Nelaimė įvyko antradienį, apie 15.32 val., Naujojo Uosto gatvėje, įmonės teritorijoje, pranešė policija.

Darbo metu nukritęs armatūros gabalas prispaudė 27 metų vyrui kojas. Jis nuvežtas į ligoninę. Aplinkybės tikslinamos.

Surinkta medžiaga dėl galimo darbų saugos pažeidimo.

Sekmadienį, 14.56 val., Naujojo Uosto ir Sankryžos gatvių sankryžoje automobilis „Porsche“ atsitrenkė į „Peugeot 307“.

Apie įvykį buvo praneša policijai.

Netrukus, 15.15 val., policininkai J.Janonio gatvėje sulaikė 46 m. moterį, kuri vairavo avariją sukėlusį automobilį.

Pareigūnai patikrino vairuotojos blaivumą ir patys nustebo – matuoklis parodė 2,91 prom. Moteris pakliuvo į areštinę.

Ankstyvą sekmadienio rytą, 5.35 val., policininkai Palangoje, J.Basanavičiaus gatvėje, sustabdė „Mercedes-Benz“. Pėsčiųjų gatve važiavęs 33 m. vyras buvo neblaivus – matuoklis parodė 1,68 prom. Jis taip pat buvo sulaikytas, pramogos tądien jam baigėsi.

Tądien nesėkmė lydėjo ir 38-erių Lietuvos kariuomenės karį. Po 15 val. jo vairuojamas automobilis buvo sustabdytas Skuodo rajone, Lenkimų miestelyje.

Konstatuota, kad karys vairavo būdamas neblaivus – 0,79 prom. Jo atžvilgiu pradėta administracinė teisena.

Praėjusią savaitę policija gavo viešbučio administracijos pranešimą, kad spalio 12 dieną Naujojo Uosto gatvėje dingo žaidimų aparatuose buvę gryni pinigai.

Aplinkybės tiriamos, pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl turto pasisavinimo.

Pasak Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vyriausiosios specialistės Nijolės Vedeikienės, siekiant išvengti eismo kamšačių, gatvių remonto darbai turėtų būti užbaigti netrukus.

Planuojama atnaujinti gatvių dangą, užlopyti atsivėrusias kelio įgriuvas.

"Bus atliekamas paprastasis gatvių remontas, užlygintos įlūžos. Jeigu oras leis ir nelis, rangovas kiekvieną gatvę sutvarkys per dvi ar tris dienas", – teigė N.Vedeikienė.

Kol vyks gatvių dangos remontas, kuriam laikui Pilies ir Naujojoje Uosto gatvėse bus ribojamas automobilių eismas.

Gatvėse planuojama uždaryti po vieną eismo juostą.

Pirminiais duomenimis, susidūrė autobusas ir lengvasis automobilis, tačiau pro šalį važiavęs kito maršruto autobusas taip pat kliudė mašiną.

Naujojo Uosto gatvėje susidarė milžiniška transporto priemonių spūstis, kuri nusidriekė iki Minijos g.

Įvykio vietoje vairuotojai bando važiuoti prieš eismą, nes du autobusai ir lengvasis automobilis užima visas eismo juostas. 

Klaipėdiečiai raginami tęsti kelionę Šilutės plentu.

Medžiagos, statybos būdas ar architektūra nėra ribojami, atnaujinant šį statinį. Galutinį žodį dėl avarinės būklės pastato saugojimo tars Kultūros paveldo departamentas. Diskusijos, ar reikia nugriauti šį statinį, kilo ir viešojoje erdvėje. Vieni miestiečiai pasisako už tai, kad statinys turi būti pašalintas, kiti nori, jog jis būtų išsaugotas. Ar reikia nugriauti Naujojo Uosto gatvės 5 pastatą?

Už

Liudvikas Dūda:

Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius

– Naujojo Uosto gatvės 5 pastatą reikia nugriauti. Pirmiausia dėl to, kad jis stovi gatvėje. Ar normalu, kad gatvėje stūkso namas, medis? Tai nesuderinami dalykai. Statinys trikdo eismą. Pavojus kyla ir pėstiesiems, kurie pasiekę šią vietą išeina į gatvę. Pastatas trukdo tiesti numatytą magistralinį dviračių ir pėsčiųjų taką. Be to, šio statinio nebūtų įmanoma rekonstruoti. Niekas nepatvirtintų leidimo darbams, nes objektas yra per arti gatvės. Vilniuje esanti Nekilnojamojo kultūros paveldo vertinimo taryba įvardijo, kad ne pastatas, o tūris, vieta yra saugomi. Reikia ne tik maksimaliai, kiek įmanoma, atsižvelgti į paveldosaugininkų reikalavimus, bet ir galvoti apie ateitį. Gal šį pastatą reikėtų atstatyti už 15–20 metrų. Manau, kad jo tūrio samprata liktų ta pati. Tai išspręstų visus klausimus. Manau, kad tai turėtų būti padaryta koreguojant šios teritorijos detalųjį planą. Dabar čia yra supainiotas mazgas, bet kiekvieną galima atpainioti. Reikia parengti veiksmų planą ir dirbti ta linkme. Juk didžioji dalis patalpų šiame pastate yra privatūs, o tik vienas butas savivaldybės. Miesto centre stovintys griuvėsiai yra visiškas apsileidimas.

Prieš

Kęstutis Demereckas

Leidėjas, miesto praeities tyrinėtojas ir istorijos žinovas

– Naujojo Uosto gatvės 5 pastatą reikia išsaugoti. Šis statinys neišsiskiria savo architektūra, bet yra Lietuvos jūrinio paveldo paminklas. XIX a. statytame pastate veikė pirmoji Lietuvos uosto administracija. Juk Lietuva ir atsiėmė Klaipėdos kraštą tam, kad jai priklausytų uostas. Šis pastatas dabar trukdo tik pėstiesiems – neįmanoma praeiti ta gatvės puse, negalima nutiesti šaligatvio. Tačiau taip arti gatvės esančių statinių Klaipėdoje yra ne vienas, bet jie nebuvo nugriauti. Vienas tokių – Tiltų gatvėje, prie Biržos tilto, kitas – Pilies gatvėje, Baltijos laivų statyklos pastatas. Buvo svarstoma ir juos nugriauti, bet pirmuose padarė arkadas. Pėstieji ir dviratininkai puikiai gali praeiti ir pravažiuoti. Dabar šie pastatai puošia miestą. Naujojo Uosto gatvės 5 name būtų galima padaryti tokias pat arkadas. Tada pastatas nebetrukdytų. Juk jis automobiliams nekliudo. Nereikia viduryje senamiesčio daryti autostradų. Pilies, Naujoji Uosto gatvės yra per plačios, jas reikia siaurinti. Tai senamiesčio, o ne uosto aptarnavimo gatvė.

Vieno balso persvara

Apie daug metų stūksančio netvarkomo statinio paėmimą visuomenės poreikiams ir nugriovimą pirmiausia prabilta miesto Saugaus eismo komisijos posėdyje. Ekspertai sutiko, kad reikia pradėti tokias procedūras ir tai rekomendavo atlikti savivaldybės administracijai.

Pasak Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojos Elidos Mantulovos, daugumai nekyla klausimų, ar šį statinį reikia pašalinti.

Pastatas yra įsikišęs į gatvę, trikdo eismą, jo būklė jau seniai pripažinta avarine.

Tačiau praėjusią savaitę Vilniuje posėdžiavusi Nekilnojamojo kultūros paveldo vertinimo taryba vieno balso persvara nusprendė, kad statinys pasižymi vertingomis savybėmis.

Akcentuojama, kad jis turi išlikti tokio paties tūrio ir toje pačioje vietoje. Būtų galima keisti pastato išvaizdą. Atnaujinant šį statinį medžiagos, statybos būdas ar architektūra neribojama.

E.Mantulova atkreipė dėmesį, kad Nekilnojamojo kultūros paveldo vertinimo tarybos sprendimas nėra galutinis, o tik patariamasis. Paskutinį žodį tars Kultūros paveldo departamentas, kuris gali priimti verdiktą, neatsižvelgdamas į tarybos siūlymą.

"Jei tarybos sprendimas netenkina, galima jį skųsti teisme, tačiau, manome, kad Kultūros paveldo departamentas, išgirdęs argumentus ir įvertinęs situaciją, priims racionalų sprendimą. Lauksime jo verdikto, o tada žiūrėsime, ką daryti toliau", – komentavo pavaduotoja.

Rekonstruoti nebūtų galimybių

Pasak E.Mantulovos, jei būtų pripažinta, kad pastatas turi vertingų savybių ir taptų saugomas, tai kliudytų jį paimti visuomenės poreikiams ir nugriauti, ko ir siekia savivaldybė.

"Tokiu atveju pastatas amžiams liktų stovėti gatvėje. Dabar situacija yra labai sudėtinga. Neturime atsakymo, ką darysime toliau", – teigė pavaduotoja.

Anot jos, Naujosios Uosto gatvės 5 namas seniai pripažintas avariniu, tad eksploatuoti jo tokio, koks yra dabar, neįmanoma.

Tačiau, anot pavaduotojos, šioje situacijoje taip pat nebūtų galima parengti, suderinti ir gauti leidimo jokiam rekonstrukcijos projektui, nes objektas neatitinka galiojančio Statybos techninio reglamento reikalavimų.

"Pastatas neatitinka visų atstumų iki važiuojamosios kelio dalies reikalavimų, todėl negali būti nei rekonstruojamas, nei kažkaip kitaip pritaikomas. Šį statinį paveldosaugininkai vertina kaip naujamiesčio urbanistinio komplekso dalį. Kyla klausimas, ar vienas namas identifikuoja visą kompleksą", – klausė pavaduotoja.

E.Mantulova pabrėžė, kad pastato saugojimo procesai neturėtų būti savitiksliai. Tokius objektus reikia pritaikyti visuomenei, panaudoti edukacijai.

"Tačiau šiuo atveju galimybės pritaikyti nematome", – tvirtino pavaduotoja.

Trukdo ateiti investicijoms

Pasak E.Mantulovos, šis statinys kliudo ne tik eismui, bet ir verslui. Pavaduotoja priminė, kad greitai bus 15 metų, kai pramonė pasitraukė iš "Laivitės" teritorijos. Verslas ją ketina vystyti.

"Daug kartų buvo bandyta suderinti šios teritorijos detalųjį planą, bet susiduriama su problema – pastatu Naujojoje Uosto gatvėje. Šis statinys kliudo parengti, suderinti dokumentus, riboja teritorijos vystymą, investicijų atėjimą", – tvirtino pavaduotoja.

Įgyvendindama Darnaus judumo programą, uostamiesčio savivaldybė projektuoja dviračių magistralinius takus Minijos, Pilies, Naujojoje Uosto gatvėje. Ties į gatvę įsikišusiu pastatu nėra galimybės jų nutiesti.

"Negalime užtikrinti sklandaus judėjimo dėl statinio buvimo vietos. Esame ir iš turistų išgirdę klausimų, kodėl čia stovi toks pastatas, o miestas nieko nedaro. Esame pasiryžę spręsti, bet susiduriame su kliūtimis", – tvirtino pavaduotoja.

Anot jos, pastato vertingosios savybės gali būti išsaugotos ir kita forma. Galima eksponuoti statinio nuotraukas, įtraukti į istorinius šaltinius, kuriuose jis išliks amžinai.

"Dabar pastatas stovės, dar labiau nyks, nes jo neįmanoma rekonstruoti", – teigė pavaduotoja.

Naujosios Uosto gatvės 5 pastatas, anot E.Mantulovos, turi daug savininkų. Kažkada čia buvo butai. Vienas jų priklauso ir savivaldybei.

"Gyventojų šiame pastate nėra labai seniai. Pastatas toliau stūkso ir nyksta, savininkai juo nesirūpina. Dabar imtis kažkokių procedūrų būtų rizikinga. Jei pastatas bus pripažintas saugomu, gali būtų neįmanoma įgyvendinti kažkokių sprendinių", – tvirtino pavaduotoja.

Jei Kultūros paveldo departamentas pripažins pastatą saugomu, anot E.Mantulovos,tikėtina, kad sprendimas bus skundžiamas teismui.

Naujosios Uosto gatvės 5 namo įtaką eismui vertino miesto Saugaus eismo komisija.

Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda atkreipė dėmesį, kad pastatas stovi pačioje važiuojamoje dalyje.

"Už namo yra tvoros. Ten jau ne miesto teritorija. Siūlome imtis priemonių, kad šis pastatas būtų nugriautas", – tvirtino direktorius.

L.Dūdos teigimu, šis senas pastatas trukdo saugiam eismui. Dėl jo negalima nutiesti šaligatvių. Tad pėstieji turi eiti važiuojamąja dalimi. Taip kelia pavojų sau, trikdo eismą.

"Ypač painiojasi turistai, svečiai. Žmonės eina ta gatvės puse, nežino, kad vėliau nebeliks šaligatvio. Priėjus pastatą tenka eiti važiuojamąja dalimi arba kirsti gatvę", – pasakojo vadovas.

Atkreiptas dėmesys, kad ateityje yra numatyta šioje vietoje tiesti pėsčiųjų-dviračių taką, o namas tam trukdo. Daugiau vietos takui nėra.

Priminta, kad šio pastato nugriovimas numatytas ir teritorijos detaliajame plane.

"Namas stovi gatvėje ir tikrai trukdo eismui. Jei yra galimybė, reikėtų nugriauti tą pastatą. Eismas tikrai būtų saugesnis", – tvirtino komisijos narys, viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" direktorius Gintaras Neniškis.

Saugaus eismo komisijos nariai vienbalsiai sutiko, kad Naujosios Uosto gatvės 5 namas kelia pavojų eismo dalyviams.

Kam statinys priklauso, bus išsiaiškinta vėliau.

Apie 17 val. miesto centras drebėjo nuo garsinių policijos bei ugniagesių mašinų signalizacijų. Naujojo Uosto gatvėje sustojo kelios gaisrinės, policijos ir greitosios medicinos pagalbos mašinos.

Pagalbos telefonu pranešta, kad degė pastato stogo konstrukcijos.

Tuo pačiu metu aplink pastatą sukę pareigūnai sulaikė būrelį paaugliško amžiaus mergaičių. Pareigūnai aiškinosi, ką jos veikė apleistame pastate. Mergaitės prisipažino buvusios pastate ir teigė, kad ten linksminosi.

Išdegė maždaug kvadratinis metras stogo dangos.

Dėl kilusios sumaišties užsikimšo eismas Naujojoje Uosto, Naujojo Sodo gatvėse. Kelių policininkai reguliavo eismą. Vairuotojai bandė rinktis kitas gatves, kamšatis užsitęsė apie valandą.

Namas vaiduoklis, pagarsėjęs tuo, kad galėtų būti tituluojamas vieninteliu namu uostamiestyje, kuris yra važiuojamojoje gatvės dalyje, buvo aptrauktas statybiniu tinklu, kad praeiviams nebadytų akių.

Penkiolikos butų pastatas šiuo metu stovi tuščias, nes jį paliko ir patys atkakliausi gyventojai. Dabar šis namas vaiduoklis traukia tik benamių dėmesį.

Naujojoje Uosto gatvėje 5 numeriu pažymėtas statinys nėra pripažintas avariniu.

"Dešimt butų priklauso įmonei, trys butai – fiziniams asmenims ir vienas butas yra savivaldybės, o dar vieno savininkai – kita privati įmonė. Yra įmonė, kuri vykdo techninę pastato priežiūrą. Priimtas sprendimas uždengti fasadinę pusę tinklu. O toliau namo bendraturčiai turi priimti sprendimą dėl tolesnių veiksmų – ar bus pastatas remontuojamas", – aiškino Klaipėdos savivaldybės Statinių priežiūros poskyrio vyriausioji specialistė Loreta Granovienė.

Neseniai Klaipėdos savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus pareigūnai tikrino situaciją šiame name. Pastato savininkai yra įpareigoti užsandarinti visas angas, kad būstas netrauktų benamių dėmesio.

"Buvo įjunkę benamiai, užveisė šiukšlyną. Tiesa, savivaldybės iniciatyva praėjusią savaitę buvo nugriautas sandėliukas, stovėjęs šio namo kieme. Pats pastatas nėra pripažintas netinkamu gyventi, bet gyvybės jame nėra", – pastebėjo L.Granovienė.

Pasak jos, vienas butų savininkų gali inicijuoti, kad pastatas būtų pripažintas avariniu.

"Tuomet būtų skirta techninė ekspertizė. Ekspertai pasisakytų, ką su juo daryti – nugriauti ar remontuoti. Taip gali nutikti ir tada, jei tikrinant pastatą paaiškėtų, kad yra deformacijų. Tuomet būtų galima reikalauti, kad atliktų ekspertizę", – tvirtino L.Granovienė.