaukę dalyviai pateks į K2 varžybas. Jose atkris penki pilotai, o į K3 varžybas pateks dešimt greičiausiųjų.

Sekmadienį 12–12.45 val. vyks paruošiamieji plaukimai, o jau 17–18.30 val. bus galima stebėti F2 super finalą. 19.30 val. numatoma apdovanojimų ceremonija.

Varžybos bus komentuojamos lietuvių ir anglų kalbomis.

Renginį bus galima stebėti nuo Kruizinių laivų terminalo ir Smiltynės krantinių, jis bus transliuojamas ir per televiziją.

Kruizinių laivų terminale bus galima patogiai stebėti varžybas įsigijus bilietą tribūnoje ar VIP zonoje arba nemokamai tam tikrose zonose Kruizinių laivų terminale ir Smiltynėje.

Derėtų žinoti, kad keltų veikla į Smiltynę iš Senosios perkėlos kvalifikacinių varžybų ir varžybų metu rugpjūčio 12–13 d. nuo 17 iki 19 val. bus sustabdyta. Kitu laiku dirbs du keltai, jei bus poreikis, jie plauks be grafiko.

Naujojoje perkėloje keltai plauks įprastai.

„Nežinau, kiek tai matoma plika akimi, bet Klaipėdos uostas keičiasi, turi ambicijų tapti ne tik kokybišku, efektyviu, saugiu, tausojančiu aplinką, bet ir tarnaujančiu visuomenei per įvairias socialines veiklas. Vienas iš naujausių projektų, kuris dar prieš kelis metus atrodė neįmanomas – F2 vandens formulių pasaulio čempionato etapas uosto akvatorijoje. Vaikštome ant palaikymo ir pasmerkimo briaunos, bet nuoširdžiai tikime, kad šis naujas potyris suteiks galimybę krovos statistikoje įsirašyti žmonių pasitenkinimo eilutę, o laimėjus Lietuvos atstovui pasiekimą – ne tik pakrautu didžiausiu laivu, bet ir čempiono medaliu. Labai prašome visų palaikymo, supratimo, įdėmaus susipažinimo su galimybėmis vykdyti laivybą varžybų metu. Emocijos ir Klaipėdos uosto žinomumas pasaulyje garantuotas“, – sakė Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Ties Danės upės žiotimis Šiauriniame rage, Pilies uostu Kruizinių laivų terminale ir iš abiejų trasos pusių uosto laivybos kanale rugpjūčio 12–13 dienomis patruliuos policijos ir pasieniečių laivai, kurie draus pašalinių laivų patekimą į trasos zoną. Rugpjūčio 12 dieną turintys savo laivus patekti į uosto akvatoriją ir judėti ja galės iki 11 val., nuo 14 iki 16 val. ir nuo 20 val. iki rugpjūčio 13 dienos 11 val. Sekmadienį judėjimas bus galimas kaip ir dieną prieš tai: iki 11 val., nuo 14 iki 16 val. ir nuo 20 val. Laivų švartuoti ir jų inkaruoti uosto akvatorijoje trasos zonoje galimybės taip pat nebus sportininkų treniruočių ir varžybų metu.

Varžybas stebėti ir sportininkus palaikyti bus galima keliais būdais: žiūrint transliaciją lrt.lt portale arba per LRT televiziją, nusipirkus bilietą ir sėdint tribūnoje ar VIP zonoje bei nemokamai tam tikrose zonose Kruizinių laivų terminale ir Smiltynėje. Žiūrovų taip pat prašoma įvertinti pasirinktą vietą stebėti varžybas ir, esant poreikiui, laiko sąnaudas, kurių prireiks nusprendus persikelti keltu į vieną ar kitą pusę.

Dėl planuojamo didelio bei momentinio keleivių srauto rugpjūčio 12–13 dienomis Šiauriniame rage (Senoji perkėla, Danės g. 1) AB Smiltynės perkėla organizuos dviejų keltų darbą: į pagalbą keltui „Nida“ atvyks keltas „Baltija“. Keltai kursuos pagal įprastą grafiką kas 30 min. Esant būtinybei AB Smiltynės perkėla planuoja dirbti be grafiko: kursuos dažniau nei numatyta tvarkaraštyje.

Atkreipiamas dėmesys, kad kvalifikacinių varžybų ir varžybų metu rugpjūčio 12–13 dienomis nuo 17 iki 19 val. keltų laivyba bus sustabdyta.

Informaciją apie kelto judėjimo tvarkaraščio pasikeitimus galima matyti AB Smiltynės perkėla puslapio ar mobiliosios programėlės geltonoje eilutėje. Naujojoje perkėloje (Nemuno g. 8) keltai dirbs įprastai, renginys keltų darbui įtakos neturės.

Rugpjūčio 12–13 dienomis nuo 17 iki 19 val. Uosto direkcijos Laivų eismo tarnyba ribos krovai skirtų laivų judėjimą uosto akvatorija.

Lenktynės Kauno mariose vyks jau gegužės 26-27 dienomis. Į laikinąją sostinę atvyks pilotai iš visos Europos, JAV, Australijos, Jungtinių Arabų Emiratų (JAE).

Pasiruošimą sezonui pradėjo ir E. Riabko, tačiau planus gerokai pakoregavo rimtas variklio gedimas.

Variklis užsidegė

E. Riabko savaitgalį dalyvavo tarptautinėse varžybose Brodenbache

„Viskas klostėsi visai neblogai. Pirmoje treniruotėje buvau trečias. Kvalifikacijoje pakilau į antrą vietą. Laimėjau pirmą plaukimą, o antrajame finišavau antras. Viskas klostėsi labai neblogai, tačiau trečiojo plaukimo aštuntame rate sustojo motoras. Pajutau didelį smūgį ir iškart supratau, kad nutiko kažkas rimto. Išlipęs iš laivo pamačiau, kad mes degame“, – pasakoja pilotas.

Paaiškėjo, kad variklio švaistiklis išlindo per bloką bei kliudė kuro pompą.

„Taisyklės neleidžia išlipti iš kokpito varžybų metu. Gerai, kad greitai pajutau, kad laivas dega. Puoliau gesinti pats, padėjo ir kiti dalyviai. Ačiū Dievui, kad pavyko užgesinti ir laivas nesudegė. Tačiau pagrindinio variklio nebeturime. Kaune teks naudoti atsarginį“, – pasakoja kaunietis.

Skubiai ieško sprendimo

Varžybose Vokietijoje dalyvavo pajėgūs lenktyninkai, kurie bus ir varžybose Kaune. Iki gedimo E. Riabko demonstruoti rezultatai rodė, kad kaunietis šiam sezonui puikiai pasiruošęs.

„Viskas vyko labai sklandžiai, ramiai dirbome, nebuvo jokio streso. Greitis buvo geras, galėjome laimėti. Bet kokiu atveju pagrindinis startas laukia Kaune, todėl labai apmaudu. Tačiau tai yra sportas – visuomet variklis dirba maksimaliu pajėgumu, todėl garantijų niekada nėra. Variklio resursas yra 20 valandų, o mes jau buvome jį perrinkę“, – sako E. Riabko.

Dabar komanda bandys skubiai spręsti situaciją. Tačiau šiuo atveju galimybes riboja finansai.

„Bandome ieškoti. Norime bent naujos variklio „galvos“, tačiau vargu ar pavyks. Greičiausiai dėsime pernai naudotą variklį. Jis yra veikiantis, tačiau jo resursai jau nėra dideli, reiks plaukti jau jį tausojant. Dabar sunku pasakyti, kaip seksis. Ką turime, tą bandysime išnaudoti. Dar bandysime ieškoti naujos variklio „galvos“, kuri kainuoja apie 10 tūkst. eurų, nes visas variklis kainuoja 30 tūkst. Bandome ieškoti rėmėjų ir spręsti situaciją“, – sako sportininkas.

E. Riabko planuoja dar iki pasaulio čempionato starto išbandyti senąjį variklį, kaip viskas veikia. Bet kokiu atveju, jei iki gegužės pabaigos nepavyks įsigyti naujos variklio „galvos“, lietuviui Kaune teks verstis su vienu varikliu, o tai yra gana didelė rizika.

Priekaištų nebuvo

F2 lenktynės Kauno mariose pernai vyko pirmą kartą.

„Pernai pasitaikė vaikiškų klaidų, kurios gali būti tik pirmą kartą organizuojant lenktynes naujojoje vietoje. Šiemet reikės geriau pasirūpinti žiūrovų automobilių statymu. Suderinta, jog automobilius bus galima parkuoti T. Masiulio gatvėje, iš abiejų pusių pirmoje eismo juostoje lygiagrečiai. Belieka sugalvoti kitus sprendimus, kurie padės jaustis smagiau – žiūrovai su vaikais galės pramogauti specialiai varžybų teritorijoje įrengtame batutų ir atrakcionų parke, planuojamos kitos smagios pramogos. Dėkojame Kūno kultūros ir sporto rėmimo fondui (Kūno kultūros ir sporto departamentui prie LR Vyriausybės), Kauno miesto savivaldybei, visiems rėmėjams už pasitikėjimą ir skirtą finansavimą“, – teigia lenktynių organizatorius Mindaugas Mačiulaitis.

Pernai F2 čempionatą organizuojanti Tarptautinei Motorlaivių Federacijų Sąjunga (Union Internationale Motonautique) jokių priekaištų lietuviams neturėjo.

Šiemet be vandens formulių lenktynių vėl veiks įvairios pramogos žiūrovams, kurie turės galimybę ir patys išbandyti vandens formulę.

Be to, šiemet bilietai į lenktynes bus gerokai pigesni – vienos dienos bilietas kainuos 7 Eur, dviejų dienų – 12 Eur. Vaikai iki 10 metų su suaugusiais bus įleidžiami nemokamai.

Zaraso ežere prasidėjo visą savaitgalį truksiantis vandens formulių F2 Pasaulio čempionato etapas. Tokio lygio varžybos Lietuvoje vyksta pirmą kartą. Organizatoriai akcentuoja, kad nuo šio savaitgalio pradžios bilietai į varžybas platinami tik renginio vietoje.

Į Zarasuose vykstančias varžybas atvyko 20 lenktynininkų iš Švedijos, Didžiosios Britanijos, Austrijos, Suomijos, Vokietijos, Rusijos, Jungtinių Arabų Emyratų, Italijos, Latvijos ir Norvegijos. Lietuvai pasaulio čempionate atstovauja vienintelis lietuvis Edgaras Riabko, po 4 etapų bendroje čempionato įskaitoje kol kas užimantis 18 vietą.

„Pirmuose dviejuose etapuose man nepasisekė – dėl avarijos, o vėliau dėl techninės klaidos nebaigiau lenktynių. Trečiame etape finišavau 8-as, o rugpjūčio pradžioje Norvegijoje vykusiame etape buvau 13-as. Dabar lenktyniausiu namuose ir minimalus tikslas yra šešetukas“, - teigė 32 metų kaunietis E. Riabko.

Varžybų favoritu laikomas švedas Pierre Lundinas, šiuo metu bendroje čempionato įskaitoje užimantis 1 vietą. Po 4 etapų švedas turi 55 taškus ir 7-iais lenkia antroje vietoje esantį tautietį Eriką Ediną.

„Varžybų lygis yra labai aukštas. Čia susirinko stipriausi pasaulio lenktynininkai ir nugalėti gali bet kuris iš jų. Bet, žinoma, mano tikslas yra laimėti tiek šį etapą Zarasuose, tiek ir visą čempionatą“, - teigė savo kraityje Europos ir pasaulio čempionų titulus jau turintis sportininkas.

„Zaraso ežeras yra puiki vieta tokioms varžyboms. Ežeras didelis ir gilus. Varžybas žiūrovai gali stebėti tiek iš salos, tiek nuo kranto. Be to, žinau, kad pastarosiomis savaitėmis orai Lietuvoje nebuvo labai geri. Šiuo klausimu labai pasisekė“, - tvirtino varžybų komisaras Gordonas Sutherlandas.

Kartu su F2 Pasaulio čempionatu Zarasuose vyksta ir FR1000 gliserių klasės Europos čempionato etapas. Šeštadienio rytas prasidėjo abiejų klasių lenktynininkų treniruotėmis. Po pietų vyks kvalifikacinės varžybos, kurių metu paaiškės lenktynininkų startinės pozicijos pagrindinėse varžybose.

Šeštadienį, nuo 16.15 val., prasidės žiūrovų itin mėgstamos maksimalaus greičio ir sprinto rungtys.

Sekmadienis taip pat prasidės sportininkų treniruotėmis, vėliau vyks finaliniai FR1000 gliserių klasės plaukimai. Kulminacija bus pasiekta 15.30 val., kuomet Zaraso ežere prasidės pagrindinės šio savaitgalio varžybos. Apdovanojimų ceremonija numatyta 17.00 val.

„Tai – istorinis įvykis tiek Lietuvos vandens sportui, tiek ir visai sporto bendruomenei. Žinau, kad iškovoti teisę rengti pasaulio čempionatą yra labai sunku. Lietuva turi ne tik gerus sportininkus, bet ir puikius vadybininkus, kurie sugebėjo tokio lygio varžybas pritraukti į mūsų šalį. Taip pat labai svarbu, kad pasaulio čempionatas vyksta ne kur nors Vilniuje ar Kaune, o nuostabiame Zarasų krašte. Tai yra labai svarbu“, - pabrėžė Lietuvos olimpinės akademijos viceprezidentas Algirdas Raslanas.

F2 Pasaulio čempionate apsilankę žiūrovai išvys kur kas daugiau nei galingų motorlaivių varžybas. Daugiausiai emocijų žiūrovams neabejotinai sukels geriausių šalies motorizuotų parasparnių pilotų parodomosios slalomo varžybos virš vandens. Dar viena į Zarasus susirinkusių žiūrovų laukianti staigmena – galimybė išmėginti vandens formulę F2. Viso savaitgalio metu varžybų žiūrovams bus rengiami pravažiavimai su specialia dviviete vandens formule, vairuojama profesionalaus lenktynininko.

Varžybų žiūrovai turi galimybę įsikurti Zaraso ežero Didžiojoje saloje veikiančioje stovyklavietėje. Apsigyvenus ant šlaito įrengtame palapinių miestelyje, stebėti varžybas galima neišeinant iš stovyklavietės. Zaraso ežero Didžiojoje saloje įkurtas aktyvaus poilsio ir atrakcionų parkas, taip pat – atskira zona vaikams. Vandens formulių F2 Pasaulio čempionato Lietuvoje globėjas – šalies premjeras Algirdas Butkevičius.

Varžybose kartu su sportininkais iš viso pasaulio dalyvaus ir lietuvis Edgaras Riabko. Kartu su F2 Pasaulio čempionatu Zarasuose vyks ir FR1000 gliserių klasės Europos čempionato etapas.

„Paskutinis šios vasaros savaitgalis paliks ryškų pėdsaką Lietuvos vandens sporto istorijoje. Tokio lygio ir tokio masto tarptautinių motorlaivių varžybų Lietuvoje dar nėra buvę. Esu tikras, kad daugelis Zarasuose vyksiančiose varžybose apsilankiusių žiūrovų taps šios išskirtinės sporto šakos mėgėjais“, - tvirtino Pasaulio čempionatą Lietuvoje rengiančios asociacijos „F2Lithuania“ valdybos narys Mindaugas Mačiulaitis.

Trasa palanki lietuviui

Vandens formulių F2 Pasaulio čempionatą sudaro 7 etapai. Zarasuose vyks penktasis šių varžybų etapas. Lietuviui E. Riabko pirmosios varžybos Suomijoje baigėsi kvalifikacijos metu patirta avarija, o antrasis etapas buvo pažymėtas techniniu gedimu. Norvegijos mieste Tvedestrande vykusiame trečiajame čempionato etape E. Riabko pavyko išvengti nesklandumų – lietuvis užėmė aukštą 8 vietą ir iškovojo 3 įskaitinius taškus. Šį savaitgalį kitame Norvegijos mieste Tonsberge vyks ketvirtasis Pasaulio čempionato etapas. Tai bus paskutinė repeticija prieš varžybas Zarasuose.

„Zaraso ežero trasa yra greita ir gana sudėtinga. Vanduo čia nėra ramus ir tai man turėtų tapti privalumu, nes aš mėgstu banguotesnes trasas. Varžybų laukiu nusiteikęs optimistiškai. Neseniai persėdau į italų gamintojo DAC formulę, kuri yra kur kas geresnė nei mano turėta anksčiau. Nors priprasti prie naujos technikos dar reikia laiko tiek man, tiek mano mechanikams, netrukus būsiu pasiruošęs kovoti dėl prizinių vietų“, - pasakojo nuo 2014 metų šios klasės varžybose dalyvaujantis kaunietis.

Žiūrovų laukia staigmena

Planuojama, kad į Zarasus atvyks apie 20 komandų iš viso pasaulio. Sportininkai į Zarasus susirinks penktadienį. Šeštadienį, rugpjūčio 27 dieną, vyks treniruotės, kvalifikacinės varžybos ir žiūrovų itin mėgstamos maksimalaus greičio bei sprinto rungtys. Sekmadienį tęsis FR-1000 gliserių klasės Europos čempionato etapo plaukimai, o visą renginį vainikuos pagrindinės formulių F2 varžybos.

Į renginį atvykusių žiūrovų laukia ne tik išskirtinės galingų motorlaivių lenktynės, bet ir parodomoji geriausių Lietuvoje motorizuotų parasparnių pilotų programa. Į čempionatą atvykę žiūrovai turės galimybę apsistoti Zaraso ežero Didžioje saloje veiksiančioje stovyklavietėje.

Prilygsta superautomobiliams

Varžybose dirbs profesionalių teisėjų kolegija iš Portugalijos. Zaraso ežere nuolat budės 25 metų patirtį turinti gelbėtojų komanda iš Vengrijos, kurią sudaro aštuoni žmonės, dirbantys su dviem kateriais bei profesionalia nardymo įranga. Dėl teisės organizuoti Pasaulio čempionatą Lietuva varžėsi su 6 šalimis. Ekspertų teigimu, sėkmę šioje kovoje Lietuvai lėmė puikiai surengtas Europos čempionatas, pernai vykęs tame pačiame Zaraso ežere.

F2 klasės formulių korpusas pagamintas iš anglies pluošto. Išvystyti įspūdingą 180 km/val. ar didesnį greitį formulėms leidžia galingi šešių cilindrų, 200 arklio galių turintys varikliai. Pagal įsibėgėjimo greitį šios klasės motorlaiviai prilygsta galingiausiems superautomobiliams. Tai – brangus sportas. Naujas, pilnai sukomplektuotas F2 klasės laivas kainuoja apie 100 tūkst. eurų.